Criză în industria auto germană. Un gigant auto anunță restructurări de zeci de mii de angajați în Germania până în 2030, după ce profitul a coborât la cel mai scăzut nivel din ultimul deceniu

Grupul auto german Volkswagen a anunțat marți că va reduce aproximativ 50.000 de locuri de muncă în Germania până în 2030, pe fondul scăderii profitului și al presiunilor tot mai mari din partea concurenței globale.

Profitul net al companiei a scăzut cu 44%, la 6,9 miliarde de euro, în 2025, înregistrând un record negativ în ultimii 10 ani, de la scandalul Dieselgate.

Anunțul vine într-un moment în care conglomeratul auto, care reunește 10 mărci, încearcă să facă față competiției intense din China, în special pe segmentul vehiculelor electrice, noilor taxe vamale impuse de Statele Unite și costurilor ridicate de producție.

„În total, aproximativ 50.000 de locuri de muncă vor fi eliminate până în 2030 în cadrul Grupului Volkswagen din Germania”, a menționat Oliver Blume, directorul general al companiei, în scrisoarea adresată acționarilor publicată în raportul anual.

Compania ajunsese deja la un acord cu sindicatele la finalul anului 2024 pentru reducerea a 35.000 de posturi până în 2030 în cadrul mărcii principale Volkswagen, ca parte a unui program amplu de reducere a costurilor care vizează economii de aproximativ 15 miliarde de euro anual.

Noile reduceri de personal vor veni inclusiv din cadrul mărcilor premium Audi și Porsche, dar și din subsidiara de software Cariad, a precizat conducerea grupului.

Chiar înainte ca președintele american Donald Trump să introducă taxe vamale asupra producătorilor auto din afara SUA anul trecut, Volkswagen se confrunta deja cu trei presiuni majore: cerere stagnată pe piața europeană, costurile ridicate ale tranziției către vehicule electrice și scăderea abruptă a vânzărilor în China.

Grupul german, care a fost mult timp liderul pieței auto din China, se confruntă acum cu o competiție tot mai puternică din partea producătorilor locali precum BYD și Geely, care i-au depășit vânzările.

Oliver Blume a avertizat, într-o conferință de presă, că producătorii auto chinezi analizează tot mai intens piața europeană pentru a exporta volume mai mari, în încercarea de a scăpa de războiul prețurilor de pe piața internă.

„Trebuie să ne pregătim pentru faptul că vom intra sub presiune pe partea de prețuri și în Europa. Acest lucru reprezintă un stimulent puternic pentru noi să lucrăm intens la reducerea costurilor”, a menționat Oliver Blume, directorul general al Volkswagen.

Potrivit companiei, profitul net a scăzut cu aproximativ 44% anul trecut, evoluție influențată de taxele vamale din SUA, concurența tot mai puternică din China și costurile ridicate generate de restructurarea producătorului de mașini sport Porsche.