Automobile Dacia s-a menținut la afaceri de peste 5,2 miliarde de euro în 2023, la care se adaugă businessul Horse de aproape 500 mil. euro

♦ Înființarea Horse România, care a preluat și-a arătat primele semne în businessul Automobile Dacia – numărul angajaților uzinei a scăzut cu aproape 800 de persoane care s-au dus către noua entitate, iar fără producția de motoare creșterea cifrei de afaceri s-a rezumat la un singur procent în 2023.

Cifra de afaceri a Automo­bile Dacia, com­pania care de­ți­ne uzina de la Craiova, a urcat cu un procent în 2023, la 5,259 mld. euro, potrivit datelor publi­cate de Ministerul Finanțe­lor. Mai mult, profitul net al companiei s-a menținut la 107 mil. euro, în timp ce numărul mediu al salariaților s-a redus de la o medie de 12.209 în 2022 la 11.457 în 2023.

În 2023 Grupul Renault alături de Geely a înființat compania Horse în care este acționar și care este responsabilă de producția de motoare termice.

Horse România a rulat anul trecut afaceri de 483 mil. euro, în creștere cu 261% față de anul anterior, iar profitul net a urcat cu 40%, la 2,65 mil. euro, iar mai departe, numărul angajaților a ajuns la 1.477, în creștere cu 160%.

Actuala Horse România este fosta Renault Mecanique Roumanie, cea responsabilă de motoarele cu ardere internă, unde Renault este partener egal cu chinezii de la Geely.

Renault Mecanique Roumanie (RMR), compania înființată în 2008 pen­tru producția de cutii de viteze în urma unei investiții de 214 mil. euro, include în plus și producția de motoare, dar și tur­nă­toria de aluminiu și va fi parte a ecosis­te­mului Horse – compania deți­nută de Renault și Geely, 50% fiecare, și care este responsabilă de producția și pro­iectarea de motoare cu ardere inter­nă, inclusiv hi­bride. Renault Mecanique Roumanie este parte a UMCD – Uzina Mecanică și Șasi­uri Dacia. Mai departe, entitatea Horse include și producția de motoare, dar și turnătoria de aluminiu și va fi integrată în Horse, iar partea de șasiuri din cadrul UMCD a mers către uzina de vehicule și implicit către Automobile Dacia.

Dacia contribuie și la reinventarea lanțului valoric pentru motoarele cu ardere internă prin colaborarea cu Horse – divizia deținută de Renault și Geely, responsabilă de cutii de viteze și motoare cu ardere internă și adaptarea de com­bu­tibili sintetici. Dacia va avea o tranziție ușoară către mașini electrice în Europa, mizând pe soluții accesibile.

Renault Mecanique Roumanie avea la final de 2021 circa 600 de angajați, dar după reorganizare va avea în total între 1.900 și 2.000, conform oficialilor Grupu­lui Renault.

Partea de producție șasiuri din cadrul UMCD – Uzina Mecanică și Șasiuri Dacia va trece la Automobile Dacia, în cadrul uzinei vehicule.

Motorul cu ardere internă se va dez­volta în continuare și tot va reprezenta 50% din volumele mondiale în 2050, po­trivit estimărilor Renault. Parteneriatul cu Geely pentru Horse vine în contextul în care Renault produce 2,5 milioane de motoare, iar grupul chinez alte 2,5 mili­oane de motoare.

La 1 iulie 2023, Horse a început oficial activitățile pe piața industriei auto. HORSE preia expertiza și activele industriale ale Renault Group în domeniul dezvoltării, producției și furnizării viitoarei generații de sisteme de propulsie termice și hibride cu emisii scăzute de carbon.

Noua companie, al cărei sediu se află la Madrid (Spania), dispune de 9.000 de salariați (foști angajați ai Renault Group), care lucrează în 8 uzine cu o capacitate de producție de 3,2 milioane de unități anual. Ea dispune totodată de 3 centre R&D, cu o prezență în 7 țări (România, Argentina, Brazilia, Chile, Portugalia, Spania și Turcia).

Ddin momentul lansării, Horse va fi un furnizor global de sisteme de propulsie, dezvoltând tehnologii cu emisii scăzute de carbon. Noua companie va fi furnizor pentru Renault, Dacia, dar și Nissan și Mitsubishi Motors Company. În viitor, HORSE va putea oferi tehnologii de sisteme de propulsie și altor companii auto. Compania va oferi o gamă completă de tehnologii de cel mai înalt nivel în domeniul motoarelor, cutiilor de viteze, sistemelor hibride (xHEV) și al bateriilor. Sistemele de propulsie HORSE vor putea integra toate tipurile existente sau alternative de combustibili sau surse de energie (e-fuel, hidrogen GPL,CNG, etanol, etc.).

„În 2040, vehiculele pe combustie și hibride vor continua să reprezinte peste 50% din vânzările globale. HORSE va fi un deschizător de drum pe această piață cu tehnologia și cu soluțiile sale de propulsie cu emisii scăzute de carbon. Pentru noi este o experiență unică și o mare sursă de mândrie colectivă să contribuim la crearea unei companii de o asemenea anvergură. Salariații HORSE din întreaga lume sunt pregătiți să facă din această companie o adevărată referință la nivel internațional în domeniul tehnologiei sistemelor de propulsie termice și hibride“, a spus Patrice Haettel, CEO, HORSE

Producătorii auto GEELY ȘI RENAULT GROUP vor crea, în săptămânile următoare, așa cum s-a anunțat la sfârșitul anului 2022, o nouă entitate combinând subsidiarele lor specializate în proiectarea și producția sistemelor de propulsie termică (în special Aurobay și HORSE). Aramco, care a semnat o scrisoare de intenție cu Renault Group și Geely pe 2 martie 2023, evaluează o investiție strategică în această nouă companie specializată în tehnologii de propulsie. Investiția Aramco ar urma să susțină creșterea companiei și să contribuie la activitățile cheie de cercetare și dezvoltare privind soluțiile de combustibili sintetici și tehnologiile bazate pe hidrogen de generație următoare.

Obiectivul noii companii este să devină liderul viitoarei generații de sisteme de propulsie termice și hibride cu emisii scăzute de carbon.

NOUA COMPANIE MIXTă va oferi sisteme de propulsie și altor constructori de automobile și este deschisă pentru a primi noi acționari și parteneri interesați să colaboreze în domeniul motoarelor termice cu emisii scăzute de carbon.

Datorită acestui proiect, portofoliul combinat al Renault Group și Geely, precum și amprenta geografică a noii companii îi va permite să ofere soluții pentru 80% din piața globală a motoarelor cu combustie internă. Această creștere este generată atât de acoperirea geografică – cu acces la toate piețele din Europa, America Latină și de Nord și China, cât și de complementaritatea produselor, ceea ce permite să fie oferite soluții complete de propulsii cu emisii scăzute și tehnologii bazate pe hidrogen.

UZINELE HORSE, GEELY ȘI AUROBAY vor avea împreună capacitatea de a produce anual peste 5 milioane de motoare și sisteme de transmisie. Noua companie va avea o cifră de afaceri de peste 15 miliarde de Euro și va dispune de 19.000 de angajați (din care 9.000 din cadrul HORSE).

La nivel global, ea va dispune de 22 situri de producție (uzinele Geely și Aurobay din China și Suedia) și uzinele și centrele R&D ale Renault Group / HORSE (din România, Portugalia, Spania, Turcia și America de Sud).