Home Actualitate Cine este Dragoș Anastasiu, cel care are...
Actualitate

Cine este Dragoș Anastasiu, cel care are o ascensiune politică fulminantă în numai 4 luni, ajungând acum vicepremier însărcinat cu reforma statului, acolo unde toată lumea a eșuat. Cum a plecat la 18 ani în Germania, cum a terminat medicina dar nu a vrut să profeseze și cum s-a întors în țară în 1995, fiind ”cea mai bună decizie” pe care a luat-o ”conștient”

În martie 2020, chiar când a început pandemia, Dragoș Anastasiu a fost invitat la Meet the CEO de la Business MAGAZIN, un format prin care un antreprenor/ executiv își povestește cariera. Dragoș Anastasiu spune că atunci când avea 18 ani,…

Cine este Dragoș Anastasiu, cel care are o ascensiune politică fulminantă în numai 4 luni, ajungând acum vicepremier însărcinat cu reforma statului, acolo unde toată lumea a eșuat. Cum a plecat la 18 ani în Germania, cum a terminat medicina dar nu a vrut să profeseze și cum s-a întors în țară în 1995, fiind ”cea mai bună decizie” pe care a luat-o ”conștient”
Cine este Dragoș Anastasiu, cel care are o ascensiune politică fulminantă în numai 4 luni, ajungând acum vicepremier însărcinat cu reforma statului, acolo unde toată lumea a eșuat. Cum a plecat la 18 ani în Germania, cum a terminat medicina dar nu a vrut să profeseze și cum s-a întors în țară în 1995, fiind ”cea mai bună decizie” pe care a luat-o ”conștient” · Foto: Business Magazin

În martie 2020, chiar când a început pandemia, Dragoș Anastasiu a fost invitat la Meet the CEO de la Business MAGAZIN, un format prin care un antreprenor/ executiv își povestește cariera.

Dragoș Anastasiu spune că atunci când avea 18 ani, s-a mutat cu familia în Germania, a trăit la Frankfurt vreme de 14 ani, a terminat medicina în Germania, a lucrat ca medic timp de 4 ani, iar ulterior s-a întors în România, afirmând că ”a fost cea mai bună decizie conștientă a vieții mele”.

Astfel, în 1995, a revenit în țară, începând un business de transport cu autocare între România și Germania.

La început însă, își amintește că „am făcut curse București-Frankfurt de m-am săturat cât ghid am fost și câtă Coca-Cola am vândut ca să le demonstrez șoferilor că se poate vinde Coca-Cola în autocare și putem să scoatem 100 de mărci pe fiecare cursă, bani care să le rămână lor”. La vremea respectivă, majoritatea competitorilor săi foloseau autocare vechi, fără pernă de aer, „până la Frankfurt îți blestemai zilele”. El primise însă de la Deutsche Touring un Mercedes nou, pe care l-a luat și folosit și ca obiect de marketing, nu doar de transport: l-a pus în fața Ambasadei Germane, unde se duceau toți să își ia vize.

„Am ajuns la 14-15 autocare pe zi, dar dintre acestea, majoritatea erau umplute de oameni care plecau în Spania, prin hubul din Frankfurt.”

Citiți aici toată povestea lui.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună