De-abia de acum începe criza energetică? Gigantul aerian Lufthansa a anulat 20.000 de zboruri între mai și octombrie pentru a economisi combustibil

Lufthansa a anulat 20.000 de zboruri între mai și octombrie pentru a economisi combustibil, într-una dintre cele mai mari reduceri operate de companiile aeriene globale, pe fondul dublării prețurilor la combustibilul pentru avioane după războiul din Iran, scrie FT. 

Transportatorul german a anulat aproximativ 120 de zboruri zilnic începând de luni și a declarat că va elimina rutele neprofitabile din München și Frankfurt până la finalul sezonului de vară, care se încheie la mijlocul lunii octombrie.

„În total, 20.000 de zboruri pe distanțe scurte vor fi eliminate din program până în octombrie, echivalentul a aproximativ 40.000 de tone metrice de combustibil pentru avioane, al cărui preț s-a dublat de la izbucnirea conflictului din Iran”, a declarat Lufthansa marți.

Planul exact pentru lunile de vară va fi publicat „la sfârșitul lunii aprilie sau începutul lunii mai” și va include „optimizări ale ofertei de zboruri pe distanțe scurte pentru întreg sezonul de vară, asigurând astfel stabilitatea programului de zbor pentru această perioadă”, a adăugat compania.

Reducerea zborurilor a fost confirmată în contextul în care miniștrii transporturilor din Europa s-au întâlnit marți pentru a discuta planuri menite să prevină o posibilă penurie de combustibil pentru avioane în regiune, după ce Agenția Internațională pentru Energie a avertizat că Europa mai are mai puțin de șase săptămâni de rezerve.

Uniunea Europeană analizează dacă ar putea obține un tip alternativ de combustibil pentru avioane din SUA, care nu este utilizat în mod obișnuit în Europa, și ar putea permite companiilor aeriene să încarce cantități mai mari de combustibil din afara regiunii, a declarat comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas. De asemenea, ar putea relaxa unele cerințe privind utilizarea sloturilor de decolare pe aeroporturi, menite să împiedice companiile aeriene să nu folosească capacitatea disponibilă.

Comisia Europeană va anunța miercuri planuri pentru o mai bună monitorizare a stocurilor de combustibil pentru avioane și, posibil, pentru distribuirea acestora între statele membre.

„În cazul în care această criză continuă, suntem pregătiți să intervenim și să oferim mai multă flexibilitate companiilor aeriene”, a declarat Tzitzikostas marți.

Companiile aeriene din întreaga lume au redus zborurile sau au crescut prețurile pentru a face față creșterii accentuate a costurilor cu combustibilul, care au explodat după închiderea Strâmtorii Hormuz.

Delta Air Lines a anunțat luna aceasta că va încerca să recupereze costuri de 1 miliard de dolari prin eliminarea rutelor neprofitabile, reprezentând aproximativ 3,5% din rețeaua sa totală. La fel ca alte companii aeriene americane, Delta nu își acoperă riscul creșterii prețurilor la combustibil și a fost astfel mai expusă la majorările globale de prețuri decât omologii săi europeni.

Transportatori asiatici, inclusiv Cathay Pacific, AirAsia X și Air New Zealand, au redus rute pentru a economisi combustibil, în timp ce zeci de companii aeriene din întreaga lume au introdus suprataxe de combustibil sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa costurile în creștere.

Chiar și transportatorii europeni care și-au acoperit riscul privind prețul combustibilului au fost afectați. EasyJet a avertizat săptămâna trecută că va înregistra pierderi mai mari decât se anticipa în lunile de iarnă din cauza costurilor cu combustibilul, în timp ce Virgin Atlantic a declarat că va avea dificultăți în a reveni pe profit anul acesta, în ciuda majorării prețurilor.