ADN de nomad. Cea mai nouă destinație? CEO în România

Amanda Zhang vorbește cu ușurință despre mutarea în România, ușurință pe care doar un „cetățean global” poate să o aibă. De când s-a născut, a schimbat continentele de cinci ori, fie la decizia părinților, fie pentru studii sau profesie. Mutarea în România vine însă cu două premiere: trăiește experiența de expat alături de familia sa și este pentru prima dată când preia un rol de CEO. Cum vede lucrurile din aceste două perspective?

„Sibiu, Bucovina, Delta Dunării, Marea Neagră, Cluj, Brașov, Târgu Mureș, Craiova, Iași, Suceava, Baia Mare, Vâlcea, Timișoara” – enumeră cu mândrie Amanda Zhang locurile pe care le-a vizitat de la numirea sa la conducerea Mercedes-Benz România, în martie 2021. Este un bun punct de plecare pentru discuția cu oricine – atât prieteni rămași în ultima țară pe care a numit-o acasă, Germania, cât și pentru a înțelege felul în care „funcționează” noii săi colegi.

„Țara este foarte primitoare, oamenii, de asemenea, îmi place mediul de aici și am luat o decizie conștientă împreună cu familia să ne mutăm în România. Vrem să acumulăm experiențe noi, să absorbim cât mai mult posibil din țară  pentru a înțelege cultura românească și contextul fiindcă sunt de părere că asta este cea mai bună metodă prin care să te conectezi cu oamenii. Trebuie să înțelegem „de ce-urile” din spatele acțiunilor fiecărui om.” Una dintre filosofiile după care Amanda Zhang se ghidează este că una este să asculți, iar alta să asculți și să înțelegi, iar ceea ce a experimentat deseori a fost că pe măsură ce a reușit să cunoască mai bine pe cineva, a reușit să îi înțeleagă alegerile. Desigur, acest lucru este important pentru un CEO, care trebuie să știe până în ce punct poate să aplice anumite măsuri sau idei pentru ca lucrurile să fie duse la capăt de membrii unei echipe.

„Este foarte important să te uiți dincolo de fenomenele inițiale ale lucrurilor, să ajungi la cauză, iar apoi să acționezi astfel încât să faci lucrurile să evolueze. Îmi petrec intenționat foarte mult timp vorbind cu oameni diverși – dealeri, parteneri, colegi, prieteni, iar după 10 luni am acumulat multe cunoștințe – însă nu sunt expert încă”, spunea Amanda Zhang. Ea s-a mutat în România împreună cu soțul și cei doi copii, în urmă cu aproape un an – iar la momentul interviului – în decembrie, se pregătea să își primească prietenii de sărbători aici. Din perspectiva businessului, spune că a găsit o companie în care „lucrurile stau foarte bine. Avem o echipă excelentă aici, am avut mereu, așadar am fost norocoasă să fiu primită de oameni bine pregătiți și competenți”.

„Experiența internațională m-a ajutat să devin mai tolerantă”

Amanda Zhang nu este la prima schimbare de țară și a început să călătorească încă din perioada studiilor maturizându-se și crescând profesional în ceea ce am putea spune că este contextul „unui cetățean global”. „Inițial nu a fost o decizie conștientă, a fost decizia părinților mei să ne mutăm, când eram copil, din China, unde m-am născut, în Canada, unde am crescut, iar apoi în Australia.” Mai târziu însă, în perioada studiilor universitare, a fost decizia ei să plece în Japonia. „Cred că această experiență m-a ajutat enorm să mă adaptez în situații noi, să fiu, de asemenea, tolerantă, să văd aspectele pozitive ale lucrurilor și să mă concentrez nu pe ceea ce lipsește, ci pe ceea ce este deja acolo; să fiu mai recunoscătoare și să apreciez tot ce avem.” Îi este greu să numească cel mai dificil aspect care ține de o astfel de mutare, dar are amintiri bine întipărite pe această temă. „Când mă mutam dintr-o țară în alta, aveam prieteni care mă conduceau până la ultima poartă posibilă din aeroport și îmi amintesc în continuare acele momente. Când m-am mutat în Canada, într-o perioadă în care  nu toată lumea avea telefon, prietenii mei din Beijing strângeau bani ca să îmi dea un telefon de 5 minute – toată lumea vorbea cu mine repetând aceeași întrebare – Ce faci?. Acelea sunt momentele cele mai importante legate de momentul în care lași ceva în urmă și începi ceva nou.” Chiar dacă au fost dificile, crede că multe dintre acele momente – inclusiv din cariera profesională, s-au dovedit a fi cele mai pline de recompense când se uită în urmă.

Cum a ajuns să lucreze pentru Mercedes-Benz? „După ce am crescut în Canada, industria auto era departe de mine, chiar și Europa era departe de mine, dar după studii mi-am luat o perioadă în care să călătoresc, să vizitez prieteni. Când am venit aici, în Germania, toată lumea vorbea despre mașini – despre industria auto. Asta se întâmpla în urmă cu 20 de ani, așadar, destul de curând am intrat în subiectul industriei, în care oamenii vorbeau despre companie, despre cum e să lucrezi pentru Mercedes-Benz; am fost curioasă și am aplicat.” A primit postul pentru care aplicase într-un mod total neașteptat, după cum își amintește ea, pentru că la acea vreme nu vorbea germana deloc. „Îmi amintesc primul interviu, care se petrecea în perioada unui campionat de fotbal, iar cu germana mea limitată puteam să fac puțină conversație despre jocurile pe care le-am văzut. Asta m-a calificat pentru interviurile panel. În timp, am devenit o companie mult mai internațională, dar în urmă cu 20 de ani, germana era de bază.” Câte limbi cunoaște acum? „Cunosc câteva, dar pe niciuna 100%. Am crescut cu engleza și chineza, am învățat germana, am învățat și japoneza cât am studiat acolo, știu foarte puțină română”, glumește ea. De altfel, menționează că era mai motivată să învețe limba română înainte să vină aici fiindcă toți românii pe care i-a întâlnit vorbesc foarte bine limba engleză.

Cariera ei în cadrul Mercedes-Benz a început în departamentul de Finance & Controlling, ceea ce a și studiat în facultate de altfel. A lucrat în acest departament vreme de mai puțin de un an, apoi a evoluat înspre zona de business, unde a avut apoi mai multe roluri – pricing pentru Germania, cât și în zona de vânzări, unde a lucrat pentru mai mulți ani. Cu prilejul nașterii copiilor a făcut o pauză de muncă pentru câteva luni, dar s-a întors rapid, iar apoi a preluat un rol într-o regiune nou stabilită, în contextul în care au împărțit toate piețele din lume în cinci regiuni, iar ea s-a alăturat noii regiuni europene. A construit acolo de la zero împreună cu colegii ei operațiunile din rolul de head of product management & marketing. Acesta a fost, de altfel, ultimul rol avut înainte de sosirea sa în România, în martie 2021.

Carte de vizită:

⇔Ÿ Amanda Zhang deține rolul de CEO al Mercedes-Benz România din martie 2021.

⇔Ÿ Și-a început cariera în cadrul Daimler ca international management associate în urmă cu aproape 20 de ani, în Germania.

⇔Ÿ A avut mai multe poziții în cadrul companiei, în departamentele de dealer management, sales, finanțe, product management și marketing, lucrând cu piețe internaționale.

⇔Ÿ În ultimii șase ani, a fost un membru cheie al Daimler în regiunea europeană, fiind responsabilă de product management și de marketing. Din acest rol anterior, a pus bazele mai multor huburi regionale și a dezvoltat centre de competențe în mai multe unități ale companiei din Regatul Unit, Germania, Polonia, Cehia.

„Mi-am dorit responsabilitatea de a conduce o piață”

Propunerea inițială de a prelua operațiunile din România a venit după ce și-a manifestat intenția de a prelua o „responsabilitate antreprenorială” de a conduce o piață. Totuși, datorită experiențelor sale anterioare, s-a gândit că va primi propunere de a conduce o piață din Asia sau Canada. „Când a venit România în discuție, am fost puțin surprinsă.Fiindcă era o discuție despre Ungaria, Slovacia, România, am fost surprinsă că am reușit să nimeresc capitalele potrivite ale celor trei țări; Europa nu este atât de mare, dar oamenii încurcă mereu Bucureștiul cu Budapesta. Apoi le-am spus să îmi lase timp să mă gândesc”, își amintește ea. A căutat apoi împreună cu familia sa mai multe informații despre țara noastră și spune că unul dintre aspectele bune pe care le-a observat atunci era deja că poți găsi tot ce ai nevoie online în materie de informații. „Este o țară care comunică foarte mult – oamenii vorbesc foarte bine engleza, am intrat în subiect rapid și nu ne-a luat mult să luăm o decizie, deși nu știam ce va face soțul meu aici, dar am realizat că sunt multe de descoperit și mereu am vrut să avem o astfel de experiență de familie.”

Ce a contat cel mai mult când au luat decizia? „În primul rând, nu este o oportunitate care vine zilnic, așadar trebuie să o apreciezi, apoi, a contat responsabilitatea aceasta antreprenorială pe care mi-am dorit-o, am avut multiple poziții în companie, de aceea credeam că m-aș descurca cu un astfel de rol. A contat și că am vrut să plec în afara țării și voiam să fie o experiență de familie. România are avantajul că este parte din Europa, din UE și nu este chiar departe – casa mea este foarte aproape. Mulți oameni nu gândesc așa – oamenii de aici sunt foarte deschiși, foarte internaționali, dar când vorbești cu prietenii și familia de acasă, ei te întreabă în șoaptă cum este România. Este o experiență care ne îmbogățește.” De altfel, când este întrebată de prietenii ei din Germania cum s-a adaptat noului mediu, glumește: „Când mă uit pe fereastră văd centrul autorizat de vânzare Mercedes-Benz, Lidl, Deichman, DM – așadar nu s-au schimbat lucrurile foarte mult față de Germania”.

Obiectivele ei din noul rol sunt clare – i-au plăcut dintotdeauna rolurile de transformare și se simte confortabil să lucreze pe terenuri nu foarte bine conturate, să construiască procese pentru a-i aduce pe oameni împreună în direcția realizării a diferite obiective. „Poți să ai cele mai bune idei, dar, într-un final, oamenii fac diferența”, spune ea, menționând că acum nu se referă doar la colegii din cadrul Mercedes-Benz România, cât și la dealerii parteneri. 

În principiu, prioritățile sale aici în materie de strategie de afaceri țin de materializarea unor strategii internaționale revoluționare, adaptate pentru piața locală, ce sunt construite pe trei piloni principali: electrificare, digitalizare, apropierea luxului de clienți.

La nivel internațional, Mercedes-Benz și-a asumat ca fiecare model al companiei să aibă o alternativă electrică și, mai mult decât atât, până în 2030, o decizie surpriză pentru mulți dintre noi, mutarea strategiei de la electric first, la electric only, dacă și condițiile de piață permit acest lucru. Am întrebat-o pe Amanda Zhang cât de fezabile sunt planurile de a comercializa doar autovehicule electrice începând cu 2030, în contextul în care mai mulți producători auto și-au manifestat această intenție și se discută deja probleme legate de infrastructura necesară, cât și de capacitatea de a genera energia de care este nevoie într-un astfel de context. „Cred că sunt multe aspecte de luat în calcul, bateriile, cum este generată energia, de aceea găsesc că această transformare merge cu mult peste compania noastră și peste industria automotive; este nevoie de un nou set de alianțe care trebuie create cu oameni de știință, dar și cu industria energetică, cu mediul politic, cu societatea, cu mentalitatea oamenilor, toată lumea trebuie să contribuie. Nimeni nu are soluția magică astăzi, dar am făcut un anunț atât de devreme în 2021, pentru a converge spre găsirea soluțiilor în 2030, deși 2030 nu este departe. Cu cât mai repede îți comunici intențiile, cu atât mai devreme poți începe procesul de transformare.”

Prima întrebare pe care a adresat-o dealerilor a fost „Ce părere aveți despre strategia de electrificare?”, iar răspunsul lor a fost că este un obiectiv neadaptat infrastructurii de aici:

„Probabil că merge în Germania, dar nu se aplica nouă, în România, fiindcă nu avem infrastructura. Chiar dacă am avea infrastructura, nu am avea rețeaua energetică, spuneau ei. Tocmai de aceea, fiindcă este o transformare care implică atât de multe părți, trebuie să fii curajos și să le comunici tuturor ambițiile tale, fie că ei le cred sau nu.” De altfel, aceasta este una dintre abordările ei pentru a inspira schimbări – regula celor 7: „Trebuie să repeți mesajul de șapte ori înainte ca oamenii să reacționeze la acesta. Am făcut multe proiecte transformaționale bazându-mă pe această regulă. Cu cât ești mai ambițios și mai îndrăzneț, cu atât mai multe oportunități de succes vei avea.”

Un alt pilon important din agenda Amandei Zhang ține de digitalizare. „Comportamentul clienților noștri s-a schimbat, dacă vrei să cumperi ceva, nu mergi la magazin, ci cauți informații pe internet. În ultimul timp, am oferit multe unelte digitale în procesul de transformare digitală partenerilor și clienților noștri, astfel încât să facem experiențele acestora cât se poate de bune, vrem să oferim partenerilor noștri și uneltele digitale prin care să îi ajutăm să devină mai eficienți.”

Dincolo de responsabilitățile sale tradiționale, care vin la pachet cu preluarea rolului de CEO de țară pentru Mercedes-Benz și care țin, în principiu, de vânzarea de mașini, de găsirea de angajați buni și de dezvoltarea businessului de bază, o altă misiune a sa ține de crearea în România a unui hub digital pentru regiunea europeană. „Vrem să construim hubul de operațiuni CRM al companiei aici, în București, să livrăm servicii pentru întreaga Europă, pentru 19 piețe.”

„Vrem să construim hubul de operațiuni CRM (customer relationship management) al companiei aici, în București, să livrăm servicii pentru întreaga Europă, pentru 19 piețe.”  Amanda Zhang, CEO, Mercedes-Benz România.

CEO-ul Mercedes-Benz România precizează că au luat această decizie datorită unui succes demonstrat în centrul de aici, care deservește piețe globale în mai multe zone de servicii, fie că vorbim despre order fulfillment, secondary support, logistică și pentru care lucrează 150 de persoane. „Vrem să construim pe aceste competențe; avem aici acces foarte bun la universități, ne bazăm pe abilitățile lingvistice pe care le-am găsit, pe calitatea  serviciilor, astfel că am decis, la nivel de companie, să adăugăm un alt centru de competențe – hubul regional de CRM, format dintr-o echipă din Stuttgart și colegii de aici, care se concentrează pe aspectele ce țin de execuție.” Lansat anul trecut în varianta de test pentru grupul de piețe din Europa Centrală și de Est (Polonia, Cehia, Slovacia, Ungaria și România), conceptul urmează să fie dezvoltat pe toate piețele din Europa. „Am decis să facem testul în această regiune pentru că aici avem cinci limbi diferite, cinci modalități diferite de taxare, dacă am putut să facem să funcționeze acest hub pentru clusterul ECE, suntem încrezători că îl vom face să funcționeze pentru toată Europa.” În prezent, lucrează la dezvoltarea echipei de Digital din cadrul companiei și și-au propus să angajeze între 40 și 50 de persoane în primul trimestru al anului în curs.

„Abordarea mea personală, dar și strategia companiei, este că luxul nu trebuie să fie greu de atins.”

În ceea ce privește strategia de „redefinire a luxului modern”, Amanda Zhang precizează că aceasta ține transformarea brandului într-unul mai accesibil și mai ușor de abordat.

„Mercedes-Benz este un brand de lux într-un clasament global, Mercedes-Benz este primul și singurul producător de autovehicule din top 10 cele mai valoroase branduri, astfel că brandul este cel mai important activ pe care îl avem – avem 136 de ani de istorie și este baza a tot ceea ce facem.” Menționează că a identificat diferite percepții asupra brandului în țările europene – „Pe anumite piețe din partea vestică a Europei, să deții un Mercedes-Benz a devenit o decizie foarte rațională, astfel că mă simt foarte norocoasă să fiu pe piața românească, fiindcă aici brandul este foarte puternic, este brandul aspirațional și o țintă pentru mulți oameni”. Astfel, spune că pentru ea provocarea de aici nu este să îi determine pe oameni să accepte că Mercedes-Benz este un brand de lux, acesta fiind un dat, ci cum să facă brandul mai ușor de abordat și mai accesibil. „Cred că abordarea mea personală, dar și strategia companiei este că luxul nu trebuie să fie greu de atins. Aceasta este probabil o definiție mai veche asupra luxului – dacă ceva e atât de exclusivist încât poate fi cumpărat de foarte puțini, atunci vorbim despre lux. Cred că luxul poate fi abordabil și accesibil, de asemenea, abordabil înseamnă și atitudinea pe care o avem – eu, echipa mea, dealerii noștri, partenerii, angajații noștri.” În acest sens, unul dintre proiectele companiei a fost un pop-up store deschis în toamna anului trecut în centrul Capitalei, în Piața Victoriei, unde fanii brandului au putut să vadă toate autovehiculele electrice recent lansate de companie. „Ne-am propus să aducem brandul unde sunt fanii noștri, într-un mediu noncomercial, unde oamenii sunt invitați să vină și să se implice, să pună întrebări; așadar aceasta este atitudinea pe care vrem să o avem”. Apoi, se concentrează pe accesibilitatea brandului, iar în acest sens lucrează la proiecte mai concrete: în noiembrie anul trecut au lansat programul Mercedes-Benz Certified, programul companiei de autovehicule rulate, care asigură clienții care cumpără autoturisme prin intermediul programului cu certificări și garanții ale companiei chiar și atunci când vorbim despre un autoturism rulat.

Următorul pas este să lanseze și un program de leasing operațional, și pentru clienți persoane private, în care să schimbe mentalitatea de la „ownership” (statutul de proprietar), la „usership” (folosirea unui produs), un concept bine împământenit pe unele piețe vestice. „Plătești ca să folosești produsul pentru o anumită perioadă de timp. Încercăm să schimbăm mentalitatea în această direcție; am observat că aici, în contextul românesc, oamenii își doresc ca dacă plătesc pentru ceva, să dețină acel lucru într-un final. Situație în care trebuie să economisești, să plătești un avans, să aștepți până la 35-40 de ani ca să deții primul Mercedes-Benz – noi vrem să facem brandul accesibil.”

Pandemia nu a ocolit nici compania pe care Amanda Zhang a condus-o în ultimul an și observă că și acum, din cauza diferitelor crize pe lanțurile de aprovizionare, și dacă vrei să cumperi un aparat foto trebuie să aștepți uneori șase luni ca să îl obții – or, lucrurile stau la fel și în industria pe care ea o reprezintă. „Și în România, businessul a fost afectat, potențialul de vânzare este mult mai mare decât ceea ce noi putem furniza, dar dacă mă uit la România față de restul Europei, cred că ne poziționăm mult mai bine. Am crescut semnificativ față de anul anterior – dacă te uiți la întreaga Europă, vezi creșteri negative față de anul 2020, dar noi am învățat și am prioritizat, probabil am trecut prin această situație în cel mai bun mod posibil.” Menționează că asta este ceea ce le comunică și dealerilor parteneri – „Cred că există întotdeauna două perspective ale oricărei crize: odată ce ai o criză, te poți concentra pe lucruri pe care nu le-ai prioritizat anterior – vânzarea unei mașini ține de aspecte cantitative, dar există, desigur, și alte lucruri la care putem lucra, calitative: experiența cu clienții, digitalizarea, de aceea le-am comunicat dealerilor să ia situația așa cum este, un dat, nu avem suficiente mașini, dar uitați, aveți alte oportunități – vă puteți concentra pe lucruri pe care  le-ați ratat în trecut”.

„Și în România, businessul a fost afectat, potențialul de vânzare este mult mai mare decât ceea ce noi putem furniza, dar dacă mă uit la România față de restul Europei, cred că ne poziționăm mult mai bine.” Amanda Zhang, CEO, Mercedes-Benz România

Amanda Zhang nu oferă detalii legate de vânzările de anul trecut, însă menționează că în 2021 s-au plasat peste nivelul din 2019, anul anterior pandemiei, astfel că au marcat „o creștere semnificativă”. Amanda Zhang menționează însă că, dincolo de creșteri de vânzări, rezultatele de business sunt măsurate și în numărul de autovehicule electrice și plug-in hybrids vândute – „Suntem mândri de realizarea unor lucruri despre care nu credeam că se vor întâmpla vreodată în România, suntem la nivelul mediei europene când vine vorba despre comercializarea de mașini electrice și plug-in hybrid, într-o piață în care infrastructura de încărcare este cea mult mai proastă prin comparație cu alte piețe”. Legat de prețuri, Zhang spune că desigur, au crescut, pe seama inflației și a deciziilor de business luate în acest context – „Este o situație a multor companii, din varii domenii, nu doar din industria automotive”. În ceea ce privește cele mai recente investiții, acestea au fost direcționate spre deschiderea unui centru logistic, rezultatul unei investiții „de două cifre”, iar în prezent, își concentrează eforturile în direcția construcției hub-ului de CRM al companiei.

„Nu simți nevoia să justifici rolul pe care l-ai primit în carieră!”

„Înțeleg de ce poate fi dificil pentru unele femei manager să aibă o astfel de carieră, depinde și de contextul cultural în care se află, există anumite așteptări cu care trebuie să lucrezi. Datorită backgroundului meu, nu am văzut că a fi femeie este o problemă fiindcă am înțeles că nu poți să fii niciodată singură ca să gestionezi totul. Cred că noi, doamnele, avem tendința să facem lucrurile într-un mod perfecționist, avem așteptări mari de la noi, dar trebuie să fim conștiente de foarte multe lucruri: ai mereu nevoie de ajutor; ai nevoie de susținerea familiei, soțului, partenerilor, trebuie să fii conștientă de consecințele acțiunilor tale”, descrie Amanda Zhang perspectiva sa asupra statutului femeii de carieră.

De asemenea, menționează că nu tuturor le vor plăcea deciziile pe care o femeie de carieră le ia: „Te vei simți criticată uneori, spre exemplu, în zona sudică a Germaniei, există încă o gândire care vede în mod negativ să îți lași copiii pe mâna altora – la creșă sau la grădiniță – așadar trebuie să fii conștient de acele așteptări care judecă și să știi cum să trăiești cu ele. În cele din urmă, e vorba despre o decizie conștientă pe care fiecare o face pentru el sau pentru ea; dar odată ce iei decizia, trebuie să fii conștient și de consecințe fiindcă trebuie să trăiești cu acestea”.

Concluzionează că dacă nu vrei să transformi anumite lucruri într-o problemă, ai întotdeauna soluțiile – totul depinde de atitudine și de mentalitate. „Nu m-am gândit că este o problemă faptul că sunt femeie în business, cred că sunt și avantaje aduse de acest aspect – dar au existat câteva momente în care am realizat totuși că nu sunt foarte multe femei în roluri de conducere. Am început aici pe 1 martie și am fost printre primele femei CEO din companie, după ce anterior, ultima a fost cu câțiva ani în urmă și este în prezent un membru al boardului.” Odată ce și-a început ea mandatul pe piața din România, o altă femeie executiv a fost numită la conducerea companiei din Canada. „Am fost primele două femei CEO din companie, după mai mulți ani în care nu am avut femei CEO. Nu m-am gândit la asta până când alți oameni nu au remarcat acest lucru – spre exemplu, firma de consultanță și audit cu care lucrăm pentru serviciile legate de mutarea mea aici, care mi-a spus că sunt prima femeie CEO cu care lucrează de când și-a început activitatea respectivă. Genul acesta de comentarii te fac să te gândești că există cu siguranță un deficit la care trebuie să lucrăm conștient pentru a îmbunătăți situația.”

Amanda Zhang primește des întrebări legate de sfaturi de carieră, mai ales de la femeile din echipă, dar nu numai, iar răspunsul ei este, de cele mai multe ori: „Nu simți nevoia să justifici de ce ești acolo, de ce nu ești, în special când dobândești roluri noi în carieră. Oamenii simt că este nevoie să dovedească ceva, mi s-a întâmplat și mie acest lucru la începutul carierei, să simt nevoia să explic motivele pentru care mi s-a oferit mie oportunitatea și nu altora.” Spune  mereu că deseori oamenii vor să realizeze un anumit job, există alții care chiar pot să facă un job, dar numai unul primește oportunitatea să și dețină un anumit job.

Menționează și că reușește – nu fără mari eforturi – să acorde timp hobby-urilor sale și aici menționează voleiul, pe care îl joacă chiar alături de colegii ei.

Lecturile preferate sunt – dincolo de titluri (la discuția cu Business MAGAZIN citea ceva legat de necesitatea de a dormi) – cele alături de copiii săi. Menționează că citește alături de ei, la fiecare două seri, o carte în limba engleză, ei adaptându-se mediului de aici (în celelalte seri ei citesc în limba germană). Altfel, ca familie, călătoresc mult, tocmai pentru că vor să beneficieze de această experiență de cetățean global împreună, la maximum: „Vrem să stăm aici pe tot parcursul anului să experimentăm toate sezoanele și sărbătorile – am reușit chiar să îi convingem pe prietenii noștri să vină aici de sărbători – sosirea noastră aici este o experiență plină de recompense. Oamenii care vin aici au o impresie total diferită față de România atunci când pleacă.”