Aumovio, fostul Continental Automotive România, anunță reduceri de personal în România: 641 de poziții vor fi eliminate la 3 luni de la relansarea companiei sub un nou brand
Industria auto traversează o perioadă de restructurări semnificative, iar România nu face excepție. Aumovio, fostul Continental Automotive România, a anunțat că va elimina 641 de poziții în cele trei centre din țară, în cadrul unui plan global de optimizare a…
Industria auto traversează o perioadă de restructurări semnificative, iar România nu face excepție. Aumovio, fostul Continental Automotive România, a anunțat că va elimina 641 de poziții în cele trei centre din țară, în cadrul unui plan global de optimizare a operațiunilor și reorientare strategică.
„Ca parte din măsurile noastre implementate global, prin care ne propunem să ne concentrăm investițiile în domeniul de cercetare și dezvoltare către tehnologii de vârf, să intensificăm parteneriatele tehnologice în ecosistemul nostru și să continuăm creșterea eficienței, am informat în data de 3.12.2025 angajații din România cu privire la planurile de reducere a unui total de 641 de poziții în țară, respectiv 288 de poziții în locația Iași, 117 de poziții în locația Sibiu, 236 de poziții în locația Timișoara”, a transmis compania.
Reducerile vor afecta toate sectoarele de activitate ale organizației din România, inclusiv diviziile User Experience, Safety and Motion, Architecture and Network Solutions și Autonomous Mobility. Compania a precizat că își propune să finalizeze implementarea acestor măsuri până la sfârșitul anului 2026 și că le va aplica „într-o manieră responsabilă din punct de vedere social”, fără a detalia însă pachetele compensatorii sau programele de sprijin pentru angajații vizați.
Decizia Aumovio reflectă presiunile cu care se confruntă întreaga industrie automotive la nivel global. Conform unei analize realizate de Boston Consulting Group, producătorii de automobile și furnizorii de rang 1 operează într-un context marcat de costuri în creștere accelerată și lanțuri de aprovizionare tot mai fragile. Costurile de producție ale furnizorilor cresc în prezent de aproximativ două ori mai rapid decât inflația generală, în timp ce cheltuielile cu energia, logistica și forța de muncă exercită presiuni suplimentare asupra marjelor de profit. Profitabilitatea medie a companiilor din sector a scăzut cu aproape două puncte procentuale în ultimii ani, iar perspectivele pentru perioada următoare rămân rezervate.
Sorin Secară, Head of R&D User Experience, Aumovio Timișoara, declara în cadrul evenimentului ZF Cele mai dinamice companii faptul că investiția în oameni este probabil cea mai importantă componentă în dezvoltarea unei companii. E important să căutăm oameni cu viziune, care acționează pentru bucata lor de activitate exact ca orice om de afaceri, orice investitor, să vadă munca lor ca pe propriul business”, spunea Sorin Secară, Head of R&D User Experience, Aumovio Timișoara.
După desprinderea din grupul Continental și listarea la Bursa de Valori Frankfurt, Aumovio a intrat într-o nouă etapă, în care compania răspunde direct în fața investitorilor și concurează într-un mediu global tot mai exigent.
Separarea de un grup de dimensiunea Continental nu a fost doar o decizie juridică sau financiară, ci o transformare profundă de identitate: Aumovio a trecut de la o divizie integrată într-un gigant industrial la o companie independentă, care trebuie acum să-și dovedească agilitatea, inovația și forța propriilor decizii.
În România, Aumovio înseamnă aproximativ 13.000 de angajați, dintre care aproape jumătate lucrează în cercetare și dezvoltare, o pondere impresionantă care arată orientarea spre inovație și valoare adăugată.
Compania operează în patru centre – Timișoara, Brașov, Sibiu și Iași – unde dezvoltă atât soluții software și sisteme electronice complexe pentru industria auto, cât și activități de producție în locațiile din Sibiu și Timișoara.
Abordarea Aumovio, centrată pe oameni, pe învățare continuă și pe dezvoltarea competențelor tehnice, este susținută constant prin parteneriate puternice cu mediul universitar.
De altfel, colaborarea cu universitățile a reprezentat încă de la început unul dintre pilonii pe care s-a construit succesul industriei auto în România.