Fără precedent: Motorina ar putea fi raționalizată în Europa din cauza războiului. Piețele globale se confruntă cu o criză de motorină

Piețele globale se confruntă cu o criză de motorină, au avertizat cele mai importante grupuri comerciale din lume, Europa fiind cea mai expusă riscului unei penurii “sistemice” care ar putea duce la raționalizarea carburanților, scrie Financial Times. 

Șefii a trei dintre cei mai mari comercianți de mărfuri – Vitol, Gunvor și Trafigura – au estimat că până la 3 milioane de barili de petrol și produse petroliere pe zi ar putea fi pierdute din Rusia ca urmare a sancțiunilor, după invazia țării în Ucraina. Liderii corporativi au vorbit marți la FT Commodities Global Summit din Lausanne, Elveția.

“Lucrul care îi preocupă pe toți va fi aprovizionarea cu motorină. Europa importă aproximativ jumătate din motorina sa din Rusia și aproximativ jumătate din motorina sa din Orientul Mijlociu”, a declarat Russell Hardy, șeful traderului de petrol Vitol, cu sediul în Elveția. “Acest deficit sistemic de motorină există”.

Aceste importuri rusești reprezintă aproximativ 15% din consumul de motorină al Europei, în timp ce țițeiul, inclusiv livrările din Rusia, este, de asemenea, procesat de rafinăriile de pe continent.

Hardy a declarat că trecerea la un consum mai mare de motorină în detrimentul benzinei în Europa a contribuit la crearea unor penurii de combustibil. El a adăugat că rafinăriile ar putea crește producția de motorină ca răspuns la creșterea prețurilor în detrimentul altor produse derivate din petrol pentru a susține aprovizionarea, dar a recunoscut că raționalizarea este o posibilitate.

Torbjorn Tornqvist, co-fondator și președinte al Gunvor Group, cu sediul la Geneva, a adăugat: “Motorina nu este doar o problemă europeană, ci una globală. Chiar este”.

Amrita Sen, analist-șef în domeniul petrolului la Energy Aspects, a declarat că “motorina este de departe cea mai afectată” dintre produsele petroliere, deoarece Europa importă aproape 1 milion de barili pe zi de motorină rusească, iar lumea a intrat în conflict cu stocuri de petrol aproape la un nivel record.

Între timp, Jeremy Weir, directorul executiv al Trafigura, cu sediul în Singapore, a declarat că 2-2,5mn de barili din producția de petrol rusesc vor dispărea de pe piața mondială, împărțiți între țiței și produse rafinate. “Piața de motorină este extrem de strânsă. Va deveni din ce în ce mai strânsă”, a spus el.

Tornqvist a mai spus că piețele europene de gaze nu mai funcționează corect, deoarece comercianții se confruntă cu cereri uriașe din partea băncilor pentru a obține numerar pentru a acoperi pozițiile de acoperire a riscurilor.

“Cred că este stricată. Chiar este”, a spus el. “Nu m-am gândit niciodată că cineva ar putea spune “ah, gazul a scăzut sub 100 pe megawatt oră [și asta] este cu adevărat ieftin”.”