Cum supraviețuiește industria auto în criză: Dacă nu vrei una, ia mai multe

Piața auto locală s-a polarizat mai mult ca oricând în primul trimestru al acestui an, fiind susținută, pe de-o parte, de vânzările în creștere către firme și companii, care au achiziționat de la una sau două mașini la zeci sau sute de unități, în timp ce vânzările către persoane fizice sunt aproape inexistente. În timp ce în primul trimestru din piața locală s-au evaporat alte 20% din înmatriculările de autoturisme, care au ajuns la 11.200 de unități, piața de leasing operațional, cea care închiriază flote de mașini către companii, a crescut. Acest segment a avansat cu aproape 4%, la 41.700 de automobile administrate, în primele trei luni 2.200 de mașini noi fiind înmatriculate prin leasing operațional.

„A fost un început de an greu, piața auto nu este unde ne-am fi dorit să fie, dar în ceea ce privește vânzările de flote și persoane juridice stăm bine. Pe Dacia și Renault am urcat la 85% în primul trimestru“, spune Viorel Asaftei, director vânzări speciale pentru Dacia și Renault. Cele mai ridicate procente de vânzări de flote, care ajung în unele cazuri la peste 90% din total sunt pentru modelele Dokker, Duster și Logan, mașini care deja se pot vedea în trafic. „Și noul Logan a avut aceeași tendință, multe firme au așteptat și cumpărat încă din decembrie anul trecut, când au demarat discuțiile, iar în ianuarie au început livrările“, a spus Asaftei.

În primele trei luni Dacia a vândut în România peste 3.600 de autoturisme, în creștere cu 5% față de perioada similară a anului trecut, potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). „Duster deja este o mașină de flote în România, iar cea mai bine vândută versiune este cea diesel cu tracțiune integrală. Mai mult, SUV-ul este vândut inclusiv ca mașină pentru management sau middle-management, nu doar ca mașină pentru intervenții. De asemenea, tot mai multe companii înlocuiesc mașinile de import cu Duster.“ Dokker și Dokker Van au început bine vânzările încă din luna noiembrie a anului trecut, iar acum sunt mai mari decât înregistra anul trecut Logan Van, aceasta și din cauză că dispun de un spațiu de depozitare mai mare, potrivit celor de la Dacia.
Vânzările cumulate ale Dacia și Renault către persoane juridice au crescut în 2012 cu 2% față de 2011 și cu 6% în martie 2013, comparativ cu perioada similară a anului trecut. „În primul trimestru al acestui an vânzările de mașini către persoane juridice au urcat la 70%. Spre comparație, în 2009 – 2010, acestea erau la aproximativ 40%. Putem spune că atât Dacia, cât și Renault au devenit în ultimii doi-trei ani mărci de flote. Sunt mulți clienți care aleg atât modele Dacia, cât și Renault, cum ar fi Clio IV sau noul Fluence“, a spus șeful de vânzări speciale al Dacia.