Atenție, șoferi! Pregătiți-vă portofelele și înarmați-vă cu răbdare! Unele service-uri au început încă din prima clipă a prăbușirii Euroins să nu mai accepte reparații pe baza polițelor RCA ale companiei

La o săptămână după ce Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a decis retragerea autorizației de funcționare și constatarea insolvenței Euroins, fostul lider al pieței RCA care ajunsese la peste 2,7 milioane de clienți RCA, service-urile rămân ferme pe poziții și au început să refuze reparațiile pe baza polițelor RCA emise de Euroins încă din ziua anunțării prăbușirii companiei, 17 martie 2023.

♦ FGA a publicat primele date înregistrate în cazul Euroins, iar din 17 martie până acum a primit peste 16.000 solicitări de plată și 1.749 cereri de deschidere de dosar de daună ♦ Și după falimentul City Insurance din urmă cu un an și jumătate, service-urile au reacționat instantaneu prin refuzul de a mai primi reparații pe baza polițelor RCA emise de asigurător, încă din prima clipă a prăbușirii companiei ♦ PIAR și FSAB susțin că intervenția guvernului în politica prețului RCA ar putea avea efecte nocive asupra persoanelor prejudiciate.

La o săptămână după ce Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a decis retragerea autorizației de funcționare și constatarea insolvenței Euroins, fostul lider al pieței RCA care ajunsese la peste 2,7 milioane de clienți RCA, service-urile rămân ferme pe poziții și au început să refuze reparațiile pe baza polițelor RCA emise de Euroins încă din ziua anunțării prăbușirii companiei, 17 martie 2023.

După falimentul City Insurance, service-urile au luat încă de la început măsuri, mai ales că prăbușirea a încă unui lider al pieței RCA înseamnă și mai multe întârzieri la plata dosarelor, dar în același timp situația este una mult mai îngrijorătoare din cauza altor sute de milioane de euro pe care Fondul de Garantare a Asigurăților (FGA) va trebui să le plătească.

Adrian Ispas, proprietarul service-ului TopLac, a explicat pentru ZF că după anunțul privind insolvența Euroins a fost o avalanșă de clienți cu polițe RCA de la Euroins, dar cea mai mare problemă este că FGA nu mai are bani și, deși există un termen prevăzut pentru începerea plăților, nu este și un termen până la care să se facă plățile.

„Nu știm cum să procedăm cu clienții care vin cu polițe de la Euroins. Deocamdată luăm clienți, dar nu știm dacă o să mai luăm. Sunt prea multe lucruri neclare. După anunțul privind insolvența Euroins a fost o avalanșă de clienți cu polițe RCA de la Euroins. Cea mai mare problemă pe care o văd eu la ora aceasta este că Fondul de Garantare are un termen de la care începe să facă plățile, adică după 60 de zile, dar nu are un termen până la care să facă plățile. Dacă fac acum o reparație pentru un client, în cât timp estimez că îmi iau banii? În 5 ani, 10 ani? Aceasta este întrebarea pe care mi-o pun și care mă face să nu mai iau clienți“, susține Adrian Ispas.

El a mai adăugat că în cazul City Insurance, după aproape un an și jumătate service-ul a recuperat doar 40% din sumele folosite pentru reparațiile în baza polițelor RCA City Insurance.

„Cu City Insurance, după aproape un an și jumătate am încasat 40% din sume. Adică după 3 ani o să încasăm banii de la City Insuarnce. O să se întârzie oricum plățile din cauză că se adaugă acum și Euroins. La trei ani plăți de la City Insurance, cu Euroins înseamnă că luăm banii cam în 5 ani, dacă mai punem și inflația, ce mai luăm? Sunt două motive pentru care FGA nu plătește, unul că nu are oameni care să gestioneze tot și al doilea motiv este că nu mai are bani“, a mai explicat Adrian Ispas.

În cazul lui Eugen Lungu, directorul service-ului AutoK9, decizia de a nu mai primi clienți cu polițe RCA la Euroins a luat-o imediat ce s-a anunțat insolvența companiei.

„Nu mai primim clienți în baza polițelor RCA Euroins. Oricum o să dureze o perioadă destul de lungă până se vor așeza lucrurile. N-am mai avut decât 2-3 dosare pe care le-am depus direct la FGA. Decizia de a nu mai primi clienți Euroins am luat-o imediat ce s-a anunțat insolvența companiei. În cazul în care clienții vor să își facă reparațiile pe banii lor, urmând ca după aceea să își recupereze singuri banii de la FGA, nu avem nimic împotrivă“, a spus Eugen Lungu pentru ZF.

FGA a publcat pe 27 martie primele date privind solicitările și cererile de plată primite în cantul Euroins România. Începând cu 17 martie 2023, data ridicării licenței de funcționare a Euroins România și până la 26 martie 2023, FGA a primit 1.749 cereri de deschidere de dosare de daună din parte potențialilor creditori de asigurare ai societății, dintre care s-au înregistrat 947 de cereri.

Din perspectiva cererilor de plată, FGA a recepționat 16.567 cereri de plată, dintre care 3.370 au fost înregistrate pentru acordarea despăgubirilor/indemnizațiilor, iar 819 cereri de plată pentru acordarea restituirii de primă. În total, un număr de 4.189 de cereri de plată au fost înregistrate.

„Facem mențiunea că numărul final de cereri de plată înregistrate la FGA poate fi diferit de numărul solicitărilor primite, din cauza faptului că, unele cereri sunt transmise de mai multe ori(dubluri), pe mai multe canale de comunicare (email, portal, poștă etc) sau sunt solicitări care nu se încadrează în categoria cererilor de plată (petiții, diverse solicitări întrebări etc)“, au mai transmis reprezentanții FGA.

În același timp, FGA menționează că cererile se înregistrează în ordinea primirii lor și le alocă, pentru deschiderea dosarelor de daună sau analiză, în aceeași ordine.

În privința contracarării efectului pe care căderea Euroins o are asupra pieței RCA, ASF a propuse o formă de plafonare a tarifelor RCA, mai exact înghețarea prețurilor la nivelul din martei 2022. Deși proiectul de Hotărâre de Guvern a fost supusă dezbaterii publice și a fost publicat pe site-ul Ministerului de Finanțe, instituțiile care trebuiau să își dea avizul au venit cu multiple sugestii și observații, fapt pentru care proiectul a fost retras urmând să se modifice.

Asigurătorii și actorii pieței asigurărilor au reacționat privind această metodă de plafonare a tarifelor RCA, argumentând că proiectul încalcă legislația europeană, este lipsit de fundament economic, este ambiguu pe anumite aspecte și riscă destabilizarea și mai mult a pieței RCA.

Tot pe subiectul plafonării tarifelor RCA, patronatul Industriei Asigurărilor din România (PIAR) și Federația Sindicatelor din Asigurări și Bănci (FSAB) au transmis cu întârziere, ieri, că își exprimă îngrijorarea pentru consecinele economice care vor fi generate prin adoptarea unei măsuri riscante ca plafonarea sau înghețarea tarifelor în domeniul asigurărilor, menționând că ar putea avea efecte nocive asupra persoanelor prejudiciate.

„PIAR și FSAB, în calitate de parteneri sociali, își exprimă îngrijorarea pentru consecințele economice ce vor fi generate prin adoptarea unei măsuri riscante ca plafonarea sau înghețarea tarifelor în domeniul asigurărilor, o industrie strategică pentru sustenabilitatea economică și socială a țării. Cele două entități solicită respectarea pârghiilor legale, realizarea unor studii de impact înainte de adoptarea unor acte normative referitoare la legislația RCA și realizarea de consultări cu partenerii de dialog social pentru identificarea de soluții în spiritul sustenabilității pe termen lung“, au transmis reprezentanții celor două asociații.

De asemenea, PIAR și FSAB susțin necesitatea unor măsuri care să contribuie la o mai bună reglare a pieței, însă reiterează importanța implementării unor soluții care să nu conducă la situația în care asigurătorii să renunțe la vânzarea de asigurări RCA, să ajungă la disponibilizări masive de personal sau, și mai grav, la noi falimente, ca urmare a obligării companiilor la practicarea unor tarife prin care nu pot fi acoperite costurile.

Euroins România a primit de la ASF verdictul retragerii autorizației de funcționare, constatarea insolvenței și promovarea cererii de deschidere a procedurii de faliment pe data de 17 martie 2023. Pentru restabilirea solvabilității, compania avea nevoie de aproximativ 400 mil. euro, conform datelor prezentate de ASF la acea vreme. Până în acel moment, Euroins s-a confruntat cu diferite probleme, atât din perspectiva întârzierii la plată a daunelor, cât și raportări greșite, incomplete, constituiri de rezerve de daună incorecte, fapt pentru care doar în ultimii trei ani, în urma a 17 controale efectuate la Euroins România, s-au impus sancțiuni în valoare cumulată de peste 16 mil. lei, dar în același timp s-a dispus și înlăturarea conducerii companiei, care până la preluarea cârmei de către Tanja Blatnik pe scaunul executiv îl avea pe Mihnea Tobescu, fostul director general.

Primele date colectate de FGA în cazul Euroins

► Din 17 martie 2023, data ridicării licenței de funcționare a Euroins România, și până la 26 martie 2023, un număr de 1.749 cereri de deschidere dosare de daună au fost recepționate din partea potențialilor creditori de asigurare ai companiei, dintre care Fondul a înregistrat 947.

► FGA a recepționat 16.567 de solicitări pentru categoria cereri de plată, dintre care 3.370 au fost înregistrate pentru acordarea despăgubirilor/indemnizațiilor și 819 cereri de plată pentru acordarea restituirii de primă. Numărul total de cereri de plată înregistrate a fost de 4.189.

► Numărul final de cereri de plată înregistrate la FGA poate fi diferit de numărul solicitărilor primite pentru că unele cereri sunt transmise de mai multe ori (dubluri), pe mai multe canale de comunicare (email, portal, poștă etc) sau sunt solicitări care nu se încadrează în categoria cererilor de plată (petiții, diverse solicitări, întrebări etc).