Din faliment, în topul mondial, apoi în insolvență, iar acum din nou în faliment: Cum a ajuns businessul Te-Rox Prod din Pașcani dintr-o afacere antreprenorială cu exporturi în toată lumea în faliment sub acționariat suedez?
Producătorul de sisteme de siguranță pentru scaunele auto pentru copii Holmbergs Safety System SRL (fosta Te-Rox Prod), din Pașcani, județul Iași, a intrat în faliment la un an după ce ș-a cerut insolvența. „În temeiul dispozițiilor art. 145 alin. 1…
Producătorul de sisteme de siguranță pentru scaunele auto pentru copii Holmbergs Safety System SRL (fosta Te-Rox Prod), din Pașcani, județul Iași, a intrat în faliment la un an după ce ș-a cerut insolvența.
„În temeiul dispozițiilor art. 145 alin. 1 lit. A pct.b și lit. D din Legea nr. 85/2014, dispune intrarea în procedura generală a falimentului a debitoarei HOLMBERGS SAFETY SYSTEM SRL. (…) Dispune notificarea deschiderii procedurii de faliment debitorului, creditorului și Oficiului registrului comerțului de pe lângă Tribunalul Iași pentru efectuarea mențiunii, precum și publicarea în Buletinul procedurilor de insolvență. (…)”, potrivit portal.just.ro.
În urmă cu un an, ZF scria că firma a intrat în insolvență la propria cerere după ce cel mai mare client al fabricilor autohtone, un grup din Franța, a intrat la rândul său în incapacitate de plată, declanșând probleme de cashflow și de încasări pentru businessul local. Businessul, controlat de suedezii de la Holmbergs, merge acum în faliment.
Grupul suedez Holmbergs a preluat afacerea românească de la antreprenoarea Doina Cepalis, în 2020.
Compania Holmbergs Safety System SRL, fosta Te-Rox Prod, a obținut în 2023 afaceri de 49 de milioane de lei, cu circa 35% mai mici decât în anul anterior. Față de maximele din 2016, cifra de afaceri e la jumătate. Numărul de salariați a scăzut și el în consecință, de la aproape 800 la 430. Doar în 2023, firma a renunțat la circa 150 de oameni.
Din faliment, în topul mondial, iar acum în insolvență
Pentru producătorul din România, aceasta nu este prima perioadă dificilă însă, antreprenoarea Doina Cepalis, cea care a vândut businessul în 2020, povestind anterior pentru ZF cum a reușit să redreseze situația.
După absolvirea Facultății de Științe Economice din Iași, Doina Cepalis a lucrat mai mulți ani în contabilitate. Ulterior, în 1990, a devenit directorul economic al retailerului Moldova SA, care avea circa 200 de angajați și 37 de magazine. Lanțul de magazine a fost privatizat prin metoda MEBO în 1994, iar antreprenoarea a devenit acționar, cumpărând un pachet majoritar. În 2000, cumpără 93% din acțiunile fabricii Integrata Pașcani, specializată în realizarea de produse din in și cânepă.
După șapte ani de activitate la limita rezistenței pe piața firelor de in și cânepă, ofensiva chinezilor pe piața europeană a dus-o la faliment. A reorganizat activitatea fabricii în trei luni, iar în mai puțin de cinci ani, a devenit lider european pe o nișă la care puțini s-au gândit atunci – scaunul auto pentru copii. Cu acest nou tip de business, compania Te-Rox a ajuns să exporte în toată lumea.
De ce România?
De altfel, tocmai poziția puternică a fabricilor românești (conform celor mai recente date ZF, grupul opera patru fabrici) i-a convins pe cei de la Holmbergs să cumpere integral afacerea în 2020.
Totuși, ascensiunea tot mai rapidă a afacerilor asiatice, care vin în piață cu prețuri mici, precum și pandemia și, mai recent, insolvența unui mare client, au dus businessul autothon în punctul actual.
Cu toate acestea, Doina Cepalis declara anterior că România are un avantaj față de China și, în general, față de Asia. Datorită poziției geografice, timpul de livrare este mai scurt și asta poate reprezenta un avantaj competitiv pentru companiile locale care își trimit produsele la export.
În acest context, în momentul în care a preluat grupul Te-Rox Prod, cu fabrici în Pașcani, Roman și Ruginoasa, Holmbergs a anunțat planuri majore pentru afacerea românească.
Mai mult, spunea că va reloca aici o parte din producția Holmbergs din Ungaria și Lituania, transformând România în hub central de producție de scaune auto pentru copii.
Cine e Holmbergs?
Grupul suedez avea un plan de dezvoltare pe termen lung în România, care se întindea pe o perioadă de 10 ani sau mai bine.
„În momentul în care te gândești la o dezvoltare pe termen lung și faci o proiecție pe 5-10 sau chiar 15 ani, iei în calcul și faptul că pot interveni situații de criză, pe care trebuie să le depășești”, spunea Doina Cepalis în 2022, când era membră în board-ul grupului Holmbergs. Ea a fost o perioadă, după vânzarea businessului, la conducerea afacerii locale, însă momentan nu mai deține nicio funcție, conform datelor ZF.
Grupul suedez Holmbergs a fost înființat în urmă cu 85 de ani la Halmstad, iar în 2022 a avut afaceri de 69 mil. euro. Față de 2017, când în acționariat a intrat fondul de investiții FSN, businessul s-a dublat.
FSN este un fond înființat în 1999, iar pe site-ul propriu apare informația conform căreia este un fond de private equity important în Europa de Nord, având sub administrare active de 4 mld. euro. În Holmbergs Safety System, fondul a investit în 2017, deținând 65% din acțiuni.
Doina Cepalis a declarat anterior pentru ZF că o parte din suma pe care a negociat să o primească în schimbul Te-Rox Prod a reinvestit-o în FSN Capital.