De ce plătește asigurătorul un prabriz de 5.400 lei, dacă acesta este, de fapt, 1.500 lei

În timp ce asigurătorii plătesc chiar și de trei ori prețul unei piese sau unei reparații, separat pentru un individ, fără asigurare Casco, reperația poate ajunge la o valoare de semnificativ mai mică.

Astfel, ajungem la un caz real al unui asigurat Omniasig, N.M. Persoana aceasta, care are un autoturism marca Ford Fiesta, a fost pus în situația de a-și repara parbrizul pe asigurarea Casco emisă de Omniasig.

Deși procesul s-a încheiat cu bine, la o reprezentanță Ford, plata pe care asigurătorul a făcut-o pentru parbrizul înlocuit a fost în sumă de 5.400 lei, în condițiile în care, la o căutare simplă pe internet, prețul unui parbriz pentru această mașină ajungea cel mult 1.500 lei, cu tot cu manoperă.

În mod normal ar trebui să plătească mai puțin un mare cumpărător, care are o colaborare cu unitatea respectivă sau reprezentanța. Cât de normal este ca o companie de asigurări să plătească de 3 ori valoarea unei piese sau reparații, în timp ce pentru un individ, fără asigurare Casco, prețul este mult mai mic? De ce asigurătorii acceptă să efectueze plăți exagerate?

ZF a cerut mai multe puncte de vedere din piață printre care, în această situația specifică, unitatea reparatoare avea un contract cu asigurătorul, prin care respecta condițiile de lucru, avea furnizorii agreați de asigurător și respectivele cerințe agreate de cele două părți.

„Prețul mare sau mic este foarte relativ. Un parbriz poate să coste 700 lei sau 6.000 lei. Sunt mulți furnizori, fiecare are adaosul lui, ora lui de manoperă. Este normal ca într-un loc să coste 5.000 lei și în alt loc să coste 1.000 lei“, au explicat surse din piața asigurărilor.

Pe de altă parte, sunt voci în piață care consideră că în acest caz, această tranzacție poate conține aspecte care țin de un beneficiu mutual atâ al asigurătorului, câ și al unității reparatoare. Cu toate că prețul este normal să fie diferit de la un loc la altul, companiile de asigurări susțin că rata daunei combinată la polița Casco este destul de mare.

În ceea ce privește motivul pentru care prețul ar putea fi mai mare la o despăgubire pe baza unei polițe Casco, pentru o piesă sau reparație la o unitate parteneră a asigurătorului, de multe ori asigurătorii preferă să plătească o despăgubire mai mare pentru a facilita o reparație mai rapid sau pentru a satisface nevoia imediată a clientului pentru a nu-l pierde.

Astfel, chiar dacă compania de asigurări ajunge să plătească, în baza unei polițe Casco, o reparație semnificativ mai mult decâ ar fi normal, acestea pot include în unele cazuri, timpul de așteptare, beneficia în plus, toate care sunt în general agreate la început în contractul cu clientul.

Până la închiderea acestei ediții, Omniasig nu a răspuns solicitării ZF referitoare la acest caz.