Când doi se bat, al treilea câștigă. Și al patrulea, și al cincilea. Cine are de câștigat de pe urma bătăliilor comerciale dintre SUA și China

Războiul semiconductorilor din­tre America și China are un câștigă­tor neașteptat: Malaezia. Tensiunile dintre Beijing și Washington cu pri­vire la accesul la tehnologie deter­mi­nă un număr în creștere de companii să deschidă fabrici în sud-estul Asiei. Recent, un nou front în bătălia co­mercială dintre cele două superpu­teri a fost deschis, legat de industria construcțiilor de nave, iar Coreea de Sud și Japonia ar putea avea de câștigat.

Cu companii din întreaga lume căutând un backup la China pentru a se proteja de perturbările geopo­li­tice, Malaezia se conturează ca destinație surpriză de investiții, scrie Financial Times.

Restricțiile din ce în ce mai aspre impuse de americani împotriva chi­ne­zilor în domeniul tehnologiei, și în special în cel al producției de semicon­ductori, reprezintă un motiv cheie pentru atractivitatea Malaeziei, spun grupuri din industrie.

Gautam Puntambekar, de la BofA, spune că „atunci când vorbim despre semiconductori, Malaezia este invariabil parte din conversație“.

Malaezia este deja al șaselea mare exportator de semiconductori al lumii și deține 13% din piața glo­bală de asamblare și testare de se­micon­ductori. Industria semiconduc­to­rilor a devenit acum o țintă cheie a planului industrial al premierului Anwar Ibrahim, al cincilea premier al țării în cinci ani, plan menit să revitalizeze economia malaeză.

Companii din China, Coreea, Japonia, dar și occidentale se grăbesc acum să investească în Malaezia, iar toate aceste investiții au legătură cu războiul tech dintre SUA și China.

Din UE, Germania este cel mai mare partener comercial al Malae­zi­ei, investițiile companiilor germane ri­di­cându-se până acum la aproape 15 mi­li­arde de dolari, potrivit thesun.my.

Iar Malaezia vizează o colabora­re și mai strânsă, a declarat recent premierul țării. Acesta a efectuat în această lună o vizită oficială în Berlin. În 2023, comerțul total al Malaeziei cu Germania a crescut cu 5,9% față de 2022.

Printre companiile germane care au ales să investească în Malaezia se numără Infineon și Intel.

Un alt front în bătălia comercială dintre SUA și China s-a deschis recent, după ce un grup de sindicate din industria americană a construcțiilor de nave a depus o petiție în care cere administrației americane să revizuiască subvențiile acordate de China constructorilor de nave.

China domină deja industria mondială a construcțiilor de nave după ce a fuzionat în 2019 cei mai mari doi constructori ai săi pentru a crea un gigant de stat industrial și militar ce lasă cu mult în urmă rivalii internaționali, notează Bloomberg.

Această susținere a ajutat țara să devanseze liderii anteriori, Coreea de Sud și Japonia. Acum, aceste două țări ar putea avea de câștigat de pe urma tensiunilor în creștere dintre SUA și China.

În lupta cu China, oficialii americani caută ajutorul aliaților. Aceștia s-au întâlnit recent cu oficiali din Coreea de Sud și Japonia pentru a-i încuraja să analizeze creșterea producției în SUA, pentru piața americană, pentru a putea compensa scăderea cotei lor de piață în fața Chinei, conform Financial Times.

De asemenea, scrie Bloomberg, SUA poartă discuții cu Japonia pentru a-i folosi șantierele navale pentru lucrări de reparații și mentenanță pentru vase militare.