Batalia pentru Opel
Decizia constructorului auto american General Motors de a nu mai vinde divizia Opel consortiului ruso-canadian format din Magna si Sberbank a starnit surprindere la Moscova, in contextul in care Rusia face eforturi pentru a-si asigura o prezenta solida in piata auto globala.
Prim-ministrul rus Vladimir Putin a declarat ca batalia pentru
producatorul de autovehicule Opel nu s-a terminat, precizand ca
este randul administratorilor Opel, si nu cel al companiei-mama
General Motors, sa decida pasii urmatori, scrie Reuters. General
Motors a preferat sa pastreze divizia Opel, dupa luni de negocieri
dure pentru vanzarea acesteia catre consortiul format din
producatorul canadian de componente Magna International si
Sberbank, cea mai mare banca ruseasca. Sberbank si Magna erau
pregatite sa ofere cate 500 de milioane de euro pentru parti egale
de cate 27,5% din Opel, iar cel mai mare producator rus auto,
AvtoVAZ, controlat de miliardarul Oleg Deripaska, devenise partener
industrial in afacere.
Guvernul rus si Kremlinul au spus in repetate randuri ca vanzarea
Opel catre un grup sustinut de Rusia ar arata disponibilitatea
presedintelui american Barack Obama de a relansa relatiile
economice cu Rusia si de a restabili contactele politice cu
Moscova. Acum, esecul tranzactiei dovedeste “superstitiile
Departamentului de Stat al SUA”, a declarat Deripaska in presa
moscovita. Si mai pe sleau s-a exprimat Oleg Morozov, deputat din
partea partidului premierului, Rusia Unita, in camera inferioara a
parlamentului rus: “Motivatia deciziei este foarte simpla: ca Opel
sa fie pastrata in zona de influenta politica si economica a SUA”.
Surse apropiate de oficialii rusi, citate de agentia Interfax,
afirma ca esecul tranzactiei cu Opel ar putea avea repercusiuni
pentru operatiunile GM din Rusia, alti constructori de masini
urmand a primi contracte de la Kremlin pentru modernizarea
industriei.
Cel mai mare producator auto rusesc, AvtoVAZ, lucreaza cu francezii
de la Renault (care detin un sfert din companie) si cu japonezii de
la Nissan Motor pentru productia de noi modele din 2012. Refuzul GM
de a vinde Opel catre consortiul ruso-canadian ar putea face din
Renault principalul partener al Rusiei in modernizarea sectorului
auto, guvernul putand permite francezilor sa obtina integral
controlul AvtoVAZ. Deocamdata, premierul Putin a anuntat ca va
mobiliza doua miliarde de dolari pentru a sprijini compania in fata
crizei economice, 1,5 miliarde venind din bugetul federal.
Pe scurt:
BULGARIA
Locuintele vechi fac legea.
Criza economica a reinviat in Bulgaria cererea pentru apartamentele
construite in epoca socialista. Directorul agentiei imobiliare
Foros, citat de Novinite.com, a explicat ca, in contextul crizei
economice, pretul scazut al apartamentelor construite inainte de
1989 indreapta interesul cumparatorilor spre acest tip de imobile.
Dobromir Ganev sustine ca, in momentul de fata, nu exista cerere de
locuinte noi pe piata rezidentiala din Bulgaria. Criza imobiliara
afecteaza drastic si bugetul capitalei Sofia. In primele trei
trimestre din 2009, municipalitatea a colectat doar 28% din suma
estimata de pe urma tranzactiilor imobiliare, iar pentru intreg
anul, din tranzactiile de real estate se vor strange la buget 155
de milioane de leva (circa 80 de milioane de euro), reprezentand un
sfert din totalul veniturilor municipalitatii.
LETONIA
Crema economiei letone.
Cel mai recent studiu al revistei de afaceri Kapitals gaseste
Latvenergo pe primul loc in topul celor mai valoroase companii din
Letonia. Valoarea companiei energetice a crescut cu mai bine de
30%, ajungand la circa 870 de milioane de lati (1,2 miliarde de
euro), scrie Baltic Times. Operatorul de telefonie mobila Latvijas
Mobilais este al doilea in clasament, cu o valoare de aproape 700
mil. euro, in scadere cu 4% fata de anul trecut, cand compania
ocupa pozitia a cincea, cu o valoare de 725 de milioane. Pe locul
trei se afla Latvijas Valsts, regia nationala a padurilor, in
scadere cu circa o treime fata de 2008.
CROATIA
Croatia vinde obligatiuni.
Guvernul de la Zagreb a decis sa emita obligatiuni externe in
valoare de 1,5 miliarde de dolari (un miliard de euro), menite sa
sustina achitarea imprumuturilor externe si sa acopere deficitul
bugetar, potrivit Javno.com. Economia Croatiei s-a contractat cu 5%
in acest an, conform estimarilor Ministerului de Finante, iar
deficitul bugetar va atinge 1,2 mld. euro, reprezentand 2,8% din
PIB. Din datele bancii centrale reiese ca datoria externa va atinge
42 de miliarde de euro, respectiv 94% din PIB, guvernatorul Zeljko
Rohatinski avertizand ca suma s-ar putea ridica la 100% din PIB in
2010. Guvernul se arata sigur ca emisiunea de obligatiuni va fi un
succes multumita seriilor de prezentari din Europa si Statele
Unite. “Potentialilor investitori li s-au prezentat date privind
stabilitatea sectorului financiar croat si rezistenta economiei la
socurile externe”, se mentioneaza intr-o declaratie a executivului
de la Zagreb. 55% dintre obligatiuni vor fi plasate in SUA, un
sfert in Marea Britanie, 13% in tari europene, iar restul vor lua
drumul Asiei. Obligatiunile sunt emise pe zece ani si au o dobanda
de 6,75%.