Cum a ajuns o companie din Bistrița să valoreze 70 de milioane de euro și să atragă atenția unor companii gigant precum Tesla și Volkswagen. „RAAL exportă 99% din tot ceea ce produce

Chiar dacă investițiile noi în producție au devenit un soi de rara avis a industriei locale, schimbările din domeniu nu înseamnă doar închideri de fabrici, ci și intrarea pe cele mai noi nișe ale industriei globale.

Exemplul businessului românesc de 70 de milioane de euro RAAL din Bistrița, care a atras inclusiv atenția gigantului Tesla, ne face să ne întrebăm unde se află România în noua cursă spre transformarea într-un pol regional al producției.

Industria trece prin schimbări, nu doar în context pandemic, iar efectele acestora se traduc deseori prin închideri de fabrici ale celor care nu reușesc să se adapteze: pe piața locală, doar anul acesta au anunțat oprirea activității fabrica de pantaloni RHM Pants de exemplu, cu 200 de angajați, din localitatea Estelnic, județul Covasna, care aparține producătorului german Dr. Bock Industries, dar și  grupul german Ara Shoes, unul dintre cei mai mari producători locali de pantofi, cu aproximativ 1.000 de angajați, care a închis în aprilie a acestui an fabrica de la Șimleul Silvaniei, județul Sălaj.

Totuși, în timp ce multe afaceri sunt nevoite să își oprească activitățile, altele apasă accelerația pe nișe noi. „Atunci când am demarat proiectele de dezvoltare aferente domeniului automobilelor electrice și hibride, am depus un efort considerabil să convingem jucătorii importanți să colaboreze cu noi, în condițiile în care capacitățile noastre de fabricație nu asigurau, la acea vreme, cerințele necesare, precum spații de producție, dotări, logistică. Demonstraserăm doar că putem realiza prototipuri și serii mici de produse care asigurau cerințele beneficiarilor”, a spus Clement Ivănescu, directorul de strategie al RAAL Bistrița, într-un interviu acordat revistei Business MAGAZIN.

Compania, axată pe producția de sisteme de răcire pentru industria agricolă, auto, minieră și de construcții, cu afaceri de aproximativ 70 de milioane de euro în 2019 și peste 2.250 de angajați, a investit în diversificarea portofoliului de produse și a intrat pe piața componentelor pentru automobilele electrice și hibride, ceea ce a atras atenția celor de la Tesla și Volkswagen.

Compania a fost înființată în 1991, prin desprinderea din compania I.U.T. Bistrița. În prezent, aceasta operează două fabrici: una în Bistrița, care dispune de trei secții de producție cu o suprafață totală de 12.500 de metri pătrați, și o alta la aproximativ 25 de kilometri depărtare, la Prundul Bîrgăului, care dispune de o suprafață de producție de aproximativ 45.000 de metri pătrați.

RAAL Bistrița ocupă poziția cinci în top 20 al celor mai mari exportatori cu capital privat românesc în 2018, top realizat de ZF pe baza datelor de la INS.

De aproximativ patru ani, compania exportă diferite componente pentru utilajele agricole și tractoarele produse de John Deere, unul dintre cei mai mari producători de mașini grele din Statele Unite, pentru Same Deutz, unul dintre cei mai importanți producători mondiali de tractoare, mașini de recoltat, motoare diesel și mașini agricole; utilaje de construcții pentru companii precum Caterpillar – compania americană cu sediul în Illinois, care produce echipament pentru construcții și industria minieră și motoare; Komatsu – o companie japoneză ce produce utilaje de construcții, minerit și militar.

„RAAL exportă 99% din tot ceea ce produce. În ultimii patru ani am exportat diverse sisteme și componente pentru aplicații industriale pentru companii precum Parker, ABB, Ingersoll sau Rand, instalații hidraulice pentru companii precum Bosch, pentru industria auto, pentru Continental, McLaren”, spune Clement Ivănescu, directorul de strategie al companiei, pentru Business MAGAZIN.

În anul 1995, firma s-a privatizat prin metoda MEBO, acționarii fiind salariații companiei în proporție de 93%, restul titlurilor aflându-se în posesia SIF Banat-Crișana. În prezent, potrivit informațiilor publicate pe platforma Confidas, administratorii companiei sunt Ilieș Paul Adrian, care mai deține și funcția de președinte al Consiliului de Administrație, Ilieș Paul Lucian și Pop Simion Pavel, care mai este și membru în Consiliul de Administrație.

Cum pandemia a închis la nivel european jucători de toate rangurile – mari, medii sau mici – și vânzările producătorului local RAAL au avut de suferit, înregistrând o scădere de circa 50%, spune Ivănescu. „În ultimele trei luni am resimțit faptul că mulți dintre clienții noștri au oprit temporar activitatea și, în continuare, este de așteptat ca pe lanțul comercial să se resimtă toate efectele negative cauzate de scăderea vânzărilor. În lunile martie – mai producția companiei a ajuns la o valoare de 2,5 milioane de euro – 3 milioane de euro pe lună, cu mult sub media producției de circa 6 milioane de euro pe lună”, adaugă directorul de strategie al companiei.

Aceasta și-a continuat investițiile și și-a diversificat portofoliul de produse – adăugând pe listă fabricarea echipamentelor de răcire destinate autovehiculelor electrice, răcitoarelor pentru bateriile automobilelor electrice sau hibride și echipamente electronice, care a atras după sine și diversificarea portofoliului de clienți.

CITITI AICI MATERIALUL INTEGRAL