BMW Group România depășește pragul de 5.000 de înmatriculări și rămâne lider în segmentul premium, dar vânzările de electrice au scăzut cu peste 30%

Constructorul german a înregistrat în 2025 un total de 5.545 de înmatriculări pentru BMW și MINI, un nou record pentru piața locală. Marca BMW a livrat 5.229 de unități, în creștere cu 7%, în timp ce vânzările de motociclete BMW Motorrad au atins un maxim istoric de 773 de unități.

Marca BMW a depășit pentru prima dată în istorie pragul de 5.000 de înmatriculări într-un singur an, ajungând la 5.229 de unități, ceea ce reprezintă o creștere de 6,8% față de 2024. Cele mai vândute modele au fost BMW X5 și BMW X1, fiecare cu o cotă de 13% din totalul livrărilor, urmate de BMW Seria 4 cu 12%. Jumătate din automobilele livrate au fost SUV-uri, iar unul din patru vehicule comercializate a fost electrificat, adică hibrid sau electric.

„La fel ca la nivel global, am reușit să obținem la nivel local un rezultat într-un an deosebit de dificil, cu multe incertitudini politice și economice. Trebuie să mulțumesc rețelei de dealeri și echipei foarte creative, care au muncit pentru acest rezultat”, a declarat Oliver Rademacher, directorul general al BMW Group România.

Pe segmentul vehiculelor electrificate, BMW România a înregistrat o evoluție mixtă. Vânzările de automobile full-electric au scăzut cu 31%, la 283 de unități, pe fondul reducerii subvențiilor din programul Rabla Plus, în special pentru persoanele juridice. În schimb, modelele plug-in hybrid au compensat această scădere, ajungând la 1.049 de unități, în creștere cu 27%. Per total, numărul vehiculelor electrificate a crescut cu 8%, la 1.332 de unități.

Segmentul de performanță BMW M a continuat să crească, cu 336 de automobile livrate, în creștere cu 10,5% față de anul anterior. Cel mai popular model a fost BMW XM, care a reprezentat peste un sfert din vânzările diviziei M, urmat de noul BMW M5. Tot aproximativ un sfert din vânzări a venit din segmentul mediu, cu BMW M3 și BMW M4. Marca MINI a menținut un nivel stabil al vânzărilor, cu 317 unități înmatriculate, remarcându-se creșterea cu 50% a vânzărilor de modele electrice și dublarea livrărilor din gama sportivă John Cooper Works.

BMW Motorrad a încheiat anul cu un nou record, cele 773 de motociclete vândute reprezentând o creștere de 9% și al 15-lea an consecutiv de creștere pe piața locală. Cel mai căutat model a fost BMW R 1300 GS Adventure, urmat de R 1300 GS și S 1000 RR. Pentru 2026, România va găzdui BMW GS Trophy, cel mai important eveniment global al mărcii de motociclete, devenind prima țară din Uniunea Europeană care organizează această competiție.

„Ne dezvoltăm pe o bază solidă. BMW are o imagine unică în România, mulțumită unei istorii locale pe care vrem să o punem în valoare mai departe”, a explicat Oliver Rademacher. Grupul german investește masiv în rețeaua locală de dealeri: patru showroom-uri au fost renovate conform noului concept de retail, alte patru sunt în construcție, iar șapte sunt în faza de planificare. În paralel, capacitatea de service va crește cu o treime până la finalul lui 2026.

Un proiect dezvoltat în premieră mondială în România este Digital Service Only, un concept de service complet digitalizat care permite clienților să-și predea și să-și ridice mașina 24/7, fără interacțiune directă cu personalul. După un an de funcționare, proiectul este analizat de BMW Group pentru a deveni un nou standard global de service.

La nivel global, BMW Group a livrat în 2025 peste 2,46 milioane de automobile, în ușoară creștere cu 0,5%, menținându-și poziția de lider în segmentul premium. Marca BMW a vândut 2,17 milioane de unități, în scădere cu 1,4%, în principal din cauza condițiilor dificile de pe piața chinezească. MINI a revenit puternic, cu o creștere de 17,7%, la 288.000 de unități, iar vânzările de vehicule electrice ale grupului au crescut cu 3,6%, la 442.000 de unități. Anul 2025 a marcat și lansarea noii platforme Neue Klasse, prin modelul BMW iX3, care oferă o autonomie de până la 805 km și poate încărca 370 km de autonomie în doar 10 minute.