Afacerile constructorului sucevean Autotehnorom, deținut de familia Rîpan, au scăzut cu 25,5% în 2023, ajungând la 200,9 mil. lei
Autotehnorom, o companie de construcții din Suceava deținută de familia Rîpan, a raportat pentru 2023 o cifră de afaceri de aproximativ 200,9 mil. lei (40,6 mil. euro), în scădere cu 25,5% față de anul anterior, când compania a avut afaceri de 270 mil. lei (54,7 mil. euro), potrivit calculelor ZF făcute pe baza datelor de pe site-ul Ministerului Finanțelor.
Autotehnorom, o companie de construcții din Suceava deținută de familia Rîpan, a raportat pentru 2023 o cifră de afaceri de aproximativ 200,9 mil. lei (40,6 mil. euro), în scădere cu 25,5% față de anul anterior, când compania a avut afaceri de 270 mil. lei (54,7 mil. euro), potrivit calculelor ZF făcute pe baza datelor de pe site-ul Ministerului Finanțelor.
Autotehnorom a realizat anul trecut un profit net de 5,4 mil. lei (1,1 mil. euro), mai mic cu 18,8% față de anul precedent, când constructorul sucevean a obținut un câștig net de 6,7 mil. lei (1,3 mil. euro), conform datelor publice.
Compania a ajuns anul trecut la un număr mediu de 416 angajați.
Autotehnorom este deținută în proporții egale de Ion Vasile Rîpan și firma Operational Autoleasing, controlată, la rândul ei, de Ion Vasile Rîpan și Liliana Rita Rîpan, potrivit informațiilor disponibile pe platforma de analiză a companiilor Confidas.ro.
Compania a finalizat în urmă cu aproximativ trei ani un proiect de investiții de peste 120 mil. lei (aproximativ 25 mil. euro), ce a presupus reabilitarea a 39 de kilometri din drumul județean 186, din județul Maramureș.
Lucrările au fost executate de S.C. Autotehnorom S.R.L. (lider de asociere), împreună cu S.C. Blue Company S.R.L., S.C. Opr Asfalt S.R.L., Obras Publicas Y Regadios S.A. și S.C. Road Design S.R.L. Finanțarea proiectului a fost realizată în cea mai mare parte din fonduri guvernamentale, prin Programul Național de Dezvoltare Locală (PNDL).
Unul dintre cele mai valoroase contracte publice câștigate de Autotehnorom a avut o valoare de 208 milioane de lei și datează din 2020, pentru modernizarea unui drum național din județul Botoșani. Beneficiar este Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Un alt contract valoros, de peste 100 de milioane de lei, a fost semnat tot în 2020, cu Consiliul Județean Suceava, pentru construirea unor drumuri în județ. Consiliul Județean Maramureș, județul Bistrița-Năsăud, Compania Națională de Investiții, municipiul Pașcani sunt alte autorități pentru care Autotehnorom a prestat lucrări în baza contractelor de achiziții publice.
Industria construcțiilor ajunsese să numere, la sfârșitul anului 2022, peste 92.000 de companii cu o cifră de afaceri totală de 163 de miliarde de lei și cu peste 423.000 de angajați, potrivit datelor furnizate de Oficiul Național al Registrului Comerțului (ONRC) la jumătatea anului și centralizate de ZF. Datele pentru 2023 nu au fost încă adunate în statistici.
Ca număr de firme, cele mai multe activează în domeniul lucrărilor de construcție a clădirilor rezidențiale și nerezidențiale, iar cele mai puține – în construcția de poduri și tuneluri. Pe coduri CAEN, cea mai mare cifră de afaceri cumulată o generează firmele responsabile de construcția clădirilor, iar cea mai redusă – companiile care derulează lucrări de ipsoserie. În ceea ce privește numărul de angajați, cei mai mulți lucrează în firme care construiesc clădiri rezidențiale și nerezidențiale, iar cei mai puțini – în firmele cu lucrări de foraj și sondaj pentru construcții.
Pe sectoare ale economiei, construcțiile se află încă în top 20 domenii după cifra de afaceri totală, poziționându-se pe locul al 19-lea, potrivit unei analize ZF. La vârf se află sectorul energiei în ansamblul său, transporturile pe apă, agențiile de turism, HoReCa, comerțul cu carburanți și serviciile de depozitare, acestea înregistrând cea mai bună evoluție în 2022, un an marcat de războiul de la graniță, de inflația-record, de majorările de dobânzi și de problemele de pe lanțul de aprovizionare.
Dacă segmentul de rezidențial a fost în decline anul trecut, sectorul construcțiilor inginerești (autostrăzi, poduri, viaducte, pasaje) a crescut spectaculos, cu 31,7%. Se lucrează pe șosele și pe autostrăzi într-un ritm mai evident și mai solid decât în anii trecuți, ceea ce înseamnă că sunt bani pentru ele. Un rol esențial în această situație îl au fondurile europene. Cum vremea a fost bună, construcțiile au rămas pe un plus solid la final de an 2023. În noiembrie față de octombrie, construcțiile inginerești au crescut cu 6,1%, sectorul nerezidențial cu 5,9% și cel rezidențial cu 2,8%. Cu un nou pachet de măsuri fiscale aprobat pe finalul anului trecut de guvern, companiile din construcții – la fel ca cele din întreaga economie, de altfel – se declareă din nou temătoare cu privire la ce va urma.
laurențiu.cotu@zf.ro