Doru Husarciuc, Dunca Expediții: Semnalele din piață nu sunt bune, la majoritatea clienților comenzile sunt în scădere și la fel vedem și pentru T1/2024

♦ Pe intern am avut un volum de mărfuri în scădere cu 20%, iar decembrie se anunță tot cu volum de mărfuri mai mic.

Transportatorul rutier de măr­furi Dunca Expediții, unul dintre cei mai mari jucători de pe piața locală, estimează că va finaliza anul cu afaceri mai mici cu 10-12%, față de nivelul de 210 mil. lei înre­gistrat anul trecut, potrivit oficialilor companiei.

„Am văzut o scădere pe volumele de mărfuri la majoritatea clienților cu care lu­crăm, pe materiale de construcții, auto, bunuri de larg consum, mai ales pe băuturi. Decembrie se anunță o lună sub cea de anul trecut ca volum de mărfuri. Semnalele nu sunt bune nici pentru T1 anul viitor“, a spus pentru ZF Doru Husarciuc, director general la Dunca Expediții, una dintre cele mai mari companii de transport marfă de pe piața locală, la care deține pachet majoritar din acțiuni familia Dunca.

Compania are 500 de camioane și 700 de remorci. Transportatorul a finalizat anul tre­cut cu afaceri de 210 milioane de lei, față de 193,3 milioane de lei anul anterior, potrivit mfinante.ro. Compania a reușit să revină pe profit net anul trecut, de 323.000 lei, față de pierderi de 4,2 milioane de lei anul anterior, potrivit datelor publice de la mfinante.ro.

„Cea mai mare scădere la mărfuri o ve­dem pe piața internă, minus 20% anul acesta până în prezent. Pe extern (importuri, ex­por­turi) scăderea a fost cu 10%. Noi am reu­șit să câștigăm clienți noi dar vom finaliza cu afaceri în scădere cu 10-12% anul acesta“. Compania anunța încă din prima jumătate a anului că semnalele din piață nu sunt bune și că pe fondul scăderii volumului de mărfuri a redus activitatea și a vândut din remorcile vechi, ajungând de la 1.000 de remorci la 700 de unități.

Dunca Expediții transportă circa 50% din mărfuri pe rute interne, iar 50% pe rute externe. Pe extern compania are cel mai mare volum de mărfuri pe importuri din toată Europa, potrivit ultimelor date. Volumul de mărfuri este direct proporțional cu prețul de transport, cum scad volumele cum scad prețurile.

Transportatorul Dunca Expediții este unul dintre cei mai mari jucători de pe piața locală și are contracte cu clienți din dome­niul auto și al produselor de larg consum. Datele publice arătau că în portofoliul de clienți al companiei se află Continental AG, Procter & Gamble Distribution, Star Food, Profi Rom Food și Automobile Dacia și alte companii.

În 2018, compania a investit în reînnoi­rea flotei auto cu 30 de capete tractor Iveco și un Ford, o investiție de aproape 1,5 mili­oane de euro. Compania a făcut investiții semnificative în înnoirea flotei și în 2016, cumpărând 100 de camioane și 140 de re­morci, luate parțial în leasing.

Dacă în anii trecuți, înainte de pande­mie, volumul cel mai mare de mărfuri era pe automotive, în pandemie ponderea cea mai mare este pe bunurile de larg consum, de la alimente, la sticle pentru vin sau bere.

Măr­furile transportate de companie pentru sectorul auto mai generau anul trecut 35% din business, față de 70% înainte de pandemie.

În acționariatul companiei Dunca Expediții se află firma Holian SA (28% din acțiuni), reprezentată de italianul Stefano Albarosa, cel care deține grupul Cefin, cu activități în imobiliare și auto (dealerul Iveco) și a căror afaceri au fost afectate în perioada de criză. Romeo Dunca are 3% din acțiuni, Ioan Dunca deține 50% din acțiuni, în timp ce Doru Husarciuc, din Dumbrăvița (județul Timiș), figurează cu 16% din capitalul social iar Cosmin Liviu Daminescu cu 1,5% și Ovidiu Ciprian Daminescu tot cu 1,5% din acțiuni, potrivit ultimelor date. Administratorii companiei sunt Romeo Dunca, Ioan Dunca și Doru Husarciuc, potrivit ultimelor date.

Datele de la ONRC arată că toate companiile care activează pe piața de transport rutier de marfă aveau afaceri totale de 67,6 miliarde de lei anul trecut. Pe piața locală de transport activau 45.592 de firme anul trecut, care aveau în total 156.000 de angajați, potrivit ONRC.

Transporturile sunt singurul sector din economie, în afară de cel de IT, care au o balanță pe excedent, un plus de 5,4 miliarde de euro anul trecut, această ramură fiind de altfel și cel mai mare contributor la balanța pozitivă a serviciilor, arată datele de la BNR.