Cele 72 care vor schimba piața. Ce noi modele vor apărea în 2013

Peste 100 de noi automobile sau versiuni restilizate sunt programate a fi lansate pe piața locală în acest an, dintre care 72 sunt deja anunțate oficial încă de la începutul anului. Cele 72 de noi mașini reprezintă speranța fiecărui importator de a-și crește cota de piață și, de ce nu, vânzările și poate chiar profitabilitatea. Spre deosebire de piața auto dinainte de 2008, când vânzările de mașini creșteau parcă pe “pilot automat”, pentru 2013 jucătorii din piață se așteaptă măcar la o stagnare, ceea ce înseamnă că fiecare se va lupta și mai mult pentru fiecare procent din cele 70.000 de mașini care s-ar putea vinde în acest an.

Pe de altă parte, mărcile premium care anul trecut au revenit pe plus (unele dintre ele, cum este cazul Land Rover, chiar au depășit volumele din 2007), sunt în continuare cele mai active. Porsche România a anunțat oficial lansarea a zece noi modele Audi, majoritatea reprezentând automobile sport, în timp ce BMW România va veni cu cel puțin cinci premiere în 2013, iar Mercedes-Benz cu patru.
În ceea ce privește impactul premierelor, fiecare marcă în parte estimează creșteri de vânzări pentru modelul respectiv, însă la nivelul pieței totale executivii din industrie rămân rezervați. “Lansarea noilor modele va influența într-adevăr întreaga piață locală, însă impactul va fi redus. Impactul va fi mult mai mare în cazul segmentului de piață al fiecărei clase în parte”, spune Valeriu Zaharia, director de vânzări și marketing pentru Mercedes-Benz Cars.

Aceeași idee este susținută și de Bogdan Florea, brand managerul Volkswagen autoturisme. “Lansarea unui model nou poate avea un efect asupra rezultatelor unei mărci, dar nu poate influența piața. Ca de exemplu modelul up!, prin care Volkswagen a intrat într-un segment cu totul nou și care a devenit din primul an lider în segment cu aproape 500 de livrări și cotă de piață de 19%. Dar în total segmentul a scăzut cu peste 20%. În acest moment piața nu poate fi influențată decât de contextul economic și de legislație, cum ar fi taxa de mediu sau programul de casare”, a spus Florea.

“Creșterea pieței poate veni dintr-o relansare economică, iar stimularea acesteia se poate face în patru moduri: prin programul “Rabla” care să stimuleze casarea și achiziția de vehicule noi fără a încuraja formarea unei piețe gri a voucherelor, o modificare a taxei de poluare care să descurajeze achiziția de mașini vechi și poluante și alte măsuri fiscale care să aducă beneficii suplimentare precum reintroducerea deductibilității integrale a TVA pentru persoane juridice”, a subliniat Niță. Anul trecut peste 60% din vânzările de mașini de pe piața locală s-au realizat către persoane juridice. Un procent similar este așteptat și în acest an, în condițiile în care nu se cunoaște niciun detaliu al viitorului program de casare “Rabla” 2013.

În 2013 Mercedes-Benz a programat o serie de lansări, începând cu noul CLA în luna aprilie, care este realizat pe platforma A-Klasse, dar care “împrumută” stilul coupéurilor cu patru uși al CLS. În aceeași lună va prezenta noua E-Klasse, întâi cu limuzina, după care cu versiunile coupé și cabrio, în timp ce în a doua jumătate va fi lansată noua S-Klasse. “În cazul noului CLA, fiind un model complet nou, ne așteptăm la un volum important de vânzări, de peste 100 de unități și a peste 200 de unități din noua E-Klasse. Bazân-du-ne pe rezultatele modelelor A și B, CLA extinde generația mașinilor compacte prin care Mercedes-Benz își propune să atragă un segment mai tânăr și conectat la tehnologie”, a spus Zaharia. În ceea ce privește S-Klasse, reprezentanța locală a constructorului și-a propus o cotă de piață de 50% din segmentul de lux, față de aproximativ 20% anul trecut.