Decizie istorică. Cât trebuie să plătească gigantul Boeing după cele două accidente în care au murit sute de oameni, petrecute după ce compania a mințit în rapoarte

Boeing a ajuns la o înțelegere în valoare de 2,5 miliarde de dolari cu Departamentul de Justiție al SUA, pentru a soluționa acuzațiile penale conform cărora compania a fraudat Administrația Federală a Aviației atunci când a obținut pentru prima dată aprobarea de funcționare pentru avioanele 737 Max defecte, care au declanșat două tragedii aviatice de proporții, scrie CNN.

Modelul 737 Max a fost retras la sol de FAA în martie 2019, în urma a două accidente mortale care au ucis 346 de persoane. Compania a reușit să primească aprobarea FAA de a folosi din nou aeronavele în noiembrie 2020, după ce a făcut numeroase modificări la sistemul de siguranță defectuos care a provocat accidentele.

„Declarațiile înșelătoare, jumătățile de adevăr și lipsa furnizării unor informații de către angajaților Boeing către FAA au împiedicat guvernul să asigure siguranța pasagerilor”, a declarat procurorul american Erin Nealy Cox. „Acest caz transmite un mesaj clar: Departamentul de Justiție va trage la răspundere producătorii precum Boeing pentru fraudarea autorităților de reglementare – în special în sectoarele în care miza este atât de mare”.

Acuzarea a declarat că cel puțin doi angajați Boeing, care nu au fost identificați, au aranjat fraude încă de la sfârșitul anului 2016, în etapele finale ale aprobării modelului, până la sfârșitul anului 2018, când avionul era deja în uz și după s-a produs primul accident.

Potrivit dosarului, cel puțin unul dintre cei doi angajați a părăsit compania în iulie 2018 pentru a lucra pentru un operator aerian. Statutul actual al celeilalte persoane implicate nu este cunoscut încă.

Acordul include o amendă penală de 243,6 milioane de dolari, despăgubiri de 1,77 miliarde de dolari către clienții Boeing și 500 de milioane de dolari suplimentari către un fond deschis pentru despăgubirea membrilor familiei victimelor accidentelor.

Aceste amenzi sunt modeste în comparație cu prețul plătit de Boeing în scandalul din ultimii doi ani, compania plătind deja 20,7 miliarde de dolari drept compensații pentru companiile aeriene, alături de costuri de producție crescute, taxe de garare a aeronavelor și despăgubiri pentru victime. Iar scăderea vânzărilor anulate ar putea costa compania mai multe zeci de miliarde, potrivit experților. Acest lucru ar putea face ca dezastrul 737 Max să fie una dintre cele mai scumpe greșeli corporative din toate timpurile, atât în ceea ce privește costurile financiare, cât și pierderile de vieți omenești.

Conform acordului, Departamentul de Justiție ar amâna orice urmărire penală a Boeing timp de trei ani, iar acuzațiile vor fi respinse dacă nu se va mai remarca vreo abatere din partea companiei.
„Cred cu tărie că intrarea în această etapă este ceea ce trebuie să facem – un pas prin care recunoaștem că nu am respectat valorile și așteptările noastre”, a declarat CEO-ul Boeing, Dave Calhoun. „Acesta este un memento serios pentru noi toți cu privire la cât de importantă este obligația noastră de a fi transparenți față de autoritățile de reglementare și consecințele cu care se poate confrunta compania noastră dacă unul dintre noi nu respectă aceste așteptări.”

Dar vocea mai multor membri ai familiilor victimelor accidentului se ridică împotriva deciziei, considerând-o o nouă dovadă de corupție, care vine în favoarea producătorului.
„Acesta este de fapt un acord de protecție pentru Boeing”, a spus Michael Stumo, tatăl lui Samya Rose Stumo, care a murit la cel de-al doilea accident în martie 2019.

El susține că familiile victimelor accidentului au cerut Departamentului de Justiție să nu ajungă la un acord cu Boeing. „Angajații Boeing care au comis aceste fraude nu vor fi trași la răspundere. Guvernul continuă să le protejeze, în ciuda vinovăției lor recunoscute deja.”