Elon Musk strânge din dinți: Tesla, cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, este lovit în plin de eliminarea facilităților pentru mașinile electrice, politca comercială americană și conflictul Musk-Trump. Profitul a scăzut deja cu 23% în T2, însă investitorii ar putea descoperi că se poate și mai rău

Elon Musk, CEO-ul Tesla, avertizează asupra unui viitor incert pentru companie, pe fondul intensificării războiului comercial al președintelui american Donald Trump și a noilor măsuri legislative ce penalizează sectorul energiei verzi. Confruntată deja cu o scădere de 23% a profitului net în al doilea trimestru al anului, compania riscă pierderi suplimentare din cauza eliminării stimulentelor pentru vehicule electrice și energii regenerabile, scrie Financial Times.

„Suntem într-o perioadă de tranziție în care vom pierde multe dintre facilitățile fiscale din SUA,. Este posibil să avem câteva trimestre dificile” a declarat Elon Musk.

Noua lege semnată de Trump — denumită de administrația sa „Big, Beautiful Bill” — elimină amenzile pentru companiile auto care nu îndeplinesc standardele de emisii, subminând astfel piața certificatelor de emisii, o sursă majoră de profit pentru Tesla.

 În doar un an, veniturile din vânzarea acestor credite s-au înjumătățit, ajungând la 439 milioane dolari în trimestrul al doilea, față de 875 milioane dolari în perioada similară din 2024. În 2023, acest segment a generat 2,8 miliarde dolari.

În paralel, eliminarea subvențiilor 7.500 de dolari pentru achiziția de vehicule electrice, programat să expire în septembrie, a declanșat o cursă contra-cronometru pentru clienți și a pus presiune suplimentară pe lanțul logistic al Tesla.

Tesla se confruntă și cu o creștere a costurilor de producție, în special din cauza tarifelor impuse de SUA asupra componentelor auto și bateriilor importate din China.

Vaibhav Taneja, directorul financiar al companiei, a declarat că doar în trimestrul al doilea, Tesla a suportat 300 milioane dolari din cauza tarifelor, o sumă care va continua să crească în următoarele trimestre.

De asemenea, compania suferă din cauza unor modele învechite și a concurenței din ce în ce mai agresive din partea producătorilor chinezi și europeni. Vânzările din Europa continuă să scadă, în ciuda lansării unei versiuni îmbunătățite a Modelului Y.

Veniturile Tesla au scăzut cu 12%, ajungând la 22,5 miliarde dolari, în timp ce marja operațională a coborât la 4,1%, de la 6,3% anul trecut. Profitul net raportat a scăzut cu 16%, la 1,2 miliarde dolari. Vânzările globale de vehicule au totalizat 384.122 unități, sub estimările analiștilor (389.000) și cu 13% mai puține față de perioada similară din 2024.

În urma declarațiilor lui Musk și a publicării rezultatelor financiare, acțiunile Tesla au scăzut cu peste 4% în tranzacțiile after-market. Din decembrie 2024, acțtiunile au pierdut deja 30% din valoare.

În plan personal, relația tensionată dintre Musk și președintele Trump se adâncește. După o scurtă colaborare în cadrul fictivului „Department of Government Efficiency” (DOGE), unde Musk a susținut reduceri drastice de personal federal, miliardarul a demisionat în luna mai, criticând public politica fiscală republicană și anunțând formarea propriei platforme politice.

Această implicare politică tot mai accentuată a lui Musk a generat reacții negative din partea consumatorilor, afectând imaginea și vânzările Tesla.

Pentru a contracara scăderea din segmentul auto tradițional, Musk mizează pe dezvoltarea serviciului de robotaxiuri lansat în Austin și pe producția în masă a robotului Optimus, bazat pe inteligență artificială. Potrivit estimărilor optimiste ale fondatorului Tesla, până la finalul anului serviciul de ride-hailing ar putea acoperi jumătate din populația SUA, în funcție de aprobările autorităților.

Totuși, analiștii rămân precauți. Dan Levy, analist la Barclays, a declarat că „narațiunea rămâne pozitivă, dar perspectivele de volum rămân incerte”. Tesla nu a oferit o estimare clară a producției pentru trimestrele următoare, continuând să invoce incertitudinile economice și tarifare.