Destinații noi pentru companiile aeriene în 2012

Cele mai multe destinații noi în rețeaua de zboruri va introduce, din martie anul viitor, compania aeriană low-cost Blue Air, controlată de Nelu Iordache. După ce a renunțat la mai multe curse externe în urma procesului de restructurare prin care a trecut, Blue Air a programat curse noi.

Pe orarul de vară de anul viitor compania va avea zboruri spre Veneția și Catania. De asemenea, “vom reintroduce cursele București-Lisabona, care vor fi operabile doar pe perioada verii”, a declarat Florentina Tatu, director de relații publice la Blue Air. Din martie 2012 transportatorul introduce curse noi din București către Veneția de trei ori pe săptămână și din Bacău către Veneția tot de trei ori pe săptămână. Biletele sunt deja disponibile la prețuri începând de la 14,99 euro/segment de zbor, potrivit datelor de pe site-ul companiei aeriene. Mai mult, Blue Air va avea un nou zbor și pe ruta Bacău-Catania, în perioada 25 martie – 27 octombrie anul viitor. Zborurile vor fi operate de trei ori pe săptămână.

WIZZ AIR SPRE 20 DE DESTINAȚII
Și compania low-cost Wizz Air turează motoarele pe piața românească, de unde avioanele pe care le deține vor zbura spre 20 de destinații externe din București. În orarul de vară de anul viitor compania va opera zboruri și spre Verona, cu plecare de pe aeroportul Aurel Vlaicu (Băneasa). Ungurii vor introduce mai multe zboruri suplimentare din București, dar și de pe aeroportul din Timișoara spre Paris, Londra, Bologna, Roma și Dortmund. Compania estimează că va transporta 400.000 de pasageri anul viitor din și spre Timișoara.

Low-costul ungar a intrat pe piața din România în iulie 2006, stabilindu-și prima bază operațională în București. Ulterior compania a mai deschis baze în Cluj-Napoca, Timișoara și Târgu-Mureș
Wizz Air a ajuns de la 17.000 de pasageri transportați în 2006 în România la un trafic de 2,1 milioane de pasageri anul trecut și așteaptă 2,76 milioane de pasageri anul acesta. Este astfel compania aeriană cu cea mai agresivă strategie de extindere pe piața locală.

NU TOȚI MIZEAZĂ PE EXTINDERE
Pe piața aeriană low-cost mai operează compania GermanWings, iar oficialii companiei nu au anunțat nicio destinație nouă în programul de anul viitor. Pe același segment, easyJet, care avea zboruri de pe aeroportul Henri Coandă (Otopeni), a anunțat că din ianuarie anul viitor se va retrage de pe piața românească. Compania a operat în ultimii patru ani șapte zboruri pe săptămână pe ruta București-Madrid și cinci pe București-Milano, rute pe care s-au înregistrat 200.000 de pasageri în 2009, conform celor mai recente date disponibile. Peter Voets, marketing manager pentru Elveția, Austria și Europa de Est în cadrul easyJet, susținea că din cauza costurilor mari de operare nu este profitabil pentru companie să mai rămână pe piața locală.