Comisia Europeană a aprobat garanția românească pentru împrumuturi de 62 mil. euro pentru Blue Air

♦ După șase luni, garanția publică va înceta, iar Blue Air va prezenta un plan de lichidare sau va efectua o restructurare ♦ Compania aeriană a avut o cifră de afaceri de 2,1 miliarde lei în 2019, în scădere cu 5%, și un profit de 72 milioane lei.

Comisia Europeană a aprobat o garanție românească pentru împrumuturi în valoare de 62 milioane euro pentru Blue Air, cel mai mare transportator aerian cu acționariat privat românesc.

Prin această măsură, adoptată conform normelor Uniunii Europene privind ajutoarele de stat, se urmărește despăgubirea companiei aeriene pentru daunele suferite ca urmare a pandemiei de COVID-19 și acordarea de sprijin sub formă de lichidități. Măsura constă într-o garanție publică de 62 milioane de euro asociată unui împrumut acordat companiei aeriene.

„Această garanție pentru împrumuturi în valoare de 62 de milioane euro îi va permite României să despăgubească parțial Blue Air pentru daunele suferite ca urmare a pandemiei. Totodată, garanția îi va oferi companiei resursele necesare pentru a acoperi o parte din nevoile urgente și imediate de lichidități cu care se confruntă“, spune Margrethe Vestager, vicepreședinte executiv, responsabilă cu politica în domeniul concurenței.

România a notificat Comisia Europeană o măsură de ajutor de 62 milioane euro pentru a putea sprijini Blue Air, compensând compania aeriană pentru pierderile cauzate direct de pandemia de COVID-19 și oferindu-i resursele necesare pentru a-și acoperi nevoile urgente și imediate de lichidități până în ianuarie 2021.

Din totalul sumei acordate, aproximativ 28 de milioane euro reprezintă garanție publică menită să despăgubească Blue Air pentru daunele cauzate direct de pandemia de COVID-19 și de restricțiile de călătorie introduse de România, iar restul de 34 milioane euro  înseamnă un ajutor sub forma unei garanții publice asociate unui împrumut destinat să acopere parțial nevoile de lichidități acute cu care se confruntă Blue Air din cauza pierderilor mari din exploatare pe care le-a suferit în urma pandemiei de COVID-19.

România s-a angajat să se asigure că, după șase luni, garanția publică va înceta, iar Blue Air fie va prezenta un plan de lichidare, fie va efectua o restructurare cuprinzătoare pentru a deveni viabilă pe termen lung.

Comisia Europeană a constatat că măsura va contribui la asigurarea continuării serviciilor de zbor pentru aproximativ 400.000 de pasageri care fie au rezervat un zbor cu Blue Air în următoarele luni, fie așteaptă să li se ramburseze biletul anulat.

“Blue Air îndeplinea condițiile pentru a fi considerată o întreprindere aflată în dificultate la 31 decembrie 2019, înainte de pandemia de COVID-19. Mai precis, compania înregistra pierderi din cauza investițiilor ample pe care le-a întreprins începând din 2016 pentru a-și îmbunătăți rețeaua de rute. Compania aeriană redevenise profitabilă în 2019 și la începutul anului 2020, însă, ca și alte companii din sectorul aviației, a înregistrat pierderi semnificative din cauza pandemiei de COVID-19 și a restricțiilor de călătorie pe care guvernul României și alte guverne au fost nevoite să le impună pentru a limita răspândirea virusului. În prezent, compania se confruntă cu nevoi urgente de lichidități“, se arată pe site-ul reprezentanței Comisiei Europene în România.

Sprijin pentru aviație

Sectorul aviatic a fost semnificativ afectat odată cu izbucnirea crizei generate de pandemie și de restricțiile impuse de către autorități. Timp de câteva luni avioanele nu s-au mai ridicat de la sol, ceea ce a însemnat chiar și intrarea în insolvență pentru anumite companii aeriene internaționale. Recent, Comisia Europeană a aprobat acordarea de sprijin public în valoare de aproximativ un milion de euro pentru compensarea pagubelor cauzate de pandemie Aeroportului Timișoara. Comisia Europeană a stabilit că o subvenție directă acordată de România, în valoare de aproximativ 4,8 milioane de lei, destinată Aeroportului Timișoara, respectă normele UE privind ajutorul de stat.

Măsura urmărește să compenseze pagubele suferite de aeroport ca urmare a pandemiei.

Multe state europene au oferit sprijin astfel încât companiile de zbor să nu își închidă activitatea. Grupul Air France-KLM a primit un ajutor de 3,4 miliarde euro din partea guvernului olandez, la scurt timp după ce guvernul francez a pus pe masă 7 miliarde euro pentru a ajuta compania să treacă prin criză, potrivit FT. Air France-KLM a înreigstrat pierderi operaționale de 815 milioane euro într-un prim trimestru afectat doar de două săptămâni de carantină și restricții.