Cea mai mare problemă a mașinilor electrice, care îți pune viața în pericol în orice moment. Mai mulți producători precum BMW, Chevrolet și Hyundai au retras de pe piață o serie de modele

Producătorii de automobile care doresc să își consolideze poziția pe piața vehiculelor electrice se lovesc de o barieră: bateriile continuă să ia foc, scrie CNN. La sfârșitul lunii septembrie, BMW a hotărât să retragă din Statele Unite zece modele de automobile hibrid ale BMW și Mini din cauza riscului de incendiu cauzat de resturi care ar fi putut pătrunde în celulele bateriei în timpul fabricației.

Ulterior, la începutul lunii octombrie, Administrația Națională pentru Siguranța Circulației pe Autostrăzi a deschis o anchetă asupra rapoartelor de incendii aparent spontane ale bateriilo vehiculelor Chevrolet Bolt EV. GM spune că cooperează cu anchetatorii.

Câteva zile mai târziu, Hyundai a anunțat că retrage 6.700 de SUV-uri electrice Kona din Statele Unite, doar un mic procent din cele aproximativ 75.000 de exemplare din acest model care trebuie retrase în întreaga lume, după ce compania a primit numeroase rapoarte despre vehiculele care au luat foc în timp ce erau parcate.

Din toate indiciile, incendiile de baterii ale mașinilor electrice rămân evenimente rare, chiar și în comparație cu incendiile motoarelor pe benzină și motorină. Dar atenția sporită care se acordă celor dintâi se datorează faptului că tehnologia acestora este considerată relativ nouă, iar acest lucru poate îndepărta potențialii cumpărători de pe piața în plină expansiune a mașinilor electrice, a spus Michelle Krebs, director de relații auto la AutoTrader.

Compania mamă a AutoTrader, Cox Automotive, analizează în mod regulat prioritățile cumpărătorilor de automobile electrice atunci când aceștia caută un vehicul nou, iar primele două sunt întotdeauna legate de fiabilitate și siguranță, a spus Krebs. Iar rapoartele despre vehiculele care iau foc nu sunt, în mod evident, deloc de bun augur. Tesla s-a confruntat cu acest lucru anul trecut, după două incendii extrem de mediatizate ale bateriei, care l-au determinat pe jucător să-și actualizeze software-ul vehiculului. Cu ani mai devreme, după un incendiu cauzat de deteriorarea bateriei din resturile rutiere, Tesla a adăugat plăci sub mașinile sale pentru a proteja mai bine bateriile.

Bateriile litiu-ion, indiferent dacă sunt de mașini, smartphone-uri sau automobile, pot lua foc dacă au fost fabricate necorespunzător, deteriorate sau utilizate prea mult, printre altele, a declarat Ken Boyce, inginer principal și director de tehnologii energetice la Underwriters Laboratories, un grup de siguranță și testare a produselor. Incendiile provocate de aceste baterii sunt însă destul de rare. S-a estimat că ar fi aproximativ unul la 12 milioane.