Când va fi dată în funcțiune linia de metrou Valea Ialomiței

Călătorii vor putea circula pe secțiunea de metrou Valea Ialomiței – Eroilor începând cu semestrul al doilea al anului 2018, a declarat, joi, directorul Metrorex, Marin Aldea, cu ocazia finalizării săpăturilor tunelului la prima parte din Magistrala 5 de metrou.

„Ne-am propus ca acest proiect să fie finalizat la finalul semestrului unu, începutul semestrului doi al anului viitor. Probabil că în partea a doua din semestrul doi vom circula pe această magistrală”, a spus Marin Aldea.

Pe Magistrala 5 de metrou vor circula trenuri din flota existentă, dar compania intenționează să achiziționeze 13 trenuri noi. „Noi lucrăm acum la un caiet de sarcini pentru achiziția unui nou pachet de trenuri. E vorba de 13 trenuri noi de metrou. Probabil că această achiziție o să dureze în jur de un an și jumătate – doi”, a precizat directorul Metrorex.

Stadiul de realizare al lucrărilor pe Magistrala 5 este de aproape 90% în ceea ce privește lucrările de structură și de aproape 45-46% cele de finisaje. „Până la finele anului ne-am propus să finalizăm lucrările de structură, iar finisajele în primul semestru al anului următor”, a zis Aldea.

Procedurile pentru începerea lucrărilor pentru secțiunile Eroilor – Iancului și Iancului – Pantelimon vor demara până la finalul anului 2017, a anunțat secretarul de stat din cadrul Ministerul Transporturilor, Dragoș Titea. „Magistrala 5 de metrou făcea legătură, inițial, între Valea Ialomiței și Pantelimon. De-a lungul timpului au fost nenumărate probleme și proiectul a fost împărțit în trei. Primul este Valea Ialomiței- Eroilor, urmând ca în cea mai scurtă perioadă, până la sfârșitul anului, să dăm drumul și la procedurile pentru celelalte bucăți: Eroilor – Iancului și Iancului – Pantelimon”, a spus Titea.

Joi, echipamentul de săpat tuneluri (tunneling boring machine – TMB), botezat Sfânta Filoftea, a ieșit la suprafață, eveniment ce a marcat finalizarea lucrărilor de excavație pe secțiunea Râul Doamnei – Eroilor. Pe firul 2, TMB-ul Sfânta Filofteia a excavat aproape 4,4 kilometri de tunel și galeria de legătură dintre Magistrala 1 – 3 și Magistrala 5.

Pe 24 iunie, TMB-ul Sfânta Varvara a încheiat săpăturile la tunelul de pe firul 1 al Magistralei 5, după ce a realizat aproape 4 kilometri de tunel.

Ambele utilaje au fost extrase la suprafață prin puțul de la Punctul de Scoatere Scut din zona Operei Române.

În medie, utilajele au înaintat cu 20 de metri pe zi, dar între stația Orizont și Favorit s-au realizat 45 de metri în 24 de ore, recordul european făcut de firma Astaldi, a anunțat Aldea.

Cititi mai multe pe www.gandul.info