Cea mai mare achiziție militară a României din ultimii 30 de ani: 32 de avioane F-35. Proiectul de lege a fost depus de MApN. Valoarea achiziției ar urma să fie de 6,5 mld. dolari

Ministerul Apărării Naționale a României (MApN) a lansat săptămâna aceasta proiectul de lege necesar achiziției avioanelor de generația a cincea F-35, produse de gigantul american Lockheed Martin. Conform informațiilor oficiale, România ar urma să semneze efectiv la finalul acestui an sau la început de 2025  achiziția celor 32 de avioane F-35.

Avioanele de ultimă generație F-35 vor înlocui, treptate, avioanele F-16 scoase din uz începând cu 2034-2040, mai arată documentul citat.

România are în acest moment aproape 50 de avioane F-16 fabricate în anii 80. Deși durata de viață se măsoară mai degrabă în ore de zbor, iar în acest moment cele mai multe aeronave F-16 au o durată de viață de 8.000-12.000 de euro de zbor, conform sit-urilor de specialitate, la un uz mediu ar însemna că un avion F-16 iese „la pensie” în 40-50 de ani.

Restul de avioane de luptă pe care le mai are Armata României sunt MiG-21 Lancer, de fabricație sovietică.

Astfel, România s-a orientat către achiziția celor 43 de avioane F-35. Pachetul ar urma să coste aproximativ 6,5 mld. dolari, care înseamnă aeronavele în sine, pregătirea piloților și programe de mentenanță.

Lockheed Martin produce în fabricile sale din acest moment 156 de aeronave anual, în trei variante: A – similar unui F-16, dar modernizat și cu un singur motor, B – capabil de aterizare verticală și C – destinat portavioanelor.  Programul a fost lansat în 1996 și este considerat în prezent cel mai bun avion de generația a cincea din lume.

Ce dotări au avioanele F-35

Varianta F-35A este cea mai comună și cea mai vândută de companie și este și varianta pe care România o va achiziționa după semnarea contractului. Este, de asemenea, singura variantă care are un tun integrat (de 25 mm), aceasta fiind diferența „vizibilă” dintre cele trei avioane, A, B și C. Atunci când pilotul decide să folosească tunul, două uși mici se deschid, tunul este lansat, iar apoi ușile se închid pentru a menține „invizibilitatea” avionului (capabilitatea stealth).

Varianta B dispune de un compartiment de arme mai restrâns și de o cantitate mai mică de combustibil pentru a acomoda echipamentele necesare ridicării verticale. În schimb, varianta C este dotată cu aripi mai lungi și mai mari. Cu toate acestea, toate cele trei versiuni au capabilități tactice identice și sisteme pentru misiuni similare.

Printre cele mai importante capabilități ale aeronavei se numără „stealth”, capacitatea de a „trece”  pe sub radar. Avioanele au o amprentă redusă pe radar, iar armele și senzorii integrați în aparat sunt in realizate în așa fel încât să nu fie detectate. Dispun de radare AESA (Active Electronically Scanned Array). AESA permite atacuri electromagnetice ofensive.

Ca sistem de țintire, aparatele au T-FLIR, adică sistemul de țintire optico-electronic și un „laser spot tracker”.

DAS (Distributed Aperture System) este uns sistem de șase camere cu infraroșu, care creează o imagine de 360 de grade în jurul avionului. Practic, pilotul se uită prin pereții avionului.

Numărul de arme care poate fi integrat pe aparatele F-35 diferă în funcție de misiune. Poate avea două rachete aer-sol și două rachete cu rază medie de acțiune aer-aer. Dacă misiunea este aer-aer, poate avea integrate patru rachete cu rază medie de acțiune, conform informațiilor Monitorului Apărării și Securității.

Viteza pe care o atinge un aparat este mach 1,6, adică de 1,6 ori viteza sunetului.

Până în acest moment, au fost vândute aproape 1.000 de aparate F-35 în 18 țări