Deși războiul din Iran duce prețurile combustibililor la noi recorduri, cel puțin 12 producători auto globali încep să renunțe sau să reducă semnificativ planurile pentru mașini electrice

Cel puțin 12 producători auto globali își reduc planurile privind vehiculele electrice, pe fondul cererii persistente pentru motoarele cu combustie și al retragerii politicilor de sprijin atât în SUA, cât și în Europa, scrie FT. 

Săptămâna trecută, Honda a renunțat la planul de a înceta producția de mașini cu motoare cu combustie până în 2040 și a estimat pierderi de 16 miliarde de dolari în următorii doi ani din cauza revizuirii strategiei sale pentru vehicule electrice. Mercedes-Benz, Ford, Stellantis și Volvo Cars și-au redus, de asemenea, țintele privind electrificarea completă.

În rândul brandurilor de lux, Rolls-Royce, deținut de BMW, este cel mai recent care își schimbă direcția, anunțând săptămâna aceasta că va continua să producă vehicule cu motoare pe benzină și după 2030.

Bentley, Lotus, Audi și Porsche au redus deja planurile de a deveni complet electrice sau electrificate în proporție de 80% în următorul deceniu, multe dintre ele alegând să extindă disponibilitatea mașinilor plug-in hybrid în portofoliu.

Lamborghini, deținut de Volkswagen, a renunțat recent la planul de a lansa primul său model complet electric, Lanzador, până în 2030. Modelul va fi, în schimb, un plug-in hybrid.

„Rata de respingere a mașinilor complet electrice este în creștere”, a declarat directorul executiv Stephan Winkelmann. „Partea emoțională [a unui Lamborghini] este vibrația mașinii, modul în care o conduci, cum frânezi, iar unul dintre principalele motive pentru respingerea mașinilor complet electrice a fost lipsa sunetului motorului.”

Ferrari a redus anul trecut la jumătate ținta de producție pentru vehicule electrice până în 2030, dar continuă să dezvolte primul său model electric, afirmând că își propune să ofere aceeași „plăcere de a conduce”, indiferent dacă mașina este pe benzină, hibridă sau electrică.

Directorul executiv Benedetto Vigna a spus în repetate rânduri că Ferrari nu va forța fanii să renunțe la sunetul familiar al motoarelor sale pe benzină.

Bentley, de asemenea deținut de Volkswagen, a declarat anul trecut că va continua să vândă modele plug-in hybrid și după 2035, renunțând la obiectivul de a deveni exclusiv electric.

Tranziția către vehicule electrice a fost mai lentă în cazul mașinilor de lux.

În 2023, Rolls-Royce a devenit unul dintre primele branduri de lux care a lansat un vehicul complet electric, Spectre. Ferrari va începe să accepte comenzi pentru modelul său complet electric Luce în luna mai, în timp ce Bentley va lansa primul său model electric anul viitor — cu doi ani mai târziu decât planificase inițial.

„În perioada de când a fost lansat Rolls-Royce Spectre, lumea s-a schimbat”, a declarat Chris Brownridge, directorul executiv al Rolls-Royce Motor Cars.

De când Donald Trump a revenit la putere, administrația sa a eliminat creditele fiscale federale pentru achiziția de vehicule electrice, a redus investițiile în infrastructura de încărcare și a relaxat țintele privind emisiile auto. Și Uniunea Europeană a slăbit, de asemenea, obiectivele privind emisiile.