Cele mai interesante lansări auto din 2016

Anul automobilistic 2016 a început în ianuarie la Detroit, iar pasionații de automobile au avut de ce să se bucure. În 2016, cumpărătorii de autoturisme au mai multe opțiuni decât oricând. Mașinile electrice câștigă tot mai mult teren și foarte mulți producători și-au prezentat modelele electrice, însă tot modelele pe benzină sau diesel au atras privirile.

„Noul S-CLASS S63 4MATIC, un cabriolet ce poartă semnătura celor de la Mercedes și de la AMG, face exact ce ar trebui să facă o mașină de 577 de cai-putere: te sperie. Nu în sensul rău, ci mai curând în sensul acela de teamă pe care o ai când te dai într-un roller coaster: când s-a terminat cursa, de-abia aștepți să o iei de la capăt”, scria Business Magazin în urma unui test drive. Cabrioletul S63 are un motor biturbo V8 ce dezvoltă 577 de cai putere și are o transmisie sport cu șapte trepte de viteză. Automobilul celor de la Mercedes poate atinge 100 km/h în 3,9 secunde și are o viteză maximă de 249 km/h. Mașina nu este doar rapidă și puternică, ci și confortabilă, afinitatea germanilor pentru lux fiind evidentă și la interior. Prețul de pornire pentru S 63 este de 187.000 de euro. „E important de menționat însă că S-Class nu a fost și nu va fi niciodată o mașină de circuit – este o limuzină, iar asta face cu atât mai spectaculoasă munca AMG. Sistemele de asistență rutieră, de care S-Class beneficiază, sunt extrem de utile din punct de vedere al siguranței, dar pot aduce și o oarecare doză de banalitate experienței de la volan. E suficient să spun că mașina se poate conduce aproape singură, în măsura în care îți dorești acest lucru”, am scris în aprilie.

2016 a marcat și lansarea celui mai rapid model hibrid din lume, HYUNDAI IONIQ. Mașina este dotată cu o unitate de propulsie hibridă compusă dintr-un motor pe benzină de 1,5 litri și care produce 105 CP, un electromotor cu 43,5 CP, un set de acumulatori din litiu-ion și o transmisie automată cu șase trepte și două ambreiaje. Modelul accelerează de la 0 până la 96 de km/h în 10,8 secunde, iar viteza maximă atinge 185 km/h, însă o versiune pregătită special pentru curse a atins o viteză maximă de 258,6 km/h pe lacul de sare Bonneville din SUA. La fel de interesant este faptul că în spatele mașinii se află Mircea Gradu, director al echipei de ingineri Hyundai America de Nord, și care se află în cadrul companiei din 2014, înainte activând la Daimler AG. Varianta Ioniq Hibrid dispune de un propulsor performant pe benzină, completat de motorul electric de 32kW, alimentat de bateria litiu-ion polimer de 1,56 kWh. Modelul are o putere totală de 141 CP (103.6 kW), cu o viteză maximă de 185 km/h. Opțiunea Plug-in oferă 50 km rulare în modul pur electric, iar în ceea ce privește versiunea Ioniq Electric, aceasta are un motor electric de 120 CP și o autonomie de peste 250 km, susține producătorul.

În 2016, producătorul britanic Jaguar a decis să intre pe segmentul ultra popular SUV prin lansarea lui JAGUAR F-PACE. Cea mai accesibilă versiune a lui F-Pace are un preț de pornire de 46.320 de euro și este echipat cu un motor de 2,0 diesel de 180 cai putere cuplat la o cutie manuală. Există și varianta dotată cu un motor V6 de 3 litri de 340 cai putere sau 380 cai putere. Primul SUV Jaguar are 4,73 m lungime, un ampatament de 2,87 metri lungime, un portbagaj de 650 litri și este construit pe o structură de aluminiu. Compania britanică a păstrat eleganța mașinilor și designul sportiv care au consacrat-o și la această variantă offroad. Așadar, F-Pace intră într-un peisaj populat de automobile precum BMW X3, Porsche Macan sau Audi Q5.

AUDI R8 SPYDER V10
este varianta convertibilă a lui Audi R8 și a fost anunțată de germani la New York. Mașina este propulsată de un motor V-10 de 5,2 litri, capabil să producă 540 de cai putere și 540 Nm cuplu maxim. Spyder poate ajunge la 100 km/h în 3,6 secunde și are o viteză maximă de 318 km/h. Designul noului R8 Spyder V10 nu diferă aproape deloc de versiunea Coupe, iar acoperișul retractabil este realizat din material textil, cântărește 44 de kg și poate fi deschis sau închis în doar 20 de secunde, la viteze de până la 50 de km/h. Automobilul este ceva mai greu (1612 kg) decât varianta coupe, iar consumul mediu ar fi de 11,7 litri la 100 de km; emisiile CO2 sunt de 277 grame pe kilometru. Prețul pentru varianta cu motor V10 și transmisie automată este estimat în jurul sumei de 170.000 de dolari.

Anul acesta și Dacia a prezentat, la Paris, noile modele Logan și Sandero. Astfel, Dacia Logan facelift pornește de la un preț de 6.950 de euro pentru versiunea Acces cu motorizarea de un litru și 75 CP, iar Dacia Logan MCV facelift este disponibilă începând cu 7.900 de euro și este echipată cu motorul de un litru și 75 CP în varianta de echipare Acces. Ambele modele sunt disponibile în variante cu motorizări diferite.

Bestia BUGATTI

CHIRON a fost lansată oficial la târgul auto de la Geneva și după cum era de așteptat este extrem de puternică, având sub capotă 1479 de cai putere, reușind să atingă o viteză maximă de 420 kmh (a fost limitată la această viteză pentru a putea fi condusă pe șosele). Chiron este construit în jurul unui motor de 8 litri W16 și este susținut de patru turbo charger-e. La viteză maximă susținută, Chiron își golește rezervorul în 9 minute. În cât timp atinge suta de kilometri? În 2,5 secunde, adică mai repede decât ai putea tu să bagi stick-ul USB în calculator. Pentru că este atât de rapidă, mașina trebuie echipată cu cauciucuri speciale, create în colaborare cu Michelin pentru a atinge vitezele de care este capabilă. Vor fi produse 500 de unități, iar fiecare model va fi vândut pentru 2,6 milioane de dolari.