Ford încheie un „acord istoric” cu sindicatul „United Auto Workers” pentru a pune capăt grevei din SUA și a crește salariile angajaților

Sindicatul „United Auto Workers” și Ford au ajuns miercuri seară la un acord provizoriu care va crește salariile membrilor de sindicat cu 25% pe o perioadă de patru ani, după o grevă de 40 de zile împotriva celor trei mari producători auto din SUA, scrie Financial Times.

„De luni de zile atragem atenția asupra faptului că profiturile record reprezintă, în fapt, contracte record”, a declarat președintele UAW, Shawn Fain. „În sfârșit, greva noastră Stand-Up a dat rezultate”.

Ford a declarat că este „mulțumită” că a ajuns la un acord și că se concentrează pe repornirea uzinelor sale din Kentucky, Michigan și Illinois, care au fost închise după ce muncitorii au renunțat la locul de muncă. Sindicatul a cerut ca cei 16.600 de muncitori Ford aflați în grevă să se întoarcă la lucru înainte de votul membrilor.

Aproximativ 29.000 de muncitori de la Stellantis și General Motors vor rămâne în grevă.

„Ne întoarcem la lucru la Ford pentru a menține presiunea asupra Stellantis și GM”, a declarat Fain. 

Acordul, care nu va intra în vigoare decât dacă membrii votează pentru ratificarea lui, ar crește rata maximă de plată peste 40 de dolari pe oră, ceea ce, la 40 de ore pe săptămână, reprezintă peste 83.000 de dolari pe an.

UAW a început negocierile cu Ford, GM și Stellantis în luna iulie. Negocierea a fost mult mai tensionată decât în ciclurile anterioare, fiind afectată de schimbările tehnologice ale vehiculelor electrice, de rolul Midwestului american în politica prezidențială și de Fain însuși, un lider de sindicat deosebit de înflăcărat. El a sărit peste ceremonia tradițională de strângere de mână cu directorii executivi ai companiilor auto, alegând în schimb să salute membrii de la mai multe uzine.

În septembrie, UAW a intrat în grevă împotriva tuturor celor trei producători auto din Detroit, pentru prima dată în istoria sa de 88 de ani. În loc să plece în masă, sindicatul a selectat ținte specifice pentru a crește presiunea asupra constructorilor de automobile și pentru a-și păstra fondul de grevă.

Luna trecută, Joe Biden a devenit primul președinte american din istorie care a mers pe linia de pichetare. Miercuri, el a felicitat Ford și UAW pentru că au ajuns la un acord „istoric”.