Cum a ajuns Coreea de Sud să dezvolte și să producă Filante, noul flagship Renault

Grupul Renault și-a prezentat cel mai nou model internațional, Renault Filante, un crossover premium din segmentul E, dezvoltat integral în Coreea de Sud. Vehiculul marchează al cincilea model din cadrul planului strategic International Game Plan 2027, prin care francezii urmăresc extinderea prezenței pe piețele din afara Europei.

Renault Filante – tehnologie de vârf dezvoltată la Seul

Noul Filante a fost conceput de Renault Technocentre din Franța în colaborare cu Renault Design Center Seoul, fiind dezvoltat integral la centrul de cercetare Renault Technology Korea din Giheung, situat la 40 de minute de capitala sud-coreeană.

Modelul este echipat cu sistemul hibrid complet E-Tech de 250 CP, care combină un motor termic de 1,5 litri turbo cu 150 CP cu două unități electrice de 100 kW și 60 kW. Cuplul combinat ajunge la 565 Nm, iar vehiculul poate funcționa în mod electric până la 75% din timp în condiții urbane. Bateria litiu-ion de 1,64 kWh operează la 316V și permite pornirea exclusiv în mod electric.

Dimensiunile de 4.915 mm lungime, 1.890 mm lățime și 1.635 mm înălțime, alături de ampatamentul de 2.820 mm, sunt completate de portbagajul de o capacitate de 633 de litri, extensibilă la 2.050 de litri cu banchetele rabatate.

Filante introduce trei sisteme de asistență la conducere noi pentru gama Renault: asistența la evitarea coliziunii prin direcție activă, oglinda retrovizoare inteligentă cu afișaj complet și detectorul de prezență a copiilor în habitaclu. În total, modelul dispune de peste 30 de funcții ADAS, inclusiv conducere autonomă de nivel 2.

Habitaclul este dominat de sistemul OpenR Panorama cu trei ecrane de 12,3 inci fiecare, completat de un head-up display cu realitate augmentată de 25,6 inci. Conectivitatea 5G, asistentul vocal A-DoT cu inteligență artificială și actualizările software over-the-air completează dotările tehnologice.
Renault țintește obținerea celei mai înalte clasificări în testele de siguranță KNCAP 2026. Structura caroseriei utilizează 24 de componente din oțel presat la cald, reprezentând 18% din ansamblul total.

Renault Filante reprezintă piesa centrală a Planului Internațional al constructorului francez pentru 2027, care vizează o creștere profitabilă pe piețele din afara Europei. Între 2024 și 2027, Renault va lansa opt vehicule noi în afara bătrânului continent, dintre care cinci în segmentele C și D, pentru a se poziționa în segmentele care generează cea mai mare valoare.

„Deschidem un nou capitol în Planul Internațional Renault 2027, aici, în Coreea, țară care joacă un rol central în ambițiile noastre globale. După lansarea Grand Koleos în octombrie 2024, dezvăluim un alt model emblematic pentru Coreea: Filante, al cincilea vehicul de generație următoare din planul nostru internațional, proiectat pentru piețele din afara Europei”, a declarat Fabrice Cambolive, vicepreședinte executiv al Renault Group și CEO al brandului Renault.

ZF este prezent în Coreea de Sud la prezentarea celui mai nou model Renault de segment D, proiectat în cadrul Renault Technologie Korea și construit la uzina din Busan.
Uzina Busan, cel mai mare exportator din regiune

Producția Filante se desfășoară la uzina Renault din Busan, cel mai mare exportator și producător industrial din regiune. Fabrica este susținută de 194 de furnizori locali cu peste 150.000 de angajați, jumătate dintre aceștia fiind localizați în zona Busan. Împreună cu uzina și lanțul de furnizori, Renault asigură aproximativ 30.000 de locuri de muncă în regiune.

Renault Korea, înființată în 2020, numără 2.967 de angajați distribuiți între centrul de cercetare RTK (655), biroul din Seul (527) și uzina Busan (1.785). Compania are ca acționari Renault Group cu 52,9%, Geely Group cu 34% și Samsung Card cu 13,1%.

În 2025, vânzările totale Renault Korea au atins 88.044 de vehicule, din care 52.271 pe piața internă și 35.773 la export. Grand Koleos, lansat în septembrie 2024, a depășit 50.000 de unități cumulate și a câștigat premiul SUV of the Year la toate cele trei competiții majore Car of the Year din Coreea.
Filante va fi comercializat din martie 2026 în Coreea de Sud, urmând să ajungă ulterior în America de Sud și în statele din Golf până la începutul anului 2027, fiind distribuit în total în 19 țări.

O piață auto dominată de grupul Hyundai-Kia

Coreea de Sud reprezintă a noua piață auto mondială, cu 1,65 milioane de unități vândute în 2025, în creștere cu 5,4% față de anul precedent. Țara cu 51,8 milioane de locuitori și un PIB de 1.900 de miliarde de dolari dispune de o putere de cumpărare ridicată, PIB-ul pe cap de locuitor depășind 65.000 de dolari în paritate a puterii de cumpărare.

Industria auto sud-coreeană ocupă locul șapte mondial la producție, reprezentând 4,6% din totalul global. În 2025, exporturile auto au atins un record istoric de 72 de miliarde de dolari, în creștere cu 1,7% față de anul anterior.

Piața internă este dominată de grupul Hyundai Motor Company, care deține împreună cu Kia peste 72% din vânzări. Hyundai a comercializat 696.595 de unități în 2025, urmat de Kia cu 545.795 de vehicule. Brandurile importate sunt conduse de BMW cu 77.127 de unități, Mercedes-Benz cu 68.467 și Tesla cu 59.916 mașini vândute.
Renault Korea ocupă poziția a șasea în clasamentul general, cu 52.271 de unități comercializate pe piața locală, înregistrând o creștere de 31,3% comparativ cu anul precedent. Această performanță plasează constructorul francez pe locul trei între producătorii locali, după Hyundai și Kia.

Electrificarea accelerează în Coreea de Sud

Piața sud-coreeană traversează o transformare profundă spre vehiculele electrificate, potrivit datelor Grupului Renault. Ponderea acestora a crescut de la 28,3% în 2024 la 40,4% în 2025. Hibridele convenționale conduc tranziția, reprezentând 34% din vânzările totale în prima jumătate a anului 2025, în timp ce vehiculele integral electrice au ajuns la 13% din piață, de la 8,5% în anul anterior.

Clienții coreeni acordă prioritate funcționalității și performanței, urmând apoi prețul și eficiența consumului. Segmentele D și E dețin împreună 51,6% din piață, iar SUV-urile reprezintă alegerea cea mai întâlnită.

Anul 2025 a adus și intrarea brandurilor chinezești pe piața coreeană. BYD a debutat la începutul anului, comercializând aproximativ 6.100 de unități, în timp ce Xpeng și Zeekr sunt așteptate să fie lansate pe piață în 2026. Tesla a înregistrat o creștere semnificativă datorită noului Model Y Juniper și lansării sistemului Full Self-Driving pentru modelele produse în SUA.