Două nave petroliere sancționate de SUA au încercat să testeze blocada americană, dar au făcut cale întoarsă. „Problema reală nu este doar dacă navele pot trece prin Ormuz, ci ce tipuri de măsuri vor folosi navele de război americane”
Un petrolier sancționat de SUA, asociat cu China, care era urmărit ca una dintre primele nave ce testau blocada navală impusă de președintele Donald Trump, pare că a făcut cale întoarsă după ce a ieșit din Strâmtoarea Hormuz, notează Bloomberg.…
Un petrolier sancționat de SUA, asociat cu China, care era urmărit ca una dintre primele nave ce testau blocada navală impusă de președintele Donald Trump, pare că a făcut cale întoarsă după ce a ieșit din Strâmtoarea Hormuz, notează Bloomberg.
Nava Rich Starry părea că a tranzitat strâmtoarea în primele ore ale dimineții de marți, potrivit datelor de urmărire a navelor compilate de Bloomberg. Ulterior, în aceeași zi, după ce a finalizat traversarea, aceasta s-a întors în Golful Oman, conform acelorași date. Vasul fusese inclus pe lista neagră de Washington în 2023 pentru că ar fi ajutat Teheranul să evite sancțiunile energetice.
Armatorii, traderii de energie și investitorii de pe piețele financiare au urmărit îndeaproape traseul navei prin Hormuz, încercând să înțeleagă cum funcționează în practică noua strategie a SUA de a exercita presiuni asupra Iranului și de a-i reduce veniturile din petrol.
Deși există o atenție sporită asupra tranzitelor prin Ormuz, monitorizarea exactă este dificilă din cauza bruiajului și falsificării semnalelor. Rich Starry are un istoric de manipulare a semnalelor satelitare, potrivit TankerTrackers.com.
Statele Unite blochează zona Golfului Oman și a Mării Arabiei, încercând să intercepteze navele iraniene care încearcă să iasă din Golful Persic.
Nu este pentru prima dată când Rich Starry face cale întoarsă. La o primă încercare de ieșire, luni, nava a părut că se întoarce în apropiere de Hormuz, înainte de a relua tranzitul câteva ore mai târziu.
„Problema reală nu este doar dacă navele pot trece prin Hormuz, ci ce tipuri de măsuri vor folosi navele de război americane și unde vor decide să le aplice”, a declarat Charlie Brown, consilier al organizației United Against Nuclear Iran.
După întoarcere, destinația navei era indicată drept „în așteptarea ordinelor”. Înainte de schimbare, aceasta semnalase diverse destinații, inclusiv portul Sohar din Oman, precum și informații privind proprietatea și echipajul chinez.
Un alt petrolier, Elpis, se afla în strâmtoare și se îndrepta spre Golful Oman exact în momentul în care a început blocada. Acesta pare să se fi oprit după ce a ieșit din pasajul îngust, în apropierea coastei iraniene. Datele de la platformele Kpler și Vortexa indică faptul că Elpis acostase anterior într-un port iranian, ceea ce îl face un posibil țintă pentru navele militare americane aflate în patrulare.
Elpis și-a întrerupt deplasarea aproximativ în aceeași zonă în care Rich Starry a făcut cale întoarsă, însă nu a mai transmis semnal de câteva ore, ceea ce înseamnă că ar fi putut fie să-și continue drumul, fie să se retragă.