ASF vrea să prelungească forma de plafonare a tarifelor RCA până pe 31 decembrie 2023. Motivul: „numărul ridicat de contracte de asigurare RCA a căror valabilitate va înceta în perioada următoare“. Ce înseamnă această prelungire pentru șoferi și pentru piață?

♦ Tarifele RCA, care sunt deja la un nivel semnificativ mai mare față de anul trecut, ar rămâne neschimbate ♦ Polițele RCA încă în vigoare la Euroins, aflată în faliment, expiră pe 8 decembrie după adoptarea ordonanței de urgență prin care s-a extins valabilitatea acestora ♦ Asigurătorii se așteptau la încă o prelungire a plafonării tarifelor RCA, dar ce se va întâmpla de anul viitor când plafonarea expiră și companiile vor avea mână liberă din nou la stabilirea prețului pentru polițele RCA?

ASF a înaintat o propunere de prelungire a formei de plafonare a tarifelor RCA până pe 31 decembrie 2023, motivând că polițele RCA încă în vigoare la compania falimentară Euroins vor expira în perioada următoare, ceea ce ar putea duce la menținerea dezechilibrului din piață, conform unui proiect publicat pe site-ul Ministerului de Finanțe. Dar ce înseamnă de fapt această prelungire pentru asigurători și șoferi?

„Luând în considerare faptul că împrejurările care au determinat disfuncționalități pe piața asigurărilor persistă, ținând cont de numărul ridicat de contracte de asigurare obligatorii de răspundere civilă auto a căror valabilitate va înceta în perioada următoare, întrucât încetarea unui număr mare de contracte de asigurare obligatorii de răspundere civilă auto coroborat cu obligația proprietarilor de vehicule de a încheia și de a menține în valabilitate aceste contracte conduce la menținerea dezechilibrului din piața de asigurări RCA, având în vedere efectul negativ cauzat de continuarea situației de dezechilibru între cerere și ofertă în condițiile ieșirii din piață, în ultimii doi ani, a asigurătorilor cu cea mai mare cotă de piață, în portofoliul cărora se aflau cea mai mare parte a asiguraților RCA, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. Perioada de aplicabilitate a prevederilor instituite prin Hotărârea Guvernului nr. 298/2023 privind stabilirea tarifelor de primă maxime se prelungește până la data de 31 decembrie 2023“, conform proiectului de Hotărâre.

Prin urmare, asigurătorii și-ar putea continua modul de tarifare a prețului polițelor RCA ca și până acum, în limita nivelului stabilit pe fiecare categorie de la finalul lunii februarie 2023, iar șoferii pot afla încă de acum cât vor da pe o poliță RCA fără a exista o modificare în ofertele pe care le primesc.

Deși atât asigurătorii, cât și brokerii de asigurări se așteptau ca înghețarea tarifelor RCA să se prelungească, întrebarea care prinde contur pe buzele tuturor este ce se va întâmpla când această formă de plafonare nu se va mai prelungi.

Având în vedere măsurile recente pe care Guvernul le-a adoptat, la propunerea ASF, respectiv oferirea posibilității ca șoferii să își cumpere polițe RCA cu două luni în avans, adică polițele RCA să poată intra în vigoare în două luni de la data achiziționării, împreună cu prelungirea termenului de expirare de drept a polițelor RCA încă în vigoare la compania falimentară Euroins, par că vin în sprijinul consumatorilor, realitatea este că pe lângă supravegherea defectuoasă care a dus la situația din prezent, pagubei lăsate în urmă de Euroins i se permite să se adâncească în perioada în care valabilitatea acestor polițe Euroins rămâne în vigoare.

Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA) care până în prezent a plătit în contul falimentului City Insurance peste 1 mld. lei și care mai are cel puțin încă pe atât de plătit doar în cazul City Insurance, va avea de a face cu încă trei luni în care gaura Euroins se poate adânci și mai mult. Astfel, o gaură mai mare de acoperit înseamnă necesitatea și presiunea unor resurse mai mari, care în final s-ar putea traduce prin creșterea cotei de contribuție a asigurătorilor la fond, creștere care se răsfrânge în final în prețurile polițelor RCA. Pe lângă acest aspect, în momentul în care piața se va stabiliza cu șoferii care vor fi practic împărțiți între asigurătorii rămași încă pe zona asigurărilor RCA, după expirarea plafonării, asigurătorii vor avea mână liberă să își „ajusteze“ tarifele.

Dacă după falimentul City Insurance prețul polițelor RCA a crescut chiar și cu peste 70%, în funcție de segmentul de șofer și specificațiile tehnice ale autovehiculelor, șansele ca prețul polițelor RCA să crească sunt foarte mari, iar efectul falimentului Euroins ar putea prinde un contur mult mai accentuat în 2024.