Aeroportul Henri Coandă intră în etapa de proiectare a noului terminal. Contract de 18,4 mil. euro pentru un terminal de 176.000 mp și 30 de milioane de pasageri anual
Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a semnat contractul pentru proiectarea noului terminal al Aeroportului Internațional Henri Coandă și a infrastructurii aeroportuare aferente, marcând intrarea în faza de proiectare a celui mai amplu proiect de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare din România.…
Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a semnat contractul pentru proiectarea noului terminal al Aeroportului Internațional Henri Coandă și a infrastructurii aeroportuare aferente, marcând intrarea în faza de proiectare a celui mai amplu proiect de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare din România.
Contractul, cu o valoare de aproximativ 18,4 milioane de euro, acoperă serviciile de proiectare și asistență tehnică și se întinde pe o perioadă de 10 ani și jumătate. Din această perioadă, proiectarea va dura maximum doi ani, urmând să fie asigurată asistență tehnică pe parcursul celor trei ani și jumătate de execuție a lucrărilor și încă cinci ani în perioada de garanție.
Noul terminal va avea o suprafață de aproximativ 176.000 de metri pătrați și este proiectat pentru un trafic estimat la 30 de milioane de pasageri anual până în 2040. La orele de vârf, acesta va putea procesa până la 6.500 de pasageri pe oră, potrivit datelor transmise marți de companie.
Contractul a fost câștigat de asocierea formată din Leviatan Design, în calitate de lider, și Ubitech Construcții (asociat), alături de mai mulți subcontractori și proiectanți de specialitate – Petrodesign, Pintilie Partners Architecture Engineering, Instal Data Proiect, Start SRL, Triptic Architecture & Engineering, Vital Proiect, EPC – Consultanță de Mediu, Raluca Șerban Environmental Consultancy și Profesional Construct Proiectare.
Proiectul prevede construirea a cel puțin 48 de noi poziții de parcare pentru aeronave și minimum 20 de punți de îmbarcare, alături de sisteme moderne pentru manipularea bagajelor, control de securitate, informarea pasagerilor și zone comerciale și de alimentație publică.
Terminalul va deservi atât companiile aeriene tradiționale, cât și operatorii low-cost și va fi conectat la infrastructura rutieră și feroviară prin noi stații pentru transportul public, autocare și taxiuri. Proiectul include, de asemenea, realizarea unor noi drumuri de acces și pasaje care vor face legătura între terminalul existent și cel nou.