Home Actualitate De ce un preț mediu de referință pentru...
Actualitate

De ce un preț mediu de referință pentru daunele materiale nu a fost niciodată posibil să fie introdus în România pe piața RCA?

În orice altă țară din Uniunea Euro­pea­nă și în Rusia există un preț al dau­ne­lor medii pentru daunele materiale în care se soluționează prejudiciile, dar în Ro­mânia, această soluție nu a fost aleasă, a spus Georgi Markov, director general adjunct al Euroins Group, în cadrul unei con­ferințe de profil.

De ce un preț mediu de referință pentru daunele materiale nu a fost niciodată posibil să fie introdus în România pe piața RCA?
De ce un preț mediu de referință pentru daunele materiale nu a fost niciodată posibil să fie introdus în România pe piața RCA? · Foto: Business Magazin

♦ Georgi Markov, Euroins: Doar în Marea Britanie, din cate știu eu, nu există o daună medie de referință în care se rezolvă decontarea directă materială ♦ Cristian Roșu, ASF: Nu am folosit această dauna medie pentru că este mai mult decât evident că nu am vrut să introducem elemente noi care să aducă disfuncții între asigurători.

În orice altă țară din Uniunea Euro­pea­nă și în Rusia există un preț al dau­ne­lor medii pentru daunele materiale în care se soluționează prejudiciile, dar în Ro­mânia, această soluție nu a fost aleasă, a spus Georgi Markov, director general adjunct al Euroins Group, în cadrul unei con­ferințe de profil.

„În Italia, circa 80% din firmele de asigurare care se ocupă cu RCA au schimbat sistemele core de IT pentru că de­con­tarea di­rec­tă în­seam­nă un mod com­plet dife­rit de soluțio­na­re a dau­nelor. În orice altă țară din Uniunea Europeană și în Rusia există un preț al dau­nelor medii pentru daunele mate­ria­le în care se soluționează prejudiciile și între­barea mea este de ce un astfel de mod, cu un preț mediu pentru daunele materiale, nu a fost ales și în România“, a spus Georgi Markov.

El a mai explicat că doar în Marea Bri­tanie nu există un preț al daunei medii de referință în care se rezolvă de­con­tarea directă materială, iar acolo nu func­ționează prea bine decontarea directă.

„În Grecia de exemplu, dauna medie este la un nivel de 850 euro, în Franța este 1.200 de euro și în România variază foarte mult nivelul de la o companie de asigurare la alta timpul în care se rezolvă o daună de regres“, a mai spus Georgi Markov.

Ca răspuns la soluția de a introduce un preț mediu pentru daunele mate­riale, Cristian Roșu, vicepreședinte al Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), susține că situația României nu se compară cu cea a Greciei.

„Am tot auzit în ultima vreme din partea Euroins despre decontarea din Grecia. Întrebarea mea retorică este dacă cele 9 milioane de mașini din Româ­nia se potrivesc ca mod de circulație cu si­tua­ția din Grecia? Oare cei 850 de euro sunt decontabili. În baza decontarii direc­te la valori prestabilite nu se mai ana­li­zează dosarul de această valoare. Orice su­mă mai mică se plătește la valoarea me­die decontabilă. Dacă am o daună de 100 de euro, tot 850 de euro plătesc pen­tru a rămâne în aceeași temă. Oare sun­tem în această situație în România?“, susține Cristian Roșu.

El mai explicat că dauna medie nu a fost folosită pentru a nu introduce elemente noi de disfuncții între asigurători, iar scopul nu este de a ajunge la valori suplimentare de daune, care la nivelul asigurătorului se traduc în rezerve.

„Nu am folosit această daună medie pentru că este mai mult decât evident că nu am vrut să introducem elemente noi de disfuncții între asigurători. Nu trebuie să ne ducem de la valori mici pentru a crea suplimente de daune, care la nivelul asigurătorilor se traduc în rezerve. Pe o valoare medie se pot mări rezerve care se duc la adaosuri de capital, pe care unii dintre jucătorii din piață s-ar putea să nu le acopere pentru a se încadra în prevederile directivei Solvency II. Nu este chiar indiferent modul în care operăm. Să facem comparații între elemente necomparative este dăunator“, a mai explicat Cristian Roșu.

Proiectul prin care decontarea directă va deveni obligatorie la achiziționarea unei polițe RCA se află momentan la Ministerul Finanțelor, urmând să ia forma unei ordonanțe de urgență pentru a fi implementată cât mai repede.

Decontarea directă este momentan opțională, iar în momentul în care va deveni obligatorie șoferii vor putea să își aleagă asigurătorul în funcție de mai multe criterii, nu doar în funcție de prețul poliței RCA.

Astfel, în momentul în care se produce un accident auto, șoferul se prezintă cu polița de asigurare la asigurătorul său, iar acesta instrumentează dosarul de daună până în momentul lichidării. După lichidarea daunei, el are un dosar complet care va fi însoțit de o cerere de despăgubire, care are în spate tot dosarul evenimentului asigurat, și se va transmite asigurătorului persoanei care a produs accidentul.

În 10 zile de la primirea cererii de despăgubire, asigurătorul persoanei vinovate este obligat să plătească despăgubirea în cuantum egal cu suma plătită. Dacă în 10 zile nu s-a respectat această plată, asigurătorul persoanei păgubite este drept să execute această scrisoare de rambursare, aceasta fiind cu titlu executoriu.

Euroins România a încheiat primele nouă luni din 2020 cu un volum al primelor brute subscrise de 943 mil. lei, cu 5,6% mai mult față de perioada similară a anului 2019. Compania se afla pe poziția a doua în clasamentul celor mai mari jucători RCA din piață.

Recent, Euroins România a fost sancționată de către ASF pentru plata cu întârziere a despăgubirilor aferente dosarelor de daună RCA cu o amendă în valoare de 450.000 de lei. Compania a mai fost sancționată la finalul lunii septembrie 2020 cu 2,1 mil. lei pentru calculul rezervelor tehnice, înregistrarea eronată a unor operațiuni de recunoaștere a comisioanelor din reasigurare, iar sancțiunea a vizat și retragerea aprobărilor acordate de către ASF directorilor executivi ai societății. Astfel, Mihnea Tobescu, directorul general al Euroins România, și Milena Guentcheva, director executiv, au fost suspendați din funcții pe o perioadă nedeterminată.

De asemenea, în luna februarie a anului 2020, compania a mai fost sancționată de către ASF cu 500.000 de lei pentru întârzierea plăților despăgubirilor și tot în luna februarie, asigurătorul a mai fost amendat cu 100.000 de lei.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună