Abandonul școlar, curajul și 5.000 de dolari l-au transformat într-o legendă. Care este povestea omului care stă în spatele unuia dintre cei mai mari rivali ai Uber

Markus Villig este un tânăr estonian care la vârsta de 19 ani a abandonat facultatea și s-a decis să dezvolte o aplicație de ride-hailing, cunoscută până nu de mult sub numele de Taxify. La acest proiect a contribuit și familia lui Markus, care i-a finanțat inițiativa cu 5.560 de dolari. În 2019, la doar 25 de ani, Markus conduce unicornul Bolt(fostul Taxify), unul dintre cei mai mari inamici al gigantului american Uber.

Markus Villig este un tânăr estonian care la vârsta de 19 ani a abandonat facultatea și s-a decis să dezvolte o aplicație de ride-hailing, cunoscută până nu de mult sub numele de Taxify. La acest proiect a contribuit și familia lui Markus, care i-a finanțat inițiativa cu 5.560 de dolari. În 2019, la doar 25 de ani, Markus conduce unicornul Bolt(fostul Taxify), unul dintre cei mai mari inamici al gigantului american Uber.

Ceea ce l-a inspirat pe tânărul estonian să facă business în acest fel a fost povestea aplicației Skype, care a fost dezvoltată tot în Estonia și care i-a demonstrat lui Markus Villig că un business în tehnologie „poate fi lansat de oriunde”, scrie CNBC.

„Am realizat că în industria tehnologică există foarte mult spațiu de manevră și ca poți realiza lucruri uimitoare lucrând cu o echipă foarte mică”, a declarat Markus Villig.

Potrivit fondatorului, chiar și atunci când lumea a început să fie interesată de aplicație, acesta a continuat să fie prudent atunci când a fost vorba despre costurile de business, evitând angajarea în masă a șoferilor sau realizând campanii de marketing exorbitante. Pentru recruta șoferi, atunci când compania sa încă nu cunoscuse succesul, Markus se plimba pe străzile din Tallinn, capitala Estoniei, în căutare de personal.

„Aceasta este o industrie în cadrul căreia clienții se așteaptă să primească calitate în schimbul banilor. Dacă poți oferi clienților cu preț cu 20% mai bun sau te poți asigura că șoferii vor pimi cu 20% mai mult pentru fiecare cursă care chiar își face banii” a mai spus Markus Villig.

Șoferii Bolt pot câștiga și cu 10% mai mult spre comparație cu alte platforme de ride-hailing, în contextul în care compania percepe un comision de 15% din banii câștigați în urma fiecărei curse. Gigantul american Uber, prestează aceeași politică a comisionului, însă în acest caz ei preiau 25% din ceea ce câștigă șoferii.

Serviciul eston de ride-hailing Bolt, care până la începutul anului 2019 s-a numit Taxify, a reintrat pe competitiva piață de taximetrie a Londrei, promițând curse mai ieftine și salarii mai bune pentru șoferi comparativ cu rivalul său mai mare la nivel mondial, Uber Technologies. Inițial, s-a încercat lansarea curselor Bolt în 2017, dar autoritățile londoneze nu au permis acest lucru în contextul în care compania nu reușise să obțină o licență de operare la acea vreme.

Bolt este o aplicație mobilă disponibilă în 100 de orașe și 30 de țări, având aproximativ 25 milioane de clienți și 500.000 de șoferi. Cu toate acestea, ride-hailingul nu este singura ramură de business pe care se bazează compania, pentru că aceasta închiriază scutere electrice și livrează mâncare comandată printr-o aplicație dedicată.