Curiosul caz al Wizz Air vs. investitorii: o ”răscoală” pornită în 2014 de un sindicat din România este sămânța unui scandal internațional

• 14 investitori  ai operatorului aerian low cost Wizz Air au trimis companiei o scrisoare prin care solicită Wizz Air să permită formarea sindicatelor

• Scandalul are rădăcini în România; în 2014, Wizz Air a fost amendată de instanță după ce 19 angajați români au fost concediați la scurt timp după ce și-au făcut sindicat

• Investitorii amenință că își retrag investiția dacă oficialii Wizz nu le îndeplinesc cererile

• Wizz Air este listată la bursa de la Londra și are 5.000 de angajați (dintre care 1.000 în România)

Un număr de 14 investitori, printre care se află fondul danez de pensii AkademikerPension și compania britanică Ardevora Asset Management, au cerut într-o scrisoare transmisă către operatorul aerian ungar Wizz Air să permită formarea sindicatelor în companie. Informația, relatată de agenția de presă Reuters, vine în contextul în care investitorii susțin că drepturile angajaților Wizz Air sunt încălcate. Rădăcinile acestei situații vin din România, când, în 2014, 19 angajați ai Wizz Air din România au format sindicatul Aerolimit Professional, iar la scurtă vreme după aceea au fost concediați. O parte dintre angajați au contestat în instanță decizia și au câștigat. Cel mai mediatizat caz a fost cel al lui Mircea Constantin, însoțitor de zbor și liderul de sindicat al Aerolimit Professional (sindicatul format în cadrul Wizz Air România), care a câștigat în instanță și care a fost reangajat, iar acum este și reprezentantul în România al Flight Personnel Union (FPU), comunitatea angajaților din industria aviației.

ZF a contactat reprezentanții Wizz Air și reprezentanții investitorilor (AkademikerPension și Ardevora Asset Management) în legătură cu această situație.

„Suntem îngrijorați de ceea ce pare o nerespectare flagrantă a drepturilor fundamentale ale muncii la Wizz Air, împreună cu lipsa de răspuns a companiei la solicitarea noastră de a avea o întâlnire pentru a discuta preocupările noastre ca acționari. Dacă compania nu răspunde și nu recunoaște în mod oficial sindicatele, singura noastră opțiune este să ne cesionăm participațiile și să plasăm compania pe lista noastră de excludere. (…) Există un număr tot mai mare de dovezi care arată că angajaților nu le este permis să intre în sindicate sau sunt concediați când fac acest lucru, ceea ce este complet inacceptabil”, a transmis, la solicitarea ZF, Jens Munch Holst, CEO-ul fondului danez AkademikerPension. El a mai spus că, totuși, Wizz Air i-a contactat recent pentru începerea unui dialog și că speră ca managementul să fie receptiv și să permită formarea de sindicate în companie.

„Wizz Air este deschisă comunicării cu investitorii și ia act de scrisoarea trimisă de un grup de 14 investitori actuali și potențiali. Întrucât suntem în discuții active direct cu investitorii, nu putem face comentarii asupra niciunui aspect al scrisorii. Considerăm că angajații noștri sunt cel mai mare atu al nostru, motiv pentru care am muncit neîntrerupt în ultimele 18 luni pentru a păstra locurile de muncă a peste 5.000 de colegi și pentru a le oferi numeroase oportunități să-și dezvolte cariera în cadrul rețelei noastre”, au transmis, la solicitarea ZF, reprezentanții Wizz Air.

Potrivit surselor ZF, reprezentanții Wizz Air au acceptat o întâlnire cu investitorii nemulțumiți, dar încă nu au dat detalii despre când și unde va avea loc această întâlnire.

În România lucrează circa 1.000 de angajați în cadrul Wizz Air în prezent. Oficialii companiei au precizat că, în perioada de vârf a pandemiei, au trebuit să renunțe la aproximativ 1.000 de angajați din totalul celor 5.000, dar că totuși i-au reangajat pe mulți dintre aceștia și au revenit la un efectiv de peste 5.000 de colegi în prezent.

”De asemenea, suntem singura companie aeriană care a restabilit salariile tuturor echipajelor de cabină și piloților la nivelurile de dinainte de pandemie. (…) Wizz Air ia foarte în serios relația cu angajații săi și suntem încrezători că structurile și procesele noastre care au fost instituite pentru a sprijini angajamentul deschis și transparent funcționează extrem de bine, inclusiv „People Council”, care le oferă angajaților un forum pentru a discuta probleme importante, sondaje frecvente despre implicarea angajaților și un program periodic de discuții – Floor Talks, care permite un dialog constant cu CEO-ul nostru”, au mai spus oficialii companiei. În plus, au adăugat ei, Wizz Air a format recent un comitet pentru durabilitate și cultură (Sustainability and Culture committee for the Board), prezidat de Charlotte Pedersen, ”cu scopul de a pune și mai mult accent pe situațiile legate de mediu și oameni”.