Atmosferă de "autogară județeană pe aeroportul Otopeni, cu un plus de 55% la trafic după venirea curselor low-cost
Primele date oficiale cu privire la traficul aeroportului Henri Coandă (Otopeni) arată că în aprilie, prima lună în care de pe cel mai mare aeroport din țară au decolat atât avioanele companiilor tradiționale, cât și cele ale operatorilor low-cost, traficul a ajuns la circa 625.000 de pasageri față de puțin peste 400.000 în aceeași lună a anului trecut.
“Plec cu o oră mai devreme spre aeroportul Otopeni față de cum plecam de obicei din cauză că este mai aglomerat ca înainte. Astfel evit orice situație neprevăzută. De exemplu, acolo unde știai că nu se face coadă, acum trebuie să stai la una. Cred că aeroportul este supraîncărcat. Au vrut să forțeze un pic sistemul”, spune Adrian Porfir. Funcția pe care o are, director general al producătorului de materiale de construcții Megaprofil pe Europa de Sud-Est, parte a grupului belgian Joris, implică deplasări în străinătate sau în țară în patru din cinci zile lucrătoare. În toate se deplasează cu avionul.
-
Viorel Panaite, Managing Partner, Human Invest: Fug angajaţii de responsabilitatea de a conduce oameni?
-
Irina Barbu, IT Lead, ING Hubs România – Tech Foundation and Channels: „Performanţa apare atunci când oamenii au claritate, sprijin şi spaţiu să-şi facă treaba bine”
-
Paul Cosmovici, Managing Partner, Cosmovici Intellectual Property: România autentică, dar neprotejată. Gust tradiţional, mândrie naţională, proprietate intelectuală