Expansiune și creșteri de doi digiți

La numai cinci luni de când a fost inaugurat centrul Auto Cobălcescu al BMW de pe Splaiul Unirii din Capitală, brandul german a deschis, prin dealerul Grup West din Oradea, un altul la Satu Mare. Și Automobile Bavaria, cel mai mare dealer BMW de pe piața locală, are în plan să reia puternic expansiunea și a deschis un nou centru la Târgu – Mureș și unul pentru vehicule rulate BMW la Bacău. Ce stă în spatele expansiunii? Vânzările BMW pe piața locală au urcat în primele trei luni ale acestui an la 578 de mașini, cu 64% mai mult decât în perioada similară a anului trecut, potrivit datelor companiei, volum care depășește și cifrele din primul trimestru din anul de vârf 2008.

„Mai mulți factori au contribuit la aceste vânzări ale BMW Group în primul trimestru al acestui an. În primul rând, avem o linie de modele matură și performanțe bune de vânzări în fiecare segment. O mențiune specială pentru BMW Seria 7, care are rezultate excelente și are o contribuție puternică la imaginea mărcii. În al doilea rând, istoric, decembrie era luna cu vânzări semnificativ mai mari comparativ cu restul anului. În al treilea rând, avem o creștere importantă în zona de corporate sales. Apare un nou tip de client BMW, ceea ce duce la noi oportunități de piață“, spune Wolfgang Schulz, director general al BMW Group România. El adaugă că în trecut clienții opteau pentru o achiziție la sfârșit de an pentru a beneficia de oportunitățile de deductibilitate de TVA, dar modificările fiscale cu deductibilitate limitată au schimbat asta. „Acesta se reflectă într-un prim trimestru mult mai puternic, dar nu ne așteptăm ca nivelul de creștere record să se mențină și restul anului.“

Vânzările de autoturisme au atins în primul trimestru un volum de aproape 20.000 de unități, în creștere cu 11,4% față de perioada similară a anului trecut, fiind cel mai mare volum din ultimii șapte ani, depășind inclusiv piața din 2010, potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Volume mai mari în primul trimestru s-au realizat ultima oară în 2009, primul an de criză al pieței locale, când vânzările se prăbușeau cu 50% față de anul anterior.

„Creștem spre volumele din 2008 și vedem în continuare potențial de creștere și dezvoltare“, a spus directorul BMW Group.

În total BMW are pe piața locală 13 centre complete vânzări și service, alături de cinci service-uri, 2 centre complete MINI, 4 service-uri MINI și trei centre complete de vânzări și service pentru motocicletele BMW Motorrad.

Grupul de firme Grup West, care deține dealerul BMW din Oradea și cei ai Opel din Satu Mare și Oradea, a investit 1,5 milioane de euro în construcția unui nou centru BMW în Satu Mare. Construcția centrală are peste 1.500 de metri pătrați de spațiu util și include un showroom unde poz fi prezentate patru automobile la interior și unul la exterior, dar și un centru de automobile rulate BMW Premium Selection. Zona de service are o suprafață totală de 1.000 metri pătrați și permite lucrări simultane la 12 automobile.

„Este o creștere naturală care valorifică oportunitățile din piață. Investițiile sunt influențate de mai mulți factori: greenfield vs. adaptarea unui centru deja existent, dimensiunea dealershipului și locația și costurile locale de dezvoltare“, a spus Wolfgang Schulz. El spune că BMW oferă un program de susținere pentru fiecare dealer nou, care include consultanță, training și susținere în comunicare. „Investițiile se fac de către partenerii noștri, ceea ce este o dovadă ca au încredere în potențialul și forța mărcilor noastre. Există în continuare loc pentru investiții, mereu bazat pe potențialul pieței local și fără a dăuna dealerilor existenți.“

Când vine vorba de „semnat“, BMW Group spune că dorește în echipa de  dealeri „eroi locali“, investitori cu experiență de business și o bună înțelegere a pieței locale. Majoritatea acestora se orientează către BMW ca o oportunitate de upgrade pentru portofoliul existent de clienți și se folosesc de sinergiile din propriile companii. Aceasta înseamnă că fiecare investiție poate avea un start puternic. Spre exemplu, în Capitală BMW s-a orientat către dealerul Dacia – Renault – Nissan Cobălcescu, companie care a investit 18 mil. euro într-unul dintre cele mai scumpe centre auto din România.

„În ultimii ani vorbim mereu despre o piață tot mai matură. Am observat că acum clienții sunt mai atenți la costuri și iau decizii mai informate. Există însă loc pentru emoții, mai ales pentru mărci precum BMW și MINI“, au spus oficialii de la BMW. Ei spun că în vânzări, noile produse de finanțare vor juca un rol tot mai important pentru piață, cu soluții precum BMW Select, care oferă avantajul unei valori reziduale garantate mai mari și rate lunare reduse cu până la 50%.“ În plus, mai ales pe segmentul premium, se vede o dezvoltare a pieței de clienți corporate, acolo unde calitatea serviciilor și imaginea joacă un rol tot mai important.

Anunțarea programului de susținere a vânzării de mașini electrice în 2016 de către Ministerul Mediului, dar amânarea la nesfârșit a acestuia și în final anularea sa pentru 2015 au dus la un blocaj al acestei piețe, pe măsură ce majoritatea potențialilor clienți au amânat decizia de achiziție a unui astfel de automobil, în așteptarea sumei de 4.500 de euro ce a fost promisă de guvern pentru un total de 100 de mașini. Acum Ministerul Mediului a anunțat un nou program de susținere, Rabla Plus, prin care prețul mașinilor electrice poate fi redus cu peste 6.000 de euro, dar într‑un număr limitat.

„Vedem un interes tot mai mare pentru BMW i. Sunt clienți cu mare potențial dornici să investească în mașini electrice de la noi. Obiectivul nostru este să ajungem la 1,5% – 2% din vânzările totale de BMW“, au spus oficialii de la BMW.

Sub numele BMWi sunt comercializate la nivel mondial modelele i3 și i8, primul un automobil electric de oraș, destinat marilor aglomerări urbane, iar cel de-al doilea, un automobil sport, care anul trecut a fost totodată și cel mai bine vândut pe segmentul său la nivel global.

„Luăm în considerare mai multe direcții de dezvoltare în acest moment în ceea ce privește infrastructura de încăcare. În ultima vreme au apărut multe proiecte noi de infrastructură. Sperăm că aceasta va crea oportunitea de dezvoltare a serviciului BMW ChargeNow și în România. Acesta este un program care oferă acces clienților complet la infrastructura publică de încărcare, în mai multe proiecte independente, totul cu un singur card și cu o singură factură unificată la final de lună“, au subliniat reprezentanții BMW.

În primul trimestru al acestui an BMW Seria 7 s-a apropiat la 11 mașini distanță de S-Klasse, cu un volum de 21 de unități. În continuare limuzina de la Mercedes-Benz deține peste jumătate din segment, însă Seria 7 a crescut cu 250% față de perioada similară a anului trecut, când se vindea generația anterioară.

„Noul BMW Seria 7 este cel mai avansat tehnologic automobil din lume și este poziționat clar în segmentul de lux. Este foarte apreciat de clienții noștri, lucru reflectat de performanța de vânzări, cu o creștere de 3,5 ori în primul trimestru. Cu noul M760iL vom ridica încă o dată etalonul. Și pentru acest model avem deja mai mulți clienți interesați“, a spus directorul general al BMW Group România.

Atunci când vine vorba despre „portretul-robot“ al clientului de BMW de pe piața locală, Wolfgang Schulz spune că portofoliul companiei este unul complex și implicit la fel sunt și clienții; în măsura în care pot merge pe toate tipurile de tracțiune, pot alege un model sport sau unul confortabil, de familie sau un automobil electric.