Faliment cutremurător în industria auto: Cel mai mare producător de baterii din Europa, a intrat în faliment, cu o datorie de 5,8 miliarde de dolari. Șeful gigantului și-a dat demisia

Northvolt AB a cerut protecție împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obține finanțare de salvare a eșuat, lăsând producătorul de baterii într-o situație dificilă, cu doar o săptămână de lichidități disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declarații emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar și datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenți și potențialilor investitori interesați să furnizeze finanțare, a explicat o sursă apropiată situației.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienții și creditorii, în încercarea de a găsi o soluție pentru continuarea activității, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaților și a renunțat la planurile de extindere, pentru a face față unei crize de lichidități care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important și nu a reușit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranțelor europene de a crea un lanț de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurență cu producătorii stabiliți din China și Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcționeze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienților, îndeplinindu-și în același timp obligațiile față de furnizorii esențiali și va asigura plata salariilor angajaților”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanții de numerar, conform declarațiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG și un client important al Northvolt, a anunțat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanțarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanțării din faliment și a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile și cheltuielile angajaților în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunțate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajați în Suedia, Polonia și Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania și Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.