Boeing anunță planuri de strângere a 25 de miliarde de dolari, în contextul crizei de producție

Deși nu este clar când și cât va reuși compania să strângă prin aceste oferte, analiștii estimează că Boeing ar avea nevoie de între 10 și 15 miliarde de dolari pentru a-și menține ratingurile de credit.

Compania se confruntă cu o scădere a producției modelului de succes, 737 MAX, după un incident de decolare în care s-a desprins o ușă, precum și cu o grevă a mii de sindicaliști, care a început pe 13 septembrie. Boeing a declarat că nu a accesat noul acord de credit de 10 miliarde de dolari, care a fost aranjat de BofA, Citibank, Goldman Sachs și JPMorgan.

„Acestea sunt două măsuri prudente pentru a sprijini accesul companiei la lichiditate”, a declarat Boeing, adăugând că ofertele pot oferi opțiuni pentru a-și susține bilanțul pe o perioadă de trei ani. Acțiunile companiei au crescut cu 1,6% după anunț.

Agențiile de evaluare S&P Global și Fitch au avertizat luna trecută cu privire la o posibilă retrogradare a ratingului, dar au adăugat că ofertele de acțiuni și obligațiuni ar putea ajuta la menținerea ratingului de investiție al Boeing.

Totuși, unii analiști, precum Nick Cunningham de la Agency Partners, au exprimat scepticism cu privire la aceste măsuri, sugerând că neclaritatea planului ar putea indica dificultăți în atragerea de investitori.

Luni, președintele Emirates Airlines, Tim Clark, a vorbit despre temerile din industrie legate de capacitatea Boeing de a depăși criza actuală. „În absența unei strângeri de fonduri printr-o ofertă de drepturi, văd o retrogradare iminentă a investițiilor cu falimentul la orizont”, a afirmat Clark.

Compania are o datorie de 11,5 miliarde de dolari care va ajunge la maturitate până pe 1 februarie 2026 și a angajat să emită 4,7 miliarde de dolari în acțiuni pentru a achiziționa Spirit AeroSystems.