Alarmă globală: China reduce exporturile de minerale critice și produce o undă de șoc. Care sunt principalele domenii lovite în plin de această decizie

China a decis în aprilie reducerea exporturilor de minerale critice, o mișcare care trimite deja o undă de șoc în sectorul auto și cel tehnologic la nivel global. Îngrijorarea legată de controlul Chinei asupra mineralelor critice a crescut marți, după ce marii producători auto din lume s-au alăturat celor americani și au avertizat că restricțiile Beijingului la exporturile de aliaje și magneți proveniți din zăcăminte rare pot duce la întârzieri și opriri de producție dacă nu se găsește rapid o soluție, scrie Reuters.

Constructorii auto germani au devenit cei mai recenți critici privind decizia venită de la Beijing și avertizează că aceste restricții riscă să paralizeze producția și să zdruncine economiile locale.

Decizia Chinei din aprilie de a suspenda exporturile pentru o gamă largă de minerale critice și magneți a dat peste cap lanțurile de aprovizionare esențiale pentru constructorii auto, industria aerospațială, companiile de semiconductori și companiile in industria apărării din întreaga lume.

Această mișcare subliniază dominația Chinei pe piața mineralelor critice și este privită ca un instrument de presiune în cadrul războiului comercial pe care Beijingul îl poartă cu administrația Trump.

Trump a încercat să reconfigureze relațiile comerciale cu principalul rival economic al SUA, impunând tarife drastice pe bunuri importate în valoare de miliarde de dolari, în încercarea de a reduce deficitul comercial și de a readuce producția pe teritoriul american.

Tarifele, care au atins până la 145%, au fost parțial reduse după reacția negativă a piețelor bursiere, obligând China să riposteze cu propriile taxe vamale și să folosească monopolul pe lanțurile de aprovizionare pentru a-l forța pe Trump să cedeze.

Marți, purtătoarea de cuvânt a Casei Albe, Karoline Leavitt, a confirmat că Trump și președintele chinez Xi Jinping vor discuta în această săptămână, iar interdicția de export a Chinei va fi una dintre temele principale.

 „Pot să vă asigur că administrația monitorizează îndeaproape respectarea de către China a acordului comercial de la Geneva. Oficiali americani mențin corespondența activă cu omologii lor chinezi”, a declarat Leavitt.

Trump a acuzat deja China că ritmul lent de relaxare a interdicțiilor la exportul de minerale critice constituie o încălcare a acordului de la Geneva.

Exporturile de magneți, esențiali pentru producția de automobile, drone, roboți și rachete, au fost blocate în numeroase porturi chineze, în timp ce autorizațiile de export se procesează lent în sistemul birocratic de la Beijing. Suspendarea a provocat neliniște în consiliile de administrație și capitalele marilor economii – de la Tokyo la Washington – în timp ce oficialii încearcă disperat să găsească alternative limitate pentru a evita oprirea producției de vehicule și alte bunuri până la finalul verii.

„Dacă situația nu se schimbă rapid, întârzierile și chiar oprirea producției nu mai pot fi excluse”, a avertizat Hildegard Mueller, președintele asociației industriei auto din Germania, pentru Reuters.

Frank Fannon, consultant în industria mineralelor și fost subsecretar de stat pentru resurse energetice în administrația Trump, a spus că aceste perturbări globale nu ar trebui să fie o surpriză pentru nimeni

. „Nu cred că cineva ar trebui să fie surprins. Avem o problemă de producție aici, în SUA, și trebuie să mobilizăm întregul guvern pentru a asigura resursele și a accelera capacitatea de producție internă cât mai repede. Momentul ideal pentru a face asta a fost ieri”, a spus Fannon.

Diplomați, producători auto și executivi din India, Japonia și Europa solicită urgent întâlniri cu oficiali chinezi pentru a grăbi aprobarea exporturilor de magneți,

O delegație de business din Japonia va merge la Beijing la începutul lunii iunie pentru discuții cu Ministerul Comerțului, în timp ce diplomați europeni din țările cu industrii auto puternice au cerut „întâlniri de urgență” cu oficiali chinezi în ultimele săptămâni.

În India, compania Bajaj Auto a avertizat că noi întârzieri în obținerea magneților de pământuri rare din China ar putea „afecta grav” producția de vehicule electrice, iar în următoarele două-trei săptămâni se pregătește o delegație de directori auto pentru negocieri la Beijing.

Între timp, în mai, conducerea asociației care reprezintă giganți auto precum General Motors, Toyota, Volkswagen și Hyundai a adresat o scrisoare administrației Trump în care își exprimă îngrijorarea privind noua criză.

 „Fără acces sigur la aceste elemente și magneți, furnizorii auto nu vor putea produce componente critice – de la transmisii automate și carcase pentru pedale de accelerație, până la alternatoare, motoare, senzori, centuri de siguranță, difuzoare, lumini și camere”, a avertizat Alianța pentru Inovație în Industria Auto.