Cât de economice sunt de fapt mașinile electrice?

Firma de închirieri Hertz Global Holdings vinde aproximativ 20.000 de vehicule electrice din flota pe care o deține în SUA, semn că cererea EV s-a răcit substanțial în ultima perioadă, potrivit Reuters.

Hertz va opta în schimb pentru vehicule pe benzină, a anunțat joi compania chiar dacă și-a propus să convertească 25% din flota pe care o deține până la sfârșitul anului 2024.

Directorul general Stephen Scherr a semnalat anul trecut, la conferința JPMorgan Auto Conference, dificultățile cauzate de cheltuielile tot mai mari pentru vehiculele sale EV, în special pentru automobilele Tesla.

Acțiunile companiei, care operează, printre altele, și vehicule ale producătorului suedez de automobile electrice Polestar, au scăzut cu aproximativ 4%. Acțiunile Tesla au scăzut cu aproximativ 3%.

Hertz se așteaptă, de asemenea, la o serie de taxe de aproximativ 245 de milioane de dolari legate de cheltuielile de depreciere din vânzarea EV-urilor în al patrulea trimestru din 2023.

Decizia sa subliniază drumul anevoios pe care l-au parcurs vehiculele electrice pe măsură ce creșterea vânzărilor lor încetinește, determinând producători auto precum General Motors și Ford să reducă planurile de producție.

Analistul Adam Jonas de la Morgan Stanley a declarat într-o notă că decizia Hertz este un alt semn că așteptările privind vehiculele electrice trebuie „mult coborâte”.

În timp ce consumatorii se bucură de experiența deținerii unui vehicul electric, Jonas a declarat că există și alte „costuri ascunse ale operării unui automobil verde”.

„Cheltuielile legate de coliziuni și daune, asociate în principal cu EV-urile, au rămas ridicate în trimestrul al patrulea”, a declarat Hertz într-un document de reglementare depus joi.

Compania, care planificase anterior să comande 100.000 de vehicule Tesla până la sfârșitul anului 2022, a declarat că se va concentra pe îmbunătățirea profitabilității pentru restul flotei sale EV.

Firma germană de închiriere de mașini Sixt a declarat în decembrie că nu a mai achiziționat vehicule Tesla din 2022 și că plănuiește să-și vândă flota compusă din mașinile celebrei companii EV.

Cu toate acestea, Hertz intenționează în continuare să ofere o gamă solidă de vehicule electrificate și „să se țină de obiectivul de a converti între 70 și 90% din flota pe care o deține în Europa până în anul 2030″, a declarat joi.

„Deși 20.000 de mașini nu reprezintă un număr mare pe piața totală a vehiculelor de ocazie, Hertz va înregistra o pierdere majoră la fiecare dintre aceste vânzări, contribuind în același timp la tendința de scădere a valorii EV-urilor de ocazie”, a declarat Karl Brauer, analist la iSeeCars.com.