Antreprenorul Marius Daniel Bădină a ajuns la afaceri de 64 mil. euro în 2025 cu Viarom Construct

Compania Viarom Construct, deținută de Marius Daniel Bădină, a realizat în 2025 o cifră de afaceri de 323 mil. lei (aproximativ 64 mil. euro), în creștere cu aproape 20% în lei față de anul anterior, potrivit calculelor ZF făcute pe baza informațiilor transmise de constructor și a datelor existente pe site-ul Ministerului Finanțelor.

Viarom Construct a raportat pentru 2024 o cifră de afaceri de peste 270 mil. lei (54,3 mil. euro), un profit net de 8,1 mil. lei (1,6 mil. euro), având un număr mediu de 272 de angajați, conform informațiilor existente pe site-ul Ministerului Finanțelor. „În 2025, piața lucrărilor de infrastructură a fost puternic influențată de disponibilitatea finanțărilor pentru realizarea acestor lucrări. Astfel că, proiectele susținute din fonduri europene au menținut un nivel ridicat de activitate și au confirmat rolul infrastructurii ca pilon al economiei, însă proiectele finanțate exclusiv din bugetul de stat au înregistrat întârzieri semnificative la plată și o reducere vizibilă a volumului lucrărilor“, au declarat pentru ZF Transilvania oficialii companiei Viarom Construct.

„Sectorul privat a traversat o perioadă de stagnare, companiile operând într-un mediu cu presiune pe marjele operaționale, volatilitate în costuri și competiție ridicată, unde diferența a fost dată de eficiența și de capacitatea de a gestiona costurile și execuția lucrărilor. Pentru 2026, perspectivele depind în mod direct de structura bugetului de stat și de prioritizarea proiectelor publice“, au completat reprezentanții companiei. Aceștia au mai spus că începutul acestui an indică un volum redus al lucrărilor finanțate din bugetul de stat și un ritm scăzut al licitațiilor, ceea ce poate pune presiune pe întregul sector. „În acest context, performanța companiilor va fi determinată mai puțin de volum și mai mult de eficiența operațională, integrare, digitalizare și capacitatea de a livra proiecte sustenabil. Deși infrastructura rămâne esențială pentru dezvoltarea României, 2026 se anunță un an care va testa reziliența și gradul real de maturitate al pieței“, au spus oficialii de la Viarom. 

Anul trecut, compania a realizat investiții de 1,7 mil. euro, direcționate către achiziția de autobetoniere noi, buldoexcavatoare, semiremorci, dar și alte utilaje și echipamente necesare susținerii activității operaționale.

“Pentru a raspunde eficient cerințelor operaționale din teren și pentru a asigura un flux de lucru continuu, vom asigura și în anul curent procesul de modernizare a flotei și a utilajelor. Astfel, în 2026 am bugetat investiții de 1,3 milioane de euro pentru achiziția de buldozere, buldoexcavatoare, finisoare asfalt, trailere și alte utilaje necesare consolidării capacității operaționale“, au transmis reprezentanții companiei Viarom.

Din portofoliul companiei fac parte platforme industriale, lucrări de sistematizare, lucrări de întreținere curente și periodice pentru infrastructura județeană și națională, reabilitări și modernizări de infrastructură rutieră urbană și rurală. Viarom se ocupă și de construirea de căi de comunicație (autostrăzi, drumuri naționale și județene, artere urbane și locale, căi ferate, linii de tramvai), rețele edilitare, precum și execuția de lucrări complexe de construcții industriale, atât în mediul urban, cât și rural, potrivit informațiilor de pe site-ul companiei.

În vara anului 2023, Viarom Construct în asociere cu Electrogrup, parte a grupului E-INFRA, condus de antreprenorul clujean Teofil Mureșan, au câștigat un contract de 92,2 mil. lei (18,6 mil. euro), fără TVA, pentru proiectarea și execuția primul tronson al centurii metropolitane Cluj, în lungime de 2 km. Perioada derulării contractului a fost de 20 de luni, din care 6 luni pentru proiectare și 14 luni pentru execuție. În ultimii ani, Viarom a încheiat mai multe contracte cu beneficiari publici și privați, extinzându-și portofoliul cu mai multe proiecte de infrastructură.

În 2023, Viarom a finalizat lucrările de reabilitare a drumului județean 132 din Brașov, cu o lungime de 18 km, o investiție de 68,2 mil. lei (13,7 mil. euro) realizată de Consiliul Județean Brașov. În 2024, Viarom Construct a câștigat un alt contract, de 21,3 mil. lei (4,3 mil. euro), tot cu CJ Brașov, pentru reabilitarea DJ 106B, pe o lungime de 6,5 km. În 2025, Viarom Construct a făcut în total 60 de angajări, potrivit companiei.

“În anul 2025 au fost emise o serie de modificări fiscale cu impact în anul 2026, cele mai importante fiind menționate în OUG nr. 89/2025, ce vizează modificarea și completarea Codului Fiscal. Principalele modificări care impactează activitatea companiei noastre sunt modificările impozitului pe dividende de la 10% la 16% și modificarea impozitului minim pe cifra de afaceri <IMCA> de la 1% la 0,5%, pentru companiile care au cifra de afaceri peste 50 de milioane de euro“, au transmis reprezentanții Viarom.

“Majorarea cotei de impozit pe dividende poate genera un risc real de decapitalizare a companiilor. În practică, reacția firească a acționarilor la o astfel de majorare este distribuirea de dividende din profiturile realizate în scopul optimizării fiscale. Însă această decapitalizare reduce capacitatea firmelor de a funcționa eficient, afectându-le indicatorii financiari și implicit, accesul la finanțări externe, fie că vorbim de credite, linii de finanțare sau atragerea de investitori“, au mai spus oficialii companiei.

“Pe de altă parte, diminuarea cotei de <IMCA> reprezintă o formă temporară de relaxare a presiunii fiscal-financiare asupra companiilor vizate. Însa nevoia reală a companiilor ar fi mai degrabă eliminarea acestui impozit, asigurând astfel o echitate fiscală, care ar permite desfășurarea activității cu un nivel de performanță financiară îmbunătățită și fără să fie afectată continuitatea“, a adăugat compania. Viarom Construct este deținută de antreprenorul bucureștean Marius Daniel Bădină.