Express Euroscan, transportatorul din Suceava care a cumpărat Denis Spedition, flotă de 350 de camioane

Compania de transport marfă Express Euroscan din Suceava, care a cumpărat în 2024 un alt business în transporturi, Denis Spedition din București cât și Denis Spedition Gmbh înregistrată în Germania, a ajuns la o flotă de 350 de camioane, după ce mai achiziționase alte 50 de camioane.

Mai mult, Ovidiu Plăcintă, antreprenorul care conduce businessul alături de fratele lui, Viorel Plăcintă, estima pentru anul trecut afaceri de
35 mil. euro pe grup.

Înființată în 2006 ca afacere de familie, cu sediul în Bosanci, Suceava, compania Express Euroscan acoperă mai multe categorii de transport rutier internațional, ca subcontractor, pentru câteva companii lider în piața transportului european. Pentru că nu avea o divizie de transport frigorific, antreprenorul, care are acțiuni în mai multe firme, potrivit termene.ro, a decis să preia în octombrie 2024 atât compania Denis Spedition Srl din București cât și Denis Spedition Gmbh înrgistrată în Germania, care generează afaceri de 7 mil. euro.

Denis Spedition a fost fondată în 2006 de Florin Tudose și este specializată în transport frigorific de alimente, de medicamente atât pe importuri cât și pe exporturi. În 2023, transportatorul rutier de mărfuri Denis Spedition din București avea o cifră de afaceri de 25,2 milioane de lei, în creștere cu 87% față de anul anterior și un profit net de 24.000 lei, potrivit mfinante.ro.

În prezent, 40 de camioane operează în Germania, unde compania semnase cu Amazon pentru livrarea de colete acolo. Pe gsrup compania a ajuns la peste 450 de angajați și face transport cu prelate, containere, platforme în toată Europa.

Legat de Autostrada Moldovei, cel mai mare proiect de infrastructură, care va lega până la final de an Bucureștiul de Pașcani, antreprenorul spunea că se asigură o legătura rapidă între sedii, însemnând un avantaj major, atât operațional, cât și comercial. Mai mult, el afirma că
A7 este un câștig de eficiență, tradus printr-un timp mai scurt de tranzit, costuri mai predictibile și o planificare mult mai bună a curselor.

“Pe termen mediu și lung, cel mai important efect va fi însă cel economic. O infrastructură modernă face zona mult mai atractivă pentru investiții, iar asta înseamnă volume mai mari, locuri de muncă și, implicit, dezvoltare pentru companiile locale. Autostrada nu înseamnă doar drum mai bun, ci șansa ca Moldova să intre real pe harta economică mare a României”, declara el pentru ZF la începutul anului.

Businessul transportatorilor de mărfuri reprezintă un barometru pentru ce se întâmplă în economie. Cei mai mulți transportatori își asigură afacerile din importuri din vestul Europei.

Intrarea României în Schengen terestru din ianuarie anul trecut a susținut dezvoltarea transportului rutier de mărfuri și a întregului sectorul logistic.

Pe piața locală de transport marfă pe calea rutieră activează câțiva jucători mari ce s-au remarcat prin investiții constante dar și sute de multe companii medii și mici, care efectuează transporturi pe rute interne sau internaționale.

Antreprenorul Ovidiu Plăcintă mai deține acțiuni la Express Estates, Euroscan Logistics Park și alte firme, potrivit termene.ro. Pe lângă investițiile în transporturi, el a continuat și investițiile în real estate și deține un cartier de duplexuri. Mai mult, grupul Express Euroscan a investit 3,5 mil. euro într-o clădire de birouri, ce îi va avea chiriași pe Elbi, Elit și FRYDA, lanțul românesc de fast-food fondat de antreprenorul sucevean Lucian Florea.