Care sunt drumurile superbe din România finalizate în ultimii ani, odată cu terminarea cărora turismul a explodat într-una dintre cele mai frumoase zone din țară

Munții Apuseni sunt considerați de publicațiile internaționale una dintre cele mai frumoase destinații turistice ale Europei, indiferent de anotimp. „Apusenii sunt secretul cel mai bine păstrat din Europa de Est” spuneau cei de la CNN în urmă cu doi ani.

Munții Apuseni sunt binecuvântați cu păduri străvechi, peșteri de calcar, cu râuri subterane la fiecare pas. Timpul rămâne pe loc în Țara de Piatră într-un peisaj mirific, cu un aerul parfumat de pin și cu o viață sălbatică abundentă.

Numărul de turiști a crescut considerabil în ultimii ani, mai ales în zona județului Cluj din Apuseni, investițiile în infrastructura muntelui generând mai multă prosperitate pentru oamenii locului și accesibilitate mai bună pentru turiști.

Investițiile Consiliului Județean Cluj în modernizarea și reabilitarea drumurilor din Apuseni este un pariu personal a lui Alin Tișe, care se pare că este câștigător.

Drumul Apusenilor, cea mai nouă și frumoasă șosea de vis din România: La concurență cu Transalpina și Transfăgărășan!
Traseul județean de importanță turistică, în lungime totală de peste 25 de km, începe de la intrarea în localitatea Valea Drăganului (intersecția cu DN1), continuă până în proximitatea Barajului Drăgan-Floroiu și ajunge până la limita administrativă cu județul Bihor.

„Drumul Generalului”, „Drumul Generalului Antonescu” sau ”Drumul Robilor”, străbate o zonă montană superbă. DJ 107T oferă peisaje impresionante pe tot parcursul anului. Drumul are 12 kilometri și a fost complet asfaltat în anul 2020, un pariu personal al președintelui Alin Tișe.
A fost construit în anul 1940, la ordinul mareșalului Ion Antonescu pentru a facilita accesul armatei către Cluj.Șoseaua a fost construită manual de locuitorii cătunelor din zonă, în marea majoritate bătrâni, femei și copii la ordinul generalului Ion Antonescu in 1940.

Deși la vremea aceea piatra se transporta cu carul cu boi, iar târnăcopul era principala unealtă de lucru, drumul de piatră a fost construit în trei ani.

Cititi mai multe pe www.apusinei.info