După ce creditorii și guvernul SUA nu s-au înțeles în privința pachetului de salvare de 500 mil. dolari, compania aeriană low-cost Spirit își întrerupe zboruile de luni, iar aproape 18.000 de oameni au joburile cu semnul întrebării

Compania aeriană low-cost americană Spirit Airlines a anunțat sâmbătă că își închide operațiunile, după ce negocierile dintre creditori au eșuat în privința unui pachet de salvare de 500 de milioane de dolari propus de administrația Donald Trump, scrie FT. 

„Cu mare dezamăgire anunțăm că, începând cu 2 mai 2026, Spirit Airlines a demarat o închidere ordonată a operațiunilor, cu efect imediat”, a transmis compania într-un comunicat publicat pe site-ul său.

„Toate zborurile au fost anulate, iar serviciul pentru clienți nu mai este disponibil. Suntem mândri de impactul modelului nostru ultra-low-cost asupra industriei în ultimii 34 de ani”, a adăugat compania.

Deținătorii de obligațiuni, care s-au opus ca împrumutul guvernamental propus să aibă prioritate față de creanțele lor în structura datoriilor Spirit, nu au reușit în final să ajungă la un acord cu Casa Albă și consilierii companiei, după negocieri care au durat 10 zile.

Președintele Donald Trump a declarat vineri că echipa sa analizează în continuare salvarea companiei, dar că va merge mai departe doar „dacă este un acord bun”.

Administrația Trump confirmase săptămâna trecută că ia în calcul o investiție de până la 500 de milioane de dolari în Spirit, pentru a finanța ieșirea companiei din faliment. Un astfel de acord ar fi reprezentat un nou exemplu de intervenție a guvernului american într-o companie privată.

Negocierile au stagnat însă după ce unii creditori ai Spirit au refuzat să susțină pachetul de salvare. Deținătorii celor 3 miliarde de dolari datorii ale companiei ar fi trebuit fie să accepte acordul cu guvernul federal, fie să fie rambursați integral.

Deținătorii unei linii de credit revolving de 275 de milioane de dolari administrată de Citigroup, precum și un comitet separat de creditori fără garanții, care deține creanțe de ordinul miliardelor, erau dispuși să accepte pachetul de salvare, potrivit presei.

Însă unii dintre deținătorii de obligațiuni ai Spirit — printre care se numără Citadel, Cyrus Capital, Ares Management, PIMCO și Arena Investors — au ajuns să prefere lichidarea activelor companiei în locul reorganizării. Aceștia au invocat pierderi operaționale de milioane de dolari acumulate la începutul anului, chiar înainte ca războiul din Iran să ducă la creșterea prețurilor combustibilului.

Pachetul de salvare propus ar fi oferit deținătorilor de obligațiuni datorii noi în cadrul unei companii reorganizate, precum și 10% din acțiunile acesteia.

„Administrația Trump a făcut un efort extraordinar să salveze Spirit, dar nu poți readuce la viață un cadavru”, a declarat un creditor apropiat negocierilor.

Acesta a spus că deținătorii de obligațiuni au venit cu o contrapropunere, menită să alinieze termenii salvării cu regulile de rambursare a datoriilor din procedura de faliment Chapter 11, însă planul alternativ nu a primit un răspuns semnificativ din partea companiei sau a Casei Albe.

Vineri, un purtător de cuvânt al companiei a refuzat să comenteze poziția deținătorilor de obligațiuni, dar a spus că aceștia credeau încă din martie în perspectivele pe termen lung ale companiei, semnând atunci un acord pentru reorganizarea Spirit într-o nouă entitate.

Întrebat despre îngrijorările creditorilor legate de pierderea priorității la rambursare, Trump a declarat: „Analizăm Spirit și, dacă putem ajuta, o vom face, dar trebuie să fim pe primul loc. Noi suntem primii. America pe primul loc.”

Vorbind din fața Casei Albe înainte de a pleca spre Florida, Trump a adăugat: „Mi-ar plăcea să salvăm locurile de muncă, dar vom face un anunț astăzi. Le-am făcut o ofertă finală.”

Publicația The Wall Street Journal a relatat prima că Spirit se pregătește să își înceteze operațiunile.

United Airlines a anunțat vineri că „se pregătește să sprijine clienții și angajații Spirit în cazul unei închideri”, în timp ce marile companii aeriene analizează preluarea unor active valoroase, inclusiv sloturile de aeroport ale Spirit din hub-uri precum Fort Lauderdale (Florida), Newark (New Jersey) și LaGuardia (New York).

Managementul Spirit criticase anul trecut United, după ce compania din Chicago a anunțat extinderea rutelor în anticiparea unei posibile lichidări a operatorului low-cost.

„Dacă Spirit ar dispărea brusc, ar fi extrem de perturbator, așa că adăugăm aceste zboruri pentru a oferi clienților alternative”, a declarat United la momentul respectiv.

Spirit a acuzat atunci United că „încearcă să elimine un competitor low-cost pentru a-și atinge scopul final de a percepe cele mai mari tarife posibile călătorilor americani”.

De asemenea, compania American Airlines a anunțat vineri că va ajuta pasagerii afectați și că a introdus plafoane de preț pentru biletele la clasa economică pe rutele unde operează împreună cu Spirit.