De ce sunt nemulțumiți șoferii Uber și Lyft

Șoferi ai companiilor de ridesharing Uber și Lyft din Statele Unite și Anglia au organizat săptămâna aceasta greve coordonate în cel puțin 10 orașe, pentru a atrage atenția asupra salariilor mici și a altor probleme, potrivit celor 10 grupări care organizează demonstrațiile, citate de Business Insider.

Pentru prima dată șoferii au ridicat problema referitoare la cât de puțin câștigă  sau la statutul lor de contractori independenți, spre deosebire de angajații cu drepturi depline, care beneficiază de prestații precum concediul plătit sau concediul medical. Cu toate acestea, greva pare să atragă mai multă atenție decât altele, datorită proximității sale față de primul raport al câștigurilor, obținut de Lyft, ca o companie publică, și înainte de debutul lui Uber pe bursa din New York.

 „Menționăm că șoferii sunt angajați ca contractori independenți față de angajați cu drepturi depline, ceea ce înseamnă că sunt responsabili pentru propriile cheltuieli cu autovehiculul, întreținere, combustibil, asigurări și este dificil pentru ei să mărească suma câștigurilor pe oră dincolo de un anumit nivel, având în vedere dinamica actuală a industriei,” a spus Daniel Ives, analist la Wedbush Securities.

Uber, cât și Lyft s-au luptat din greu de ani de zile pentru a se asigura că șoferii rămân calificați drept contractori și nu angajați, iar în procesul de depunere a prospectului pentru IPO, ambele companii au menționat statutul de angajare al conducătorilor auto ca factor de risc. Astfel, clasificarea lucrătorilor ca contractori poate reduce costurile platformelor cu 20-30%, estimează experții din industrie, iar de aceea