De ce au închis autoritățile cea mai frumoasă pârtie din România

Se pare că nici eu, nici alți turiști nu vor mai avea ocazia să experimenteze pârtiile de la Transalpina și în 2013, din cauza deciziei Ministerului Turismului de sistare a investițiilor în proiect.Un mesaj pe care l-am primit pe rețeaua de socializare Facebook, adresat și celorlalți turiști care au avut ocazia să ajungă la pârtia Vidra Transalpina, ne-a anunțat că  nu ne vom mai bucura de  “cea mai nouă pârtie din România”.

“Din păcate, în această iarnă nu o sa mai puteți face acest lucru din cauza dezinteresului manifestat de Ministerul Turismului și Guvernul României pentru turismul montan din Romania, investițiile în Domeniul Schiabil Transalpina sunt blocate si partia nu va putea fi redeschisa in iarna”. Mesajul a fost trimis de administratorii paginilor de Facebook ale stațiunii și domeniului schiabil, în încercarea de a organiza un protest virtual împotriva deciziei, dar și unul organizat pe pârtia domeniului schiabil Transaplina sâmbătă, 31 august.

Lacul de acumulare, instalațiile electrice de la 2.000 de metri altitudine și pârtiile cu diferite grade de dificultate ar fi putut ransforma domeniul schiabil din Vidra într-unul dintre cele mai importante din Europa de Est, aspect condiționat de investițiile necesare. „Investiția statului în Transalpina Ski Resort ar putea să genereze o mulțime de afaceri pe orizontală. În lipsa lor, strălucirea soarelui de la cota 2000 ar putea să pălească”, scriam atunci. Se pare că a fost nevoie de doar șase luni pentru ca temerile mele  în legătură cu sistarea investițiilor să se adeverească.

Proiectul de la Vidra a beneficiat (de la demararea din 2010 până la inaugurarea din această iarnă) de  investiții ale Ministerului Turismului de peste 20 de milioane de euro, potrivit informațiilor oficiale. Toate acestea ar fi trebuit să se continue cu finalizarea construcției unei parcări exterioare, a unui garaj multietajat, o instalație de nocturnă, dar și cu racordul la șosea. Întoarcerea de la pârtie se făcea în beznă, pe lângă coloanele de mașini parcate pe șoseaua îngustă care leagă Brezoiul de Petroșani, iar cea mai apropiată vilă se afla la zece kilometri, aproape de ruinele hotelului din Vidra: camere friguroase, sobă de teracotă cu rol pur decorativ, robinete care scârțâie, mochetă din anii ’80 și vase din restaurant inscripționate “Hotel Parâng Olănești, restaurant Dietetic” fac parte din coloratura stațiunii. Loc de investiții ar mai fi fost, valoarea totală a acestora ar fi trebuit să ajungă la 30 de milioane de euro, potrivit unor surse din Quasar, dezvoltatorul proiectului.
Circa 2.000 de turiști au ajuns în medie zilnic la Vidra după inaugurarea domeniului schiabil, gradul de ocupare a zonei Voineasa-Vidra-Obârșia Lotrului fiind aproape total în iarna 2012, în creștere cu 70% față de anul anterior, după cum declara Horia Brănescu, administratorul paginii de Facebook a stațiunii Voineasa. “Ne dorim să dezvoltăm în continuare, proiectul conține peste 80 de kilometri de pârtie, iar zona are un potențial imens”, a concluzionat atunci și Marius Fodor, directorul tehnic al proiectului.
Ei bine, optimismul celor care au susținut proiectul s-a transformat în proteste la adresa deciziei Ministerului, odată cu anunțarea sistării proiectului. Dacă investițiile nu vor veni, turiștii români vor continua să contribuie la cei un miliard de euro care pleacă dinspre România către stațiunile din Germania, Italia, Elveția, Austria și Bulgaria, potrivit datelor oficiale.

Reprezentanții Autorității Naționale pentru Turism au fost contactați de Business Magazin în legătură cu decizia de sistare a investițiilor în proiectul Transalpina Ski Resort și urmează să ofere un răspuns în cursul săptămânii viitoare(2- 8 septembrie).