Care este tara care va deveni cel mai mare exportator de mașini al planetei depășind în acest an Japonia
. Companiile sunt nevoite să se adapteze din cauza scăderii cererii interne. „Avem un surplus de 25 de milioane de unități care nu sunt folosite” China va ajunge în acest an cel mai mare exportator de mașini al planetei, depășind…
. Companiile sunt nevoite să se adapteze din cauza scăderii cererii interne. „Avem un surplus de 25 de milioane de unități care nu sunt folosite”
China va ajunge în acest an cel mai mare exportator de mașini al planetei, depășind Japonia, scrie Financial Times. Momentul va marca sfârșitul deceniilor de dominație ale companiilor europene, americane, japoneze și sud-coreene.
Fabricile chineze au produs mai multe mașini decât poate economia autohtonă să absoarbă, din cauza declinului rapid al motoarelor pe combustie, explozia în popularitate a mașinilor electrice și scăderea nevoii de a deține un vehicul personal în rândul populației tot mai urbanizate.
„Avem un surplus de 25 de milioane de unități care nu sunt folosite”, a declarat Bill Russo, fost șef al Chrysler China.
Anii de beneficii fiscale și economice acordate au sporit competitivitatea Chinei în sectorul automobilelor. Producătorii interni precum BYD vând acum mai mult decât nume sonore ale industriei occidentale și explorează oportunități internaționale.
Volumul exporturilor chineze sunt pe cale să depășească Japonia, după ce au depășit anterior Coreea de Sud în 2021 și Germania în 2022, potrivit datelor Moody’s.
Până la sfârșitul lunii iulie, 2,8 milioane de vehicule au fost exportate din China în acest an, inclusiv 1,8 milioane de vehicule pe benzină, în creștere cu 74% față de anul precedent, deoarece mai mulți consumatori optează pentru vehicule electrice și mașini second-hand.
Povestea Hyundai este emblematică pentru situația grupurilor auto clasice prezente în China. Compania deține 4 fabrici în țară, 2 fiind folosite pentru export, iar celelalte pentru piața internă.
„Unde ar putea să vândă mașinile fabricate în China? Hyundai are deja fabrici în India, Vietnam, Indonezia și Brazilia”, a declarat Lee Hang-koo, consilier la Korea Automotive Technology Institute.
„Majoritatea mașinilor produse acolo sunt pe benzină și va fi greu să faci bani din exporturi”, a continuat acesta.