După ce prețurile la mașini au explodat în ultimii ani, BMW anunță în sfârșit că nu mai vrea să crească prețurile și că se așteaptă la o creștere a livrărilor în 2023

Constructorul auto german BMW și-a stabilit miercuri obiectivele de creștere ușoară a marjelor pentru segmentul său auto și de creștere a livrărilor în acest an, pe măsură ce avansează cu implementarea flotei sale electrice, conform CNBC.

Compania a precizat că se așteaptă la o marjă EBIT (profit înainte de dobânzi și taxe) cuprinsă între 8-10% pentru gama sa auto în 2023, cu livrări care vor crește ușor față de 2022 și cu “prețuri de vânzare care vor rămâne la un nivel stabil”. Aceasta preconizează că piața mașinilor de ocazie se va normaliza în acest an “datorită disponibilității crescute a mașinilor noi”.

Acțiunile BMW au crescut cu 1,07% de dimineață, în urma anunțului.

“Un nivel ridicat de flexibilitate, combinat cu performanța noastră operațională, s-a dovedit a fi o combinație eficientă pentru a asigura succesul BMW Group, chiar și în fața unor situații dificile și pentru a profita de oportunitățile de creștere profitabilă”, a declarat Oliver Zipse, președintele Consiliului de Administrație al BMW AG, într-o declarație de presă.

La fel ca și rivalii, BMW s-a confruntat cu lipsa semiconductorilor la nivel mondial și cu întreruperi ale lanțului de aprovizionare, ceea ce a reprezentat o provocare pentru a-și îndeplini comenzile înregistrate.

Compania a confirmat rezultatele pentru întregul an 2022 raportate săptămâna trecută, inclusiv un EBIT de 10,6 miliarde de euro (11,4 miliarde de dolari) pentru segmentul său auto, care a avut o marjă de 8,6% anul trecut. Fluxul de numerar pentru sectorul auto al companiei a fost de 11,1 miliarde de euro.

Ca urmare, a propus un dividend de 8,50 euro pe acțiune, față de o plată de 5,80 euro pentru aceeași acțiune în anul precedent.

“Nu ne uităm la o tendință de unitate sau la un segment sau la o regiune din lume și cred că, pentru noi, acest lucru se încadrează foarte bine în ceea ce am spus cu câțiva ani înainte”, a declarat Zipse pentru CNBC. “Acum executăm acest plan și se pare că planul pe care îl executăm aici este destul de reușit pe partea de venituri, dar și pe partea de cotă de piață.”

El a subliniat că strategia BMW va continua să prioritizeze profitabilitatea, minimalizând efectul creșterii vertiginoase a ratei inflației asupra cererii de consum,

“Dacă inflația are cu adevărat un aport, este o chestiune care ține de capacitatea de a avea putere de stabilire a prețurilor pe piață”, a precizat el. “Cu această abordare globală pe care o avem aici, aș fi optimist dar și prudent în ceea ce privește anul și vom avea o ușoară creștere a volumului în general.”

Compania a anunțat numirea unui nou director financiar pe 9 martie, Walter Mertl urmând să preia această funcție în luna mai, după pensionarea lui Nicolas Peter.

Rezultatele BMW vin după o serie de anunțuri optimiste făcute de constructorii auto la începutul săptămânii, Porsche a publicat o perspectivă de creștere ambițioasă după profiturile record din 2022, iar Volkswagen a prezentat un plan de investiții de 193 de miliarde de dolari pe cinci ani.

BMW anticipează că principalele surse de creștere a activității sale în acest an vor fi modelele sale premium și vehiculele complet electrice cu baterii (BEV).

“În funcție de condițiile de piață predominante în a doua jumătate a deceniului, de evoluția prețurilor și a disponibilității materiilor prime și de ritmul în care se construiește o infrastructură de încărcare cuprinzătoare, BMW Group se așteaptă să ajungă la o cotă de peste 50% din BEV cu mult înainte de 2030”, a declarat compania, după ce a semnalat că ponderea BEV-urilor sale va atinge 15% în 2023.

BMW intenționează să livreze 2 milioane de vehicule complet electrice până în 2025 și peste 10 milioane de astfel de unități până în 2030. Primele vehicule electrice ale mărcii MINI urmează să intre pe piață în acest an, după ce Rolls-Royce a lansat primul său model complet electric Rolls-Royce Spectre în 2022 și va ajunge la clienți în 2023.

Constructorul auto și-a consolidat eforturile de tranziție către vehiculele electrice, anunțând în octombrie că dorește să investească 1,7 miliarde de dolari în operațiunile sale din SUA pentru a construi astfel de autovehicule și baterii. La începutul acestui an, a introdus o flotă pilot de vehicule pe bază de hidrogen.