Citește în noul număr Business Magazin de luni, 8 iulie

COVER STORY: Afacerea YACHTING – cât te costă și ce câștigi

Yachting: termenul e cel mai adesea folosit greșit. Pentru pasionații domeniului, e nevoie de vele pentru ca o ambarcațiune să poarte numele ăsta. Celelalte sunt bărci cu motor, oricât de scumpe și sofisticate. De partea celalaltă, milionarii proaspeți posesori de motor-yacht se uită de sus la veliștii care așteaptă și-o zi întreagă vântul, în vreme ce ei
au ajuns deja la Istanbul, arzând și-o tonă de combustibil pentru asta. Pentru că-și permit. Firește, istoria ține cu veliștii. Barca cu vele există de pe vremea fenicienilor, iar miile de ani care au trecut de la prima pânză ridicată în bătaia vântului n-au făcut decât să-i adauge parfum de legendă, arome exotice, imagini cu insule pline de cocotieri și povești cu pirați. Adevărul e însă un pic mai prozaic. În ultimii ani, chiar și propulsate de vânt, velierele au reușit să ia viteză în fața bărcilor cu motor – cel puțin pe litoralul Mării Negre. Și asta pentru că școlile de yachting și soluțiile de închiriere, charter sau proprietate comună au început să prindă teren și la noi și să scadă costul pe cap de om al expresiei “marinar de week-end”. Vorbim deci despre o industrie care știe deocamdată să transforme banii în vele și timpul petrecut pe mare în orgolii mai mult sau mai puțin împlinite. Următorul pas va fi pe drumul înapoi spre contul din bancă golit de această pasiune costisitoare.Cum să scoți bani din yachting? E provocarea câtorva români, care știu deja cum să caute profitul pe mare, dincolo de orizontul crizei. Povestea lor, în această ediție a Business Magazin.

RESURSE UMANE: Carcera open-space – infernul angajaților moderni

STUDIU DE CAZ: Luchi Georgescu face pași pe orizontală pentru supraviețuire

SPECIAL: Prețurile materiilor prime pe mapamond nu mai au șanse de revenire

TURISM: Vacanța în orașul perfect – fața ascunsă a Germaniei

Începând din 17 septembrie 2012, revista Business Magazin se va distribui în exclusivitate în rețelele Inmedio și Relay.